浙江物产：互联网+流通4.0-物产的实践与探索
安信零售 2015年9月20日
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浙江物产——互联网+流通4.0-物产的实践与探索(嘉宾:浙江物产沈总)
浙江物产如何应对当前的经济形势。今天会议的提纲主要围绕三点，一是对现代流通的认识，二是浙江物产目前的实践与探索，三是流通4.0所带来的划时代的意义。
从今年的形势来看，基本的一个GDP变化从去年前年开始已经进入了一个低位的运行（7%）。从经济结构上来看，CPI和PPI的分化比较大，CPI呈现的是一个景气的上升情况，而PPI则很不景气。未来一段时间，CPI继续上行，PPI下行的局面还会继续。这表明我国产业的结构和增长的方式在发生根本性的改变，尤其是消费服务行业未来的发展是被持续看好的。
浙江省上半年服务业已经超过50%，已经成为第一大产业，目前已经形成了“三二一”的产业架构。从总体的形势上来看，未来5-10年乃至更长时间我们经济增长将会处于一个新常态，GDP可能只能维持在5-7%，但内部的结构在发生重大的分化。受行业拖累较大的应当数资产专用型，主要投资集中在固定资产。一个千万吨级的钢厂需要2，300亿的投入，包括煤矿业在当前的经济形势下也会无以为继。这种资产专用型的企业在未来将迎来很长的一段寒潮。虽然浙江物产主要是大宗商品制造行业，但它是以轻资产运行，并保有大量的流动资产，并没有太多实体性的投资。这在眼前的形势来说并不是一件坏事，至少给企业转型调整提供了一定的空间。
轻资产企业并不会像一些传统的重资产企业一样有产能过剩的问题，并不会受到太多经济下行所带来的拖累。所以未来消费服务行业和流通行业我们是十分看好的。
浙江物产最基础的就是互联网+流通方法论。流通4.0点穿了用互联网云计算和大数据这样现代的信息技术为支撑，平台化运作为特征的建立共享共同的产业生态系统，将我们从卖产品逐渐向卖服务的方式转变。此刻的中国急需要一场流通革命。目前成本非常高弹利润非常低。中国产品的成本已经接近美国的成本，不仅差异化的优势几乎不存在，而且没有品牌的优势。过去我们拼的是成本优势，但现在我们的成本优势在急速的丧失，主要是我们流通环节的成本不仅没有下降，反而上升的太快，包括运输和物流等等因素。要解决这个问题不能从政治方面去解决，而是要从经济方面去解决。现代流通进行产业组织的四大结合体现在:产销结合、虚实结合、期限结合、贸融结合。
流通4.0是互联网时代的一场产业革命，是人类历史上继农耕时代后第三次大的革命，是一场具备划时代意义的深刻的革命。流通4.0即互联网+流通，在这个大环境下，我们未来的产业会重构，基本的路径是模块化，依托互联网建立可持续发展的产业生态，平台化运营相关企业达到共生共赢的产业生态系统。
关于国企改革的看法，大家的看法都比较失望，但我认为这次的国企改革文件意义是很深远的，左右逢源，四平八稳。中央提供这样的文件，是让想改革的人有改革的依据，不改革的人不会对改革有意见。
浙江物产未来的发展战略。2000年第一轮国企改革我们在子公司层面做了改革，提出了混合所有制从而调动了大家的积极性，所以当时企业的发展非常快。今年我们将寻求一定的调整，剥离了一部分无效资产，将我们所有未上市的资源都集中在物产中大（600704）。预计这个月底可以完成所有形式的报批，未来我们不叫浙江物产集团股份有限公司，而是改名为物产中大集团股份有限公司。未来的发展战略依旧是“一体两翼”，“一体”：贸易流通服务。“一翼”：供应链金融、期货经纪、融资租聘。“一翼”：物流网络、高端制造、信息技术。
浙江物产下一个目标是依靠流通4.0打造”物产通“产业互联生态系统。其中包括:钢铁集成服务系统（钢铁电商、上海大宗、钢铁物流），汽车集成服务系统（汽车云服务、综合汽修服务、新能源汽车），外贸综合服务系统（义乌通，保税通，产业通），化工集成服务系统（化工电商、石化中心、区域平台），健康产业服务系统（医药投资平台、医疗集成服务、创龄养生养老、安全健康食品）。
义务通去年8月正式开始运行，每个月的外贸服务量已达1亿美金，可以拿到比贷款更多的资金，主要给京东等电商提供供应链金融的集成服务。义务通是一个贸易流量产生信用，并且有变现能力的平台。我们的商业模式和盈利模式是他人别人无法复制的，具备一定的核心竞争力。我深信一个企业的价值就是看有没有核心竞争能力。正是我们的核心竞争力，吸引了中国最大的物流集团招商局物流来开展战略合作关系。
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1 ：由现任职光大证券钢铁首席研究员王招华撰写的深度报告《钢铁电商有望引领钢铁流通业的大变革》、《全国235家钢贸商调研报告：钢贸转型供应链服务商、拥抱电商是大势所趋》；
2 ：由现任职光大证券王招华团队举办的全国大宗商品电商峰会上的部分嘉宾发言纪要：包括《光大钢铁王招华：钢铁电商是钢铁产业链最大的投资机会》、《中钢网董事长姚红超：钢铁电商未来至少能产生5家百亿市值企业》、《钢银总经理白睿：钢铁电商，赢在钢银》等文章；
3 ：《泰德煤网高级副总裁黄贵生：我们做煤炭供应链服务，不止是电商》；
4 ：《找塑料CEO牟斌：找塑料网最终不会是贸易或物流公司，而是大数据公司》
5 ：《浪花|钢厂开始组团封杀自营类钢铁电商》；
6 ：有关互联网物流方面的文章，如《从oTMS获千万美元融资，看互联网运输市场还有哪些痛点》、《运满满创始人：车货匹配，未来生客交易会井喷5-10倍》、《路歌董事长冯雷：解决陌生交易的车货匹配平台实在不是大事》等。