调研|钢铁电商平台发展面临多重障碍

大智慧通讯社徐红在2013年7月的作品。

在资本市场为上海钢联(300226.SZ)的电子商务概念而狂热的时候，大智慧通讯社通过和钢贸商、钢厂以及业内分析人士的交流发现，电子商务虽然是一个必然趋势，但钢材产品的特殊性以及钢厂和钢贸商、终端客户之间难分难舍的关系或将制约钢材电商平台的发展。

**钢贸商：现阶段电子交易只能作为钢材销售的辅助手段**

上海宝源钢国际贸易有限公司(下称“宝源钢贸易公司”)的一位徐姓业务经理告诉大智慧通讯社，电子商务肯定是未来的发展方向，同时也是利大于弊，“现阶段我们会以现有模式(业务员)为主进行钢材贸易，然后以电子交易为辅”。

“钢材产品本身的特殊属性决定了电子交易不会尽如人意，首先，钢材的货物价值大；其次，钢材贸易需要一系列的后续服务如加工、运输等。”他说。

“另外还有一个很重要的原因便是，一些钢材产品的性能和属性必须通过电话或者当面沟通后才能下单，这些东西并不是看了货物名称或简单介绍就能了解到的。也就是说钢材贸易仅仅通过线上交易是不行的，无论如何还是需要线下沟通。”该宝源钢贸易公司部门主管表示。

他并补充说明称，有的公司不愿意加入电商平台还是因为他们不希望公开某些资源的价格。

“钢材电子交易肯定是未来发展的趋势，但目前还不够完善，何时能发展成熟则很难说。”徐先生总结道。

据悉，曾有钢材电子现货交易平台邀请宝源钢贸易公司加入，但公司还是选择拒绝。而宝源钢贸易公司的一位业务员则对大智慧通讯社表示，若选择电子交易，公司的业务员就要失业了。

**业内分析人士：钢贸商资金蓄水池功能或阻碍电商平台发展 **

当钢贸商需要和上游钢厂、下游终端客户都保持良好的沟通关系时，钢厂同样无法完全离开贸易商。

一位不愿意具名的券商研究员表示，钢材电子交易平台的建立其实是取代了“钢贸商”的角色，“但它无法取代钢贸商对于钢厂的“资金蓄水池”功能，至少目前来看是这样的”。

“此前，钢贸商和钢厂之间有购货协议，钢厂在价格政策上给予一定优惠，而钢贸商主动承担一部分钢材库存，待需求释放、价格上涨时赚上一笔。对钢厂来说，他们得到的好处就是有更多的现金流进行生产。”该券商研究员解释说。

另一位要求匿名的券商研究员同样认为钢材电商平台的发展会很困难。

“大宗商品不像消费品，线上、线下交易的成本并不会有很大区别。此外，钢贸商资金充裕，因此钢厂是需要钢贸商的。”他说。

该研究员同时告诉大智慧通讯社，目前宝钢集团新推出的上海钢材交易中心每天的成交量大概是1万吨。

“宝钢要把交易中心这个电商平台发展起来也是挺难的。公司8年前就开始做东方钢铁电子交易平台了，但也没做好，东方钢铁电子交易平台一天的成交量为4,000吨左右。”他说。

上海钢联董秘胡晓纯早些时候告诉大智慧通讯社，目前公司电商平台钢厂专卖店有8家，钢材挂牌量20万吨，成交量达1,000-2,000吨/天。预计今年电商平台钢厂专卖店将增至20家，成交量达5,000吨/天。

**钢企：电商平台只能在理论上存在**

河北钢铁集团销售总公司一位员工对大智慧通讯社表示，电商平台只能在理论上存在，实际操作很难。

据其称，目前河北钢铁(000709.SZ)有进行电子交易，“但只是一些计划外产品，且量很小”。

“比如有些产品只有一些特殊行业才会用，找客户渠道很难，这样我们就会挂在网上卖，或者有些产品因为合同原因过量了，那我们也会挂在网上卖。”他说，“但钢材产品要进行大规模电子交易还是不现实，最主要还是物流因素的制约，此外钢厂要考虑生产周期。”

“目前来看，钢厂还是需要一些固定渠道、直供客户的，仅靠市场和网络是不行的。而且有些渠道也不是一两天就可以形成的。”上述河北钢铁工作人员表示，“我个人觉得大规模钢材电子交易的实现不是短时间(5、6年)内可以实现的。”

但中国最大的民营钢铁企业--沙钢集团副董事长贾祥瑢对此则显得较为乐观。他表示称，任何事物都有利有弊，电商平台也不例外，“但现在是信息化时代，所以我们也要利用这个平台好的一面，利用信息进行交易”。

“通过电商平台交易更为方便，获取信息的渠道也更广。”他说。