涨价有风险,九月需谨慎
我的钢铁网 2016年8月18日
【备注:光大证券钢铁王招华团队希望在即将到来的“新财富”、“水晶球”评选中,得到您的鼎力支持,非常感谢!】
洪荒之力不愧是是能是一股神秘而又神奇的力量,总能使得平静的水面变得波涛汹涌,暗潮涌动,昨日,平稳运行多日的杭州建材市场也有一股洪荒之力爆发了——唐山地区传出将会继续限产以求保障环境良好,以及华东地区钢材也将有不同程度的限产行为,这两则消息传出后,钢市人不禁唱到“等了好久终于等到今天,梦了好久终于把梦实现...”,平稳运行多日的杭州网价在昨日终于有所动静,杭州建材价格整体上涨30元/吨。
昨日开市,唐山地区传出消息将会继续限产以求保障环境良好,华东市场上也传出华东地区的钢厂将有不同程度的限产消息,市场再度发酵,期货先行发力,领涨现货。据Mysteel讯,唐山市8月16日0时-31日24时,重点工业企业实施错峰生产;钢铁企业:路北区、开平区、丰润区、古冶区、丰南区和滦县的钢铁企业烧结机减排50%,其他区域减排30%。而长江地区部分钢厂已陆续收到相关高层文件或口头通知:8月23日-9月6日期间,责令区域内钢厂大气污染排放减少50%,烧结机、高炉限产50%。
在此类消息的影响下,黑色系期货又一次全线上涨,焦炭期货主力盘中触及涨停,截至收盘,焦炭大涨6.28%,铁矿、螺纹、热轧卷板涨幅逾3%,而现货市场也有不同程度的上涨:
But!杭州地区与别的城市有着明显的不同,G20峰会在杭州召开,既是杭州向国际大都市转变的机会,同时也给杭州的一些日常生活带来了一些与以往截然不同的东西,比如:交通管制——一方面,杭州海事部门将从8月1日至8月14日实施三级水上交通管控;8月15日至8月23日为二级水上交通管控时间;8月24日至9月6日为一级水上交通管控时间,此政策使得杭州的资源到库情况受到较大的影响,虽然杭州的库存持续增加中,但钢厂也是加大了对杭州的发货量,ZT钢厂更是暂缓江苏地区的发货量,着重加大对杭州的输送。另一方面,由于杭州实行愈来愈严格的交通管制,非浙A牌照货车不得入杭,浙A牌照需申请通行证,运钢大卡车严禁超载,这使得贸易商出货困难。这些因素造就了杭州目前的供需两弱的现状。
另外杭州目前因为政府严查环保问题,安全问题,工地陆续停工,下游需求降至冰点,市场大中户成交一直处于震荡下降的趋势中,每日成交也多为中间贸易商拿货。
工地停工所带来不仅仅是对目前的成交量造成了较大影响,还给9月份G20会议结束后,工地复工带来了较大的麻烦。由于工地停工,工地作业人员,所有的施工班组全部回家,等到9月7号再回杭州。而9月份有是大学新学期开学的时间,杭州目前有25万以上的大学生,根据相关文件,G20峰会期间,杭州9月1日至7日调休放假,8日后开学。而在学生手中运用自如的各种抢票软件,届时也可能会成为令返杭农民工头痛的利器。
而成本方面,随着前期各种消息的炒作,杭州市场价格一路攀高,钢厂出厂价亦是一路高涨,以沙钢永钢为主的钢厂,自6月以来,螺纹钢上涨接近400元/吨。以目前铁矿石452元/吨,钢厂成本大概在2000-2100元/吨左右,而市场价为2520元/吨,钢厂有近20%的利润。按照马克思名言:“如果有10%的利润,它就保证到处被使用;有20%的利润,它就活跃起来;有50%的利润,它就铤而走险...”钢厂现在利润较高,等到G20过后,势必会加大投产力度,资源也将会有所增加。可一旦9月份,杭州需求没有出现井喷式的增加,而贸易商前期所囤积了一批资源,势必会有较大的库存压力和资金周转压力,或将出现抛售的现象。
总体而言,杭州目前持续处于有价无市,无量上涨的阶段,虽然此次限产消息是真的“狼来了”,而且期货也猛如虎,但杭州由于其特殊性,价格上涨没有相应的成交量作为其价格上涨的持续动力,价格虽短期内有所上扬,但在G20结束之前,现货实际成交应该偏于一个相对理性的价位,以规避九月高库存所带来的风险。
责任编辑:贺 江 021-26093714 冒云云 021-26093711
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5 :《浪花|钢厂开始组团封杀自营类钢铁电商》;
6 :有关互联网物流方面的文章,如《从oTMS获千万美元融资,看互联网运输市场还有哪些痛点》、《运满满创始人:车货匹配,未来生客交易会井喷5-10倍》、《路歌董事长冯雷:解决陌生交易的车货匹配平台实在不是大事》等。
7:由光大证券举办的全国互联网物流峰会(深圳):《光大证券·全国互联网物流峰会纪要0724(上午演讲篇)》、《光大证券·全国互联网物流峰会纪要0724(上午对话版)》;
8:全国物流园区工作年会(烟台):《【光大钢铁王招华】又一份两万字干货纪要:货运APP会干掉物流园区吗?》。

