传化股份重组收官 公路物流业务打开想象空间
同花顺综合 2015年9月18日
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热门重组股传化股份今日发布公告称，公司重大资产重组方案已获得证监会有条件通过，公司自9月21日开市起复牌。自此，传化物流将正式成为传化股份的全资子公司，上市公司将新增公路物流平台运营业务，并致力于构建“物流+互联网+金融”的全新产业生态系统。分析人士表示，自重组预案发布以来，传化股份一直遭受资本市场的热捧，表明市场对公路物流平台价值的高度认可，未来上市公司的收入水平和盈利能力将值得期待。
在A股市场系统性风险尚未消除而IPO又处于暂时停滞期的背景下，证监会并购重组委对上市公司并购重组申请的审核速度明显加快。
据不完全统计，9月份以来，证监会并购重组委已经审核了26家，仅本周就有多达12家公司的并购重组申请接受审核。传化股份就是其中一家。根据证监会网站公示，9月18日传化股份重组审核申请上会，同一天上会的还有浙大网新科技股份有限公司、北京久其软件股份有限公司和广东风华高新科技股份有限公司。
据介绍，今年6月20日传化股份首次披露重组预案，不到三个月的时间就获得证监会并购重组委通过。这一方面是源于证监会践行四部委明确提出的“简政放权，大力推进上市公司兼并重组”的号召，另一方面也是监管层对公路物流平台巨大社会价值及商业价值的认可。
传化股份董秘朱江英表示，伴随传化物流未来公路港网络的一体化及标准化，公路港实体与互联网平台的协同及联动常态化，传化股份的收入水平和盈利能力将大幅提升，这将有利于增强上市公司的长期持续盈利能力。
分析人士表示，随着证监会有条件通过重组方案，传化股份本次交易将进入尾声。而此次传化股份所募集的配套资金，将全部用于传化物流实体公路港网络建设项目和O2O物流网络平台升级项目的建设。其中，实体公路港网络建设项目拟投入募集配套资金22.23亿元，O2O物流网络平台升级项目投入募集配套资金22.79亿元。
传化物流所搭建的公路物流网络运营平台，恰好赶上了平台经济活跃的风口；再加上传化物流15年稳健的实体运营经验，因而其平台价值获得监管层以及资本市场投资者的高度认可。
据悉，传化物流的全国化实体公路港网络聚集了区域的货源与车源，为三大网上平台业务开展积累了大量的客户资源，是平台用户拓展和信息发布规模化的基础。传化股份董秘朱江英认为，实体公路港平台的线下核心服务能力及线上平台交易的场景感将帮助用户获得更好的平台体验，有效增强用户对网上平台的忠诚度及粘性。
有业内分析人士更是明确表示，传化股份将成为抵御经济周期波动的又一白马股，战略配置价值显著。一方面，目前公路物流行业内未出现企业的业务模式与传化物流采用的“物流+互联网+金融”模式完全一致，其模式的独创性，本身就容易获得投资者的高度青睐。另一方面，管理层15年实体运营的丰富经验，也成为传化物流打造公路物流平台寡头的牢固根基。
应该说，从目前已发布的机构报告来看，券商机构几乎清一色看好传化物流在公路物流领域的先发和领先优势以及“物流+互联网+金融”的美好愿景，中信证券更是将传化股份目标价上调至30元以上。
有业内人士指出，国内公路物流行业拥有四个万亿级的市场，一是围绕3000万卡车司机生活消费的市场规模超过1.1万亿；二是围绕2000万辆卡车的物流装备市场规模超过1.7万亿，包括卡车、配件装备、汽修等；三是生产资料和生活资料的货物价值，涉及中国200万亿的物资调度；四是物流费用，包括但不限于运费、仓储费用，市场规模达10万亿。在巨大的市场前景下，传化物流凭借“物流+互联网+金融”的模式，将成为公路物流领域巨头的最佳候选者。
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2 ：由现任职光大证券王招华团队举办的全国大宗商品电商峰会上的部分嘉宾发言纪要：包括《光大钢铁王招华：钢铁电商是钢铁产业链最大的投资机会》、《中钢网董事长姚红超：钢铁电商未来至少能产生5家百亿市值企业》、《钢银总经理白睿：钢铁电商，赢在钢银》等文章；
3 ：《泰德煤网高级副总裁黄贵生：我们做煤炭供应链服务，不止是电商》；
4 ：《找塑料CEO牟斌：找塑料网最终不会是贸易或物流公司，而是大数据公司》
5 ：《浪花|钢厂开始组团封杀自营类钢铁电商》；
6 ：有关互联网物流方面的文章，如《从oTMS获千万美元融资，看互联网运输市场还有哪些痛点》、《运满满创始人：车货匹配，未来生客交易会井喷5-10倍》、《路歌董事长冯雷：解决陌生交易的车货匹配平台实在不是大事》等。
7：由光大证券举办的全国互联网物流峰会（深圳）：《光大证券·全国互联网物流峰会纪要0724（上午演讲篇）》、《光大证券·全国互联网物流峰会纪要0724（上午对话版）》；
8：全国物流园区工作年会（烟台）：《【光大钢铁王招华】又一份两万字干货纪要：货运APP会干掉物流园区吗？》。