需求爆发，2020年碳纤维将供不应求
Arthas 碳纤维资讯 2015年12月24日
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近日，复合材料预测和咨询机构（Composites Forecasts and Consulting LLC，简称CFC）的主管Chris Red，在美国田纳西州举办的年度碳纤维峰会上发表了关于未来全球碳纤维供需情况的专题报告。
Chris Red的报告是基于对整个碳纤维行业的密切关注和高度重视，并对全球碳纤维市场和趋势进行了可靠的评估。
Chris Red认为：目前碳纤维产业可以分为三个领域——航空航天、体育休闲和工业应用(包括汽车和能源)。
根据调查数据显示（Table1），全球75%左右的碳纤维主要用于工业领域，未来还将继续保持增长的趋势。
另外，随着波音787、空客A350 XWB和F-35闪电II的量产化，加上波音777X项目即将投产，航天航空仍然是碳纤维应用的重要领域。
但是接下去缺少重大的航空航天复合材料项目推动碳纤维制造业的发展。预计到2025-2030年，才会出现大型的碳纤维项目——用碳纤维材料替代空客A320和波音737的机翼部分。
而碳纤维材料是否会被选择应用于在机身，目前还未下定论。关键在于未来十年，碳纤维复合材料机身制造工艺的发展速度，能否满足单通道飞机的量产需求。
更重要的是，对于单通道飞机采用碳纤维复合材料机身，能否有效满足结构强度、环境敏感性等其它因素还充满不确定。
另一方面，随着汽车轻量化的发展需求，作为理想轻量化材料之一的碳纤维材料将在汽车领域被广泛应用。
此次峰会上，汽车厂商达成新的共识，在成本允许的范围内，将采用高强度钢、铝合金和碳纤维复合材料组成的特殊混合材料，以满足汽车量产需求。
除此之外，碳纤维复合材料在高压储存容器、液化天然气运输和车队运输等方面的应用，也进一步推动了碳纤维产业的快速发展，特别是在亚洲，南美和欧洲部分地区。
特别值得关注的是，碳纤维在风力发电领域的应用，有望保持8%以上的年复合增长率。这一增长速率仅比整个碳纤维产业10.2%的年复增长速率稍低一点。而且，这一数据可能会有所提高。
美国国会在12月16日通过了五年可再生能源生产税收抵免（PTC）的预算计划。这一计划将会刺激新一轮美国风力涡轮机的安装热潮，带动碳纤维材料在风力发电领域的应用。
最后，Chris Red认为，到2020年左右全球对碳纤维的需求量将会超过供应量，这意味着在2018—2019时间段，碳纤维制造业无疑会得到迅速地扩张。
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