奇点临近：国内首份航运电商蓝皮书
航运界 2014年12月7日
近日，2014中国航运电商&货运电商联盟高峰论坛在宁波隆重召开。来自宁波、上海、广州、武汉等全国各地的数百名航运物流人士参加会议，分享并讨论了各自在航运物流电商发展中的成功模式及辛酸教训。
在当下航运圈效益不佳的大环境下，航运物流电商是航运人力求思变、颠覆传统、追求突破的时髦话题。但究竟有多少航运人真正理解了电子商务的模式机制，或从航运物流的角度思
考过航运及电子商务的协同发展之路呢？会上，涅浦顿物流董事总经理李言欣先生做出的“奇点临近”主题发言，让大家开始重新审视自己当下的选择：
理路：寻找颠覆传统航运物流业的二向箔
航运业和物流业过去十几年的高歌猛进在金融危机后戛然而止。近几年虽偶有复苏之像，却并未再次崛起。而今，汹涌而来的互联网大潮究竟是无休止的概念暴力还是势能强大的概念红利？演讲紧扣互联网和电子商务两条主线，抽丝剥茧般展开航运电商的未来图景——从思维模式到组织建设，从市场战略到运营规划，内容丰富、务实理性。
1、消费互联网方兴未艾
消费互联网近五年内的变化可以用3-4-5来概括，即三个方向，移动化是主线，LBS和O2O是基石；四座丰碑，分别是游戏、社交、电商、生活服务；五层格局，以BAT为代表的第一梯队、以小米、京东为代表的第二梯队、以网易、携程、新浪+微博为代表的第三梯队、以58同城、去哪儿、优酷土豆等为代表的第四梯队，以及由众多的创业型企业构成了第五梯度。
2、产业互联网正当其时
产业互联网泛指以生产者和事务为对象、以生产活动为场景的互联网应用，体现在互联网对各产业的生产、交易、融资、流通等环节的迭代改造。
3、生产关系革命VS生产力革命
消费互联网以人为中心、以人际关系调整为主要表现。在中国，它促进了消费主权的崛起，重塑了开放、包容、平等的价值观，从信息、物质乃至精神气质上加快了城乡一体化的进程。
产业互联网以企业为中心、以实物关系调整为主要表现。它将提高资源的集约利用率、社会效率并实现金融资源的民主分配，因此，产业互联网的本质是生产力革命。
4、工业思维VS互联网思维
互联网给传统企业带来的最大价值不是器具层面的信息技术和渠道拓展，而是思维模式的迭代。首先，在产品-营销维度，随着传播形态的变化（移动化、碎片化、多屏化）和决策形态的变化（感性化、随性化、性情化），企业的营销理念必须从远离售后迭代到全程体验极致化。
其次，在管理-组织维度，随着沟通效率的提高和社会交易成本的快速下降，企业的组织结构必须快读扁平化、去中心化，否则企业的内部交易成本将超过社会交易成本；相应地管理理念则须迭代为平等、参与、分享的参与式理念。
最重要的是，在价值观的维度，企业主须体恤和关怀每个员工的个人价值实现，在企业文化建设上倡导自主、掌控、意义的个人主义价值观（肖知兴《互联网改变的和没有改变的》）。
5、电商的四层价值
电商应具备传播、去中介化、生态优化和聚合等四个方面的价值，其中，传播价值是指对实体企业来说无非是将业务从线下搬到线上，给渠道做加法、给传播做加法，本质上还属于企业的信息化应用；去中介化强调压缩渠道环节、消除渠道费用，降低产品售价；生态优化体现在改变行业规则、优化行业生态、改善用户体验，如支付宝至于信用机制、京东之余物流交付等；聚合价值则是通过数据沉淀和资金沉淀，实现互联网金融、开发数据产品等。
四个价值都具备的电商未必有前途，但一个价值都不具备的电商一个都没有前途。
6、航运物流电商的价值体现
航运物流电商因其领域的独特性，其传播价值对货代电商有益，但对船东电商价值有限；由于行业的中间加价并不高，去中介化价值有限。生态优化方面，船东电商的实施空间巨大，货代平台电商也有一定的空间。
分析视角1（船东和货代角度）：产品颠覆力VS资源整合力。在当下的航运物流模式中，船东是产品（舱位以及基于舱位的规则体系）的最终提供方，因此船东是最具能力来做产品颠覆的，也就是生态优化。航运物流电商具有B2B+O2O的特质，线下的服务能力是必不可少的，也是船东最不愿意触及的脏活累活，因此货代平台将在这里展现其非凡的资源整合力。
分析视角2（平台和垂直视角）：值钱VS赚钱。值钱的企业未必赚钱，赚钱的企业未必值钱。值不值钱，是商业模式的问题，归根结底是成本结构的问题。赚不赚钱，是时间的问题，归根结底是现金流的问题。想值钱，做平台；想赚钱，做垂直。
7、船东平台的明天来了么？
事实是理想很丰满、现实很骨感，基于行业生态的推演，船东平台最有想象力、货代平台次之，但存在现实羁绊、O2O服务能力、战略一致性问题和逻辑缺陷等系列亟待解决的问题。
8、未来展望
预计在五年内，一个以船东垂直、货代垂直、船东平台以及货代平台四维合一的融合性平台，或将由外来资本整合而就。
9、货代企业的务实选择
面对未来的发展，货代企业可探索的途径主要为：一是成为自营垂直电商，博取长尾收益；二是加入货代联盟，抱团取暖、借力发展；三是寻求与平台型电商合作，锻炼群岛迁徙本领，实现“U盘化生存”。
10、企业基础设施建设
电商其实很难，至少有三座大山需要迈过，一是明确市场战略，决定是否要进入长尾市场？二是需具备互联网思维，即是否有被互联网思维洗礼过的企业文化、价值观、组织结构？三是拥有O2O体系，即是否有适合电商的运营体系？