从“蓝图”到“蓝海”——2023钠离子电池技术发展与产业投资高峰论坛纪实（上）
鑫椤锂电 2023-02-10
某椰壳基硬碳企业正在融资：总部位于江西，今年上半年量产，BET指标4.9m2/g、水分0.2%、粒径4-10um、振实密度0.9g/cm3、克容量340mah/g、首次库伦效率87%，联系人：戴总13801764317
探讨钠离子电池产业化道路，分析钠离子电池技术壁垒，2月8日至9日，由鑫椤资讯主办的2023钠离子电池技术发展与产业投资高峰论坛在上海开幕。来自湖南立方新能源、深圳珈钠能源科技、鹏辉、多氟多等业界大咖，和复旦大学、哈尔滨工业大学等科研机构专家学者以及东方财富证券研究所等金融机构的相关负责人等云集上海，从钠离子电池技术研发、工艺制备、供应体系、市场格局、产业投资等多角度交流分享、资源对接，架起资本市场和产业端之间沟通的桥梁，助力“钠电”企业的蓝图早日成为“蓝海”，成为新能源产业的新秀。
据悉，截至2023年1月，全国钠离子电池已规划产能达到48GWh，对比2025年的需求88GWh，依然供不应求，年复合增长率超过50%。钠电新赛道的出现将带来电池行业新的增长点和新的行业格局，百家争鸣的技术路线，产业供应链的塑造，技术方向的终极选择等都是行业关注的焦点。
上午9时，会议在鑫椤资讯总经理连萍女士的致辞中拉开了序幕。连萍表示，新能源汽车销量快速增长，锂资源供应阶段性严重错配，碳酸锂价格持续上涨，已成为新能源产业发展瓶颈。目前，国内八成锂资源依赖进口，我们亟需发展不受资源限制的新型电池，因此，钠电产业化进程成为业界关注的焦点，大力发展钠电产业是我国能源安全的需求之一。她表示，此次会议重在为研究机构、相关企业和资本方搭建平台。
随后，湖南立方新能源科技有限责任公司总经理涂健先生，武汉大学教授、深圳珈纳能源科技有限公司董事长曹余良先生，星恒电源股份有限公司电池工程院院长、博士赵成龙先生，哈尔滨工业大学教授、上海汉行科技有限公司首席科学家高云智先生，天能控股集团有限公司研发总监何广先生，广州鹏辉能源科技股份有限公司储能与动力电池研究院助理院长王康先生，多氟多新能源科技有限公司技术部部长刘兴福先生等发表了精彩演讲，现场金句连连，掌声不断。
新能源材料的新秀场，锂资源价格的平衡器
湖南立方新能源科技有限责任公司总经理涂健围绕钠离子电池开发背景和进展，氧化物基钠离子电池的安全与改善作了精彩演讲。涂健用全球水资源分布来类比锂资源：尽管锂资源储量丰富，但分布不均。我国锂资源储备仅占世界的6%，加工量却占到58%。因此，锂价才会高企不下，也促成了钠电产业高速发展。涂健认为，如同锂电池正极材料，多种钠电正极最终只有最平衡者才能胜出，且成本为王。他介绍，钠电池产业的发展非常快，新的一年，产业发展将会突飞猛进。
武汉大学教授、深圳珈纳能源科技有限公司董事长曹余良发表了《铁磷基聚阴离子钠离子电池》的主题演讲，对钠离子电池优劣势进行了分析。在层状氧化物、聚阴离子和普鲁士蓝等不同正极材料中，兼顾安全性和能量密度，曹余良首推聚阴离子。他介绍，聚阴离子正极材料体系具有高的结构和热稳定性、宽阔的离子移动空间，可以实现长寿命、高安全性、强环境适应性和高功率等特性。该型电池在低温性能、快充、环境适应性以及无限资源低成本等方面拥有独特优势，与锂离子电池相互兼容互补。曹余良预计，钠离子电池的发展可能让锂资源价格重回合理空间，成为一个价格的平衡器、“跷跷板”。
星恒电源股份有限公司电池工程院院长赵成龙博士，以“钠离子电池驱动电动轻型车新应用”为题展开演讲。他认为，钠离子电池优势明显，目前成本比锂电节约约20%。他预计到2025年，钠离子电池成本还会进一步下降，可望达到“铅酸电池的价格，锂离子电池的性能”。赵成龙认为，钠离子电池非常适合电动两轮车，尤其是中高速电摩。印尼、越南等东南亚国家大量传统燃油摩托车的更新迭代，将给电动两轮车腾出巨大的市场。他介绍，单印尼一个国家就有1.1亿辆燃油摩托车，该国政府已经下定决心，采取补贴方式，将燃油摩托车更换为新型电摩。
哈尔滨工业大学教授、上海汉行科技有限公司首席科学家高云智，对钠离子产业现状和前景作了全面解析。他认为，钠离子电池规模化量产后，将具备显著成本优势。此外，钠离子电池原材料、正负极配套也未规模化供应，材料成本难以控制。随着储能需求提速，如钠离子电池降本不及预期，将难以打败磷酸铁锂在电化学储能中的首选地位。目前，大多数商业化钠离子电池能量密度集中在120-160Wh/kg，成组后能量密度将打折至80%-90%。只有电芯能量密度能提升至180Wh/kg，钠离子电池才能打破磷酸铁锂产品主导的市场格局。
天能控股集团有限公司研发总监何广介绍了天能的钠电电芯开发情况。他说，钠电电芯设备与锂电相同，但因为目前钠电产量密度低于锂电30%，同样成本只能产出锂电70%的量。再加上钠电售价相当于锂电的70%，意味着同样的投资成本，产量只有锂电的一半。他们的应对方式是，提高电芯能量密度，进而提高有效产出容量，达到有效产值的提升。但何广也认为，在形成产业化规模以及技术的改善后，钠电产品将具备一定的竞争力，一些低端的锂电产品市场会成为钠电产品的战场。何广提到，电池回收的效益也将对钠离子电池的未来竞争力产生一定影响。
广州鹏辉能源科技股份有限公司储能与动力电池研究院助理院长王康认为，“钠电并不会完全替代锂电，他更像是当前的一种补充，用于价格平衡的工具。”同时，王康表示，钠电企业需要在用户端的适配性上继续努力。王康建议电芯厂要与需求端相结合。他呼吁优质客户参与进来，实现产业链协同，制定促进行业发展的标准。
多氟多新能源科技有限公司技术部部长刘兴福谈了钠离子电池研究进展。他表示，钠电池生产工艺接近锂电三元材料。今年相关材料将进入量产阶段，其中部分材料进入小批量生产（硫酸盐与磷酸盐两种类型，研究以磷酸盐为主）。因此，业界有人认为2023年将是钠离子电池元年。
经过上午的会议，与会者建立了对钠电池目前产业发展和技术发展的初步认识。在茶歇期间，会议发言嘉宾与听众、上下游厂家之间进行了面对面的交流，交换了彼此对于钠电池产业发展的意见。
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