钴锂全品种1月17日监测
不止是钢货 01月17日
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一、钴锂全品种价格监测
今日钴锂品种平稳。近一周来，钴产业链价格表现明显好于锂产业链。
二、钴锂重要资讯
1、百川资讯今日点评
锂盐市场继续维稳，行情水平偏弱运行
金属锂市场价格维持稳定运行，执行54万元/吨，市场主流成交价集中在53-55万元/吨之间。国内金属锂市场行情继续维持稳定整理，维持老客户订单为主，主流大厂出货正常，市场报价稳定。预计明日金属锂市场继续持稳运行。
工业级碳酸锂市场实际成交价格主流在3.8-4万元/吨之间，均价水平在3.85万元/吨。国内工业级碳酸锂市场维稳运行，终端市场需求不佳，整体市场开工负荷不高，整体市场供需矛盾仍旧存在下，行情水平偏弱运行。预计明日工业级碳酸锂市场继续维稳运行。
电池级碳酸锂市场主流报价区间在4.7-5万元之间，均价水平在4.85万元/吨。国内电池级碳酸锂市场商谈重心暂时稳定，鉴于价格逼近成本线附近，厂家变动价格意愿有限，市场价格暂时维稳，但整体市场商谈情况依旧不佳，成交有限。预计明日电池级碳酸锂市场维稳运行。
电池级氢氧化锂市场成交价在5.2-5.4万元/吨之间，微粉级氢氧化锂价格在5.8-6万元/吨之间，电池级均价水平在5.625万元/吨左右。国内电池级氢氧化锂市场商谈延续维稳，下游市场需求有限，成交情况尚不可观，同时年关将近，清理库存影响下，厂家出货压力较大。预计明日电池级氢氧化锂市场继续稳定运行。
工业级氢氧化锂市场成交价在4.7-5万元/吨之间，均价水平在4.875万元/吨左右。国内工业级氢氧化锂市场行情暂时维稳，行情清淡为主，询盘不多，受需求面弱势影响，业者心态悲观情绪明显，行情水平难有利好因素支撑。预计明日工业级氢氧化锂市场继续稳定运行为主。
今日电钴价格平稳，生产企业纷纷步入假期，行情走势持稳
1月17日，今日国内电解钴价格较昨日平稳，报价区间在27.55-28.45万元/吨。钴粉报价持平，均价水平在28.5万元/吨。临近春节，国内电钴消费疲软，部分中小厂商以去库存为主，实际成交清淡，价格持稳。预计钴价格在年前行情走势持稳。
国内市场无锡电子盘钴交易价格震荡明显，波动区间在27.6-27.75元/吨之间。现货升水价格保持在1500-2000元/吨。现货交易价格范围在27.8-28.1万元/吨。成交不旺。
钴盐市场方面：今日钴盐报价平稳。部分企业准备进入休假期，成交基本处于停滞状态。目前氯化钴报价区间持平至5.9-6.3万元/吨，硫酸钴价格持稳，报价区间持平再5.06-5.16万元/吨之间。年关将至，市场几乎无成交，但受卖家挺价惜售的影响，硫酸钴市场价格持稳。据了解，某生产商表示，物流陆续停运，市场已陷入平静，加之很多钴盐冶炼厂已经步入年底休假期，年前行情走势持稳。四氧化三钴均价水平在19.05万元/吨。市场较为平稳，大厂报价持平。
国际市场价格方面：欧洲市场现货钴以小批量成交为主。1月15日英国《金属导报》现货电解钴（Co:≥99.3%）价格为16.1美元/磅，较上一交易日持平，最低价15.7美元/磅，较上一交易日持平，最高价16.5美元/磅，较上一交易日平稳；英国《金属导报》现货电解钴（Co:≥99.8%）价格为16.525美元/磅，较上一交易日平上涨0.075美元/磅，最低价16.25美元/磅，较上一交易日上涨0.05美元/磅，最高价16.8美元/磅，较上一交易日上涨0.1美元/磅。受到对后市情绪进一步乐观影响，国际市场价格有望进一步上涨。
三元材料价格持稳，动力三元523市场报价13.1万元/吨左右，622市场价格14.9万元/吨，三元材料市场弱稳为主，三元前驱体受钴原料价格带动小幅上涨，但市场成交惨淡，行业震荡整理，预计年底三元材料市场维持弱稳状态。
2、行业新闻
【大众汽车将收购中国电池制造商国轩高科20%的股份】国轩高科午后直线封板，成交额超7亿。去年8月份的时候就有消息称，大众集团在寻找合适合适可靠的电池供应商，以确保大众在华新能源汽车市场的布局。大众方面还未对此事作出回应，但国轩高科在今年的早些时候曾对外表示，正与一家国际知名的汽车制造商在讨论合作的可能性。国轩高科的电池主要走磷酸铁锂电池路线，单体从170Wh/kg提升到190Wh/kg，电池包则达到140Wh/kg，电池的续航能力可达400km以上。据大众集团发布的“2025战略”预计，到2025年，满足每年的电动车生产将需要超过150GWh的锂电池产能。目前，奥迪e-tron已经正式亮相，这款车型在不久的时间也会国产。未来5年也会陆续推出数十款电动车型。
【再输血 比亚迪/戴姆勒向腾势增资7亿元】比亚迪和戴姆勒向腾势再“输血”。公开xin息显示，深圳腾势新能源汽车有限公司1月14日发生注册资本新增，由原来的50.6亿增至57.6亿，增幅达13.83%。腾势汽车是国内第一批进入新能源领域的企业，由比亚迪与戴姆勒于2011年各出资3亿元共同设立。2012年，公司发布品牌“DENZA腾势”，首款车型腾势300上市于2014年，其后虽对产品进行了不断升级，但并未推出其他新产品。这导致腾势虽起了个大早，但未能进入新能源车企主流阵营。
【广汽辟谣10亿美元入股蔚来：最多1.5亿美元】1月15日，有关广汽集团以10亿美元入股蔚来的消息不胫而走。随后，各路媒体便展开了多方询问，包括第一电动网在内，也在第一时间向蔚来方面寻求核实，但最终的回复却都为一句“官方套话”：一切以最终官方公告为主。广汽在公告中承认，目前双方确实就蔚来融资计划有所探讨，但仍处于早起阶段，并未形成任何有约束力的协议。同时，对于数额，广汽也给出了最高限额——不会超过1.5亿美元。
三、公司公告
金力永磁：关于持股5%以上股东股份减持时间过半的进展公告：江西金力永磁科技股份有限公司于2019年11月26日披露了《关于持股5%以上股东减持股份的预披露公告》（公告编号：2019-095），持有公司股份60,000,000股（占本公司总股本比例14.5129%）的股东金风投资控股有限公司（以下简称“金风投控”）计划在自本减持计划公告之日起3个交易日后3个月内（即2019年12月02日至2020年3月02日），通过集中竞价和大宗交易的方式合计减持公司股份不超过12,402,720股，即不超过公司总股本的3%。其中通过大宗交易方式进行减持的，将于本减持计划公告之日起3个交易日之后（2019年12月02日起）进行；通过证券交易所集中竞价交易方式进行减持的，将于本减持计划公告之日起15个交易日之后（2019年12月18日起）进行。截至2020年1月16日，本次减持计划时间已过半。
1、就有关本次减持计划实施进展情况：
2、本次减持前后持股情况：
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