宝钢集团总经理陈德荣：新一轮兼并重组后，中国钢铁业应该也会出现像安米这样亿吨级规模的航母型企业
欧冶云商 2016年5月16日
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本文摘自宝钢集团总经理、欧冶云商总经理陈德荣在中国国际钢铁协会的核心纪要。如需阅读全文请点击最左下角。
1、20年前，中国民营钢铁业刚刚起步，民营钢铁资本在国有钢铁一统天下的夹缝中求生存，产量份额不足10%。2015年中国钢铁业的民营资本已经成为一支中坚力量，以粗钢产量计算，民营钢铁的份额已占57%。多元资本的进入优化了中国钢铁业的资本结构，打破了国有钢铁的垄断，有利于行业的充分竞争，大大提高了中国钢铁业的整体产业效率。
2、我个人认为无论是钢铁的实物产品供给还是依托于产品上的增值服务供给都需要借助于“互联网”这一现代工具以提高其精准性和即时性，“互联网+钢铁”的商业模式大有可为。
3、始于2007年的那一轮兼并重组记忆犹新，现在回过头来看，这一轮兼并重组的效果大多并不令人满意。如今中国钢铁业新一轮兼并重组的时间窗口已经打开，在行业陷于最困难的时候兼并重组的阻力会更小。即将展开的新一轮重组是市场化的减量重组，通过重组出清“僵尸企业”，在规模上要实现1+1<2，但在竞争力上要做到1+1>2。同时应将推进钢铁企业的兼并重组与推进国有钢企的混合所有制结合起来，当然也要允许和鼓励外资参与中国钢铁产业的并购重组。我预计新一轮兼并重组后，中国钢铁业应该也会出现像安米这样亿吨级规模的航母型企业，这样中国及中国外的两大钢铁阵营的企业组织结构基本对称。
4、个人感觉，未来通过出清“僵尸企业”、国有股减持以及国有钢企的混合所有制等方式，中国钢铁行业的国有资本比重将进一步下降。国有资本比重的不断降低有助于行业在充分竞争中保持理性，产业效率也因此进一步提升。
5、在一个需求不断增长的时期，因为不断有新竞争者的加入，行业的集中度是很难大幅提高的，随着产业发展走向成熟和饱和，由于新进入者的减少加上行业内部的兼并重组，行业的集中度会迅速提高。过去中国钢铁业在高速增长期拔苗助长式片面追求类似于发达国家成熟期的产业集中度，其对企业和行业竞争力的提升效果并不理想。如今中国钢铁需求进入饱和成熟期，中国钢铁业提高产业集中度的时机真正成熟，随着兼并重组的重新推进，产业集中度将显著提高，对企业和产业竞争力的提升作用更加明显。
6、2015年很有可能是中国粗钢产量占全球份额的峰值年份，随着中国钢铁消费强度的下降和去产能的推进，中国粗钢生产规模一定时期内的下降已是不争的事实。但由于印度等未来钢铁大国的崛起过程远比中国温和漫长，中国全球第一钢铁大国的地位我预计将在未来30年内仍无法撼动，这表明中国因素仍将左右未来30年全球钢铁市场的竞争格局。
7、尽管2015年中国钢铁出口总量高达1.124亿吨，但仅占中国粗钢产量的14%，低于全球平均约20%的水平。未来中国钢铁出口比重仍会呈现上升趋势，至少会达到粗钢产量20%的全球平均水平，但是由于中国本土粗钢生产规模的下降，总出口规模预计维持不变或略有下降。
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3 ：《泰德煤网高级副总裁黄贵生：我们做煤炭供应链服务，不止是电商》；
4 ：《找塑料CEO牟斌：找塑料网最终不会是贸易或物流公司，而是大数据公司》
5 ：《浪花|钢厂开始组团封杀自营类钢铁电商》；
6 ：有关互联网物流方面的文章，如《从oTMS获千万美元融资，看互联网运输市场还有哪些痛点》、《运满满创始人：车货匹配，未来生客交易会井喷5-10倍》、《路歌董事长冯雷：解决陌生交易的车货匹配平台实在不是大事》等。
7：由光大证券举办的全国互联网物流峰会（深圳）：《光大证券·全国互联网物流峰会纪要0724（上午演讲篇）》、《光大证券·全国互联网物流峰会纪要0724（上午对话版）》；
8：全国物流园区工作年会（烟台）：《【光大钢铁王招华】又一份两万字干货纪要：货运APP会干掉物流园区吗？》。