宝钢集团董事长徐乐江：钢铁业转型发展要有产业互联网思维
中国冶金报 2015年7月9日
【备注：本文由光大证券钢铁王招华团队推荐。节选自中国冶金报《钢铁企业要搭准（中国制造2025）战略脉搏，导入“互联网+”思维，深化改革，转型发展》。主要核心信息：（1）对中国钢铁行业而言，供大于求的局面短时间内不可能扭转，企业破产、联合重组将形成一波浪潮；（2）过去行业联合重组的方式已经不可持续，我们能否尝试为今后行业整合找出一条创新之路？目前来看，采用“互联网+”的手段也许能破这个题】
经过十余年的高速发展，中国钢铁业依赖巨额投资、数量扩张的粗放型发展的老路已然行不通。行业的持续低迷在给企业带来巨大压力的同时，也在倒逼我们谋求转型发展。
在互联网时代，钢铁行业的转型发展应该要有产业互联网思维。今年两会期间，李克强总理提出“互联网+”概念。宝钢借助“互联网+钢铁”概念，推出欧冶云商，加快推进企业转型，实施“一体两翼”战略———一翼借助互联网技术加快服务转型，打造钢铁流通领域的集资讯、交易结算、物流仓储、加工配送、投融资、金融中介、技术与产业特色服务等功能为一体，钢铁生产企业、钢铁贸易公司、物流加工服务商、钢材用户等多方主体共生共赢，服务范围覆盖全国乃至全球的生态型钢铁服务平台；另一翼借助互联网技术加快钢铁制造由传统制造向智慧制造、智能制造转型，打造宝钢钢铁制造平台。实际上，欧冶云商也正是宝钢落实《中国制造2025》的具体实践。
未来20年内，我国将进入产业互联网时代，每个行业都要被互联网影响，钢铁行业首当其冲。宝钢启动欧冶云商，进入产业互联网的角逐恰逢其时。但是，钢铁行业走产业互联网发展道路并非易事：
一方面，钢铁产品的贸易流通特征主要体现在交易行为的客观理性、供求关系的相对稳定、产品需求的个性化、延伸加工的多样性、支付方式的复杂性、物流服务的专业性、金融杠杆的依赖性、大额资金收付、大宗实物交割风险防控的严密性，以及诚信体系的重要性等方面，钢铁产业互联网的复杂性也因此远高于消费品互联网，在发展过程中也必然面临更多的瓶颈和难点。如果处理得好，这些难点也将成为钢铁产业互联网企业走向成功的核心竞争力。
另一方面，金融危机以来的钢铁行业困境倒逼钢厂推进扁平化的流通模式，传统的多级分销体系迅速萎缩，销售成本降低，钢材的线上交易相比线下业务而言，互联网优势不如消费品明显，仅通过“触网”带来寻源成本的降低对钢铁产业互联网参与各方的黏性不足，所以，通过互联网降低钢铁产品销售成本以替代传统贸易的实现难度要远高于消费品。纵观供应链全程，只有高效整合商务、金融、仓储、运输、技术等服务环节，打造全供应链的整体服务能力，就一个细分市场形成“深井”式的服务体系，更加关注客户的深度开发，线上业务才有可能获得有吸引力的效果。
基于此，欧冶云商定位于构建一个服务型的生产体系，以物流、互联网、物联网、大数据、移动互联作为基础设施，以产业链金融作为核心服务，以钢铁技术服务能力作为核心竞争力，以大数据运用为远景价值目标。
对中国钢铁行业而言，供大于求的局面短时间内不可能扭转，企业破产、联合重组将形成一波浪潮：在供小于求的时候，资源为王，以产定销，宝钢在资源和技术领先方面的优势赢得了昨天；在供大于求的市场环境下，渠道为王，以销定产，谁抓住了终端市场谁才有可能赢得明天。事实证明，过去行业联合重组的方式已经不可持续，我们能否尝试为今后行业整合找出一条创新之路？目前来看，采用“互联网+”的手段也许能破这个题。
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1 ：由现任职光大证券钢铁首席研究员王招华撰写的深度报告《钢铁电商有望引领钢铁流通业的大变革》、《全国235家钢贸商调研报告：钢贸转型供应链服务商、拥抱电商是大势所趋》；2 ：由现任职光大证券王招华团队举办的全国大宗商品电商峰会上的部分嘉宾发言纪要：包括《光大钢铁王招华：钢铁电商是钢铁产业链最大的投资机会》、《中钢网董事长姚红超：钢铁电商未来至少能产生5家百亿市值企业》、《钢银总经理白睿：钢铁电商，赢在钢银》等文章；
3 ：《泰德煤网高级副总裁黄贵生：我们做煤炭供应链服务，不止是电商》；
4 ：《找塑料CEO牟斌：找塑料网最终不会是贸易或物流公司，而是大数据公司》
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6 ：有关互联网物流方面的文章，如《从oTMS获千万美元融资，看互联网运输市场还有哪些痛点》、《运满满创始人：车货匹配，未来生客嫁衣会井喷5-10倍》、《路歌董事长冯雷：解决陌生交易的车货匹配平台实在不是大事》等。
