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欧冶拟通过多轮引资以3年左右时间实现上市,其中欧冶电商将是先行者

欧冶拟通过多轮引资以3年左右时间实现上市,其中欧冶电商将是先行者 不止是钢货
2015-07-11
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导读:欧冶计划通过多轮引资,以3年左右时间实现公开上市。欧冶电商将作为率先上市的运作平台。合作钢厂可通过参与以有限合伙企业形式专门搭建的持股平台,以上市前累积贡献的平台交易量为份额分配依据,以低价格锁定电商

欧冶风暴登陆中钢协:踏创新浪潮而来,发重构生态之邀

欧冶云商 2015710

【备注:本文由光大证券钢铁王招华团队推荐。小钢79日有幸参加了中钢协的常务理事会,感受到了现场的钢铁圈的朋友对欧冶云商、钢铁电商的高度热情。本文主要核心信息:

1欧冶电商预计2015年将至少实现交易1000万吨,而20162017年分别计划实现3000万、5000万吨;

2)欧冶物流目前已在全国范围内拥有资本加盟仓储企业60余家,协议加盟仓储企业200余家,管控覆盖仓储企业500余家,具备全年仓储周转能力5000万吨;

3)欧冶致力于成为真正属于全行业的第三方钢铁服务平台,倡导“共建、共享、值得信赖”的价值理念,并且以最大的诚意首创股权开放的全新模式;

4)欧冶计划通过多轮引资,以3年左右时间实现公开上市。欧冶电商将作为率先上市的运作平台,分别引入钢厂、钢贸商及其他战略投资方等多重投资主体,打造成为真正的第三方公众化钢铁服务平台。合作钢厂可通过参与以有限合伙企业形式专门搭建的持股平台,以上市前累积贡献的平台交易量为份额分配依据,以低价格锁定电商平台股份;

4)欧冶电商的三种合作方式:大卖场模式、专卖店模式、电商联盟模式

79日,中国钢铁工业协会五届二次常务理事(扩大)会议在京召开。宝钢集团有限公司总经理陈德荣在会上作了题为《共建共享重构生态——关于打造互联网钢铁服务平台的思考与探索》的发言。以下为发言摘录。

一、钢铁行业面临深刻变革,产业链价值再分配势在必行

1、多重挤压下的钢铁行业势必面临产业重整

中国经济挥别高速增长转而进入“新常态”,钢铁消费量必将大幅回落。钢材需求的主要增长动力逐渐减弱,即使仍有城镇化等动力支撑,但钢铁等原材料行业的全盛时代已经不可避免地结束。近期面临增长压力的汽车行业无疑成为钢铁消费量见顶的注脚。

外部环境恶化、成本压力系统性上升。上游仍是寡头垄断的三大矿山,下游是增速已然见顶的消费格局,周围是不断加大的劳动力成本、环境成本、信用资金成本齐升的压力,钢铁企业正处于多重挤压的危局之中,温和调整的余地已经不多,势必将发生根本性的产业重整

2、传统产业链上存在大量亟待再挖掘、再分配的价值空间

中国钢铁行业自2012年起即已进入微利时代,并且在可以预见的将来,这种全行业微利甚至负利的局面将持续下去。但与此同时,在钢材生产者与消费者之间的流通领域却存在大量的非效率空间。由于信息不对称,钢贸行业中的囤货炒作、资金缺乏、不规范操作、配套服务不健全等现象普遍存在,造成钢贸流通成本居高不下。由于钢贸商的分层销售,市场流通的钢材平均要通过3次转卖才能销售给终端用户,这又大幅提高了物流成本。可见,打破信息不对称、提升流通效率、降低贸易成本,是整个产业链上值得再挖掘、再分配的潜在价值空间。

2012年开始,钢贸商信用环境崩溃,重复质押、虚假贸易等诈骗行为大面积爆发,银行“谈钢色变”严格控制贷款,进而又造成钢贸商资金链进一步绷紧甚至崩断,最终导致行业整体的信用危机,至今难以收拾。但反过来看,如果能够依托新的商业模式重塑行业秩序、构建新型信用体系,产业链金融将释放出巨大潜力,成为新的价值增长点。

二、互联网+与工业4.0创新浪潮为钢铁行业变革指明方向

1、产业互联网方兴未艾,钢铁服务平台呼之欲出

相对当前已经非常繁荣的个人消费互联网,产业互联网还处于发展的初期,钢铁、化工、矿产资源等工业产品领域均出现了具备互联网特征的新兴业态。与泛平台化的淘宝、京东、微信相比,钢铁产业互联网需要在互联网平台基础上纵向深耕、延伸服务、满足个性化需求O2O专业服务体系,以线上平台整合供需信息,以线下服务重塑用户体验,规模效应与长尾效应并重,方可打造出真正的产业互联网平台。

2、个性需求催生智慧制造,服务型生产体系将应运而生

与典型的互联网电商和常规大宗产品贸易所不同的是,钢材产品贸易物流不仅仅包含仓储和运输,还包含一个关键环节:加工配送服务。借助于互联网平台和大数据归集,可以实时、准确地掌握大量蚂蚁客户对于加工配送的需求,再通过与社会上现成的加工配送网点进行信息系统对接,可以大大优化加工能力利用效率,提升客户需求响应能力并降低服务成本,以“柔性化”方式织起一张庞大的服务型生产网络。

3、以互联网为载体、以物理网络为依托,重建行业信用体系

目前社会仓储物流能力总体供应过剩、管理水平偏低、信用良莠不齐,如果能够借助钢铁电商迅速发展的有利时机,整合优质资源打造一个统一信息平台、统一管控标准、信用水平优良的仓储物流联合平台,势必成为钢铁电商健康成长的有力依托。同时,行业信用体系将能得以重新树立,对于提升钢铁流通领域金融服务效率将起到关键作用。

三、欧冶电商的酝酿、起步与未来发展

1、从制造到服务是宝钢转型发展的必由之路

宝钢选择发展钢铁服务平台既是顺应行业、社会发展规律,也是面临生存压力的转型必由之路。宝钢集团下属的宝钢股份总部、八一钢铁、南京梅钢等制造基地均处于省会城市,尤其上海的制造基地更是距离市中心人民广场仅26公里,与城市和谐共生是摆在宝钢人面前必须攻克的难题。除此之外,地处上海使得劳动力成本问题更加突出,要永续发展就必须改变以制造为重心的企业形态,在优化制造业主体结构、布局的同时,加快步伐拓展新型服务业使其成为集团公司新的发展支点。

2、整合优势资源、创新商业模式,力推欧冶电商快速发展

宝钢在行业内探索电商业务发展较早,集团旗下的东方钢铁、上海钢铁交易中心、宝信软件等IT企业均有十多年的发展积淀,分别在企业专属电商、第三方交易平台及大数据、云计算领域深耕发展,处于行业领先水平。在对钢铁服务平台发展战略进行了充分论证研究后,我们更加坚定的将打造这一平台作为宝钢战略转型的重中之重加以快速推进。我们在短时间内对集团内优势资源进行强力整合,于今年2月份正式成立欧冶云商,并迅速形成欧冶电商、欧冶物流和欧冶金融三大业务平台。这三个业务平台既协同发展,又保留相对独立性,各自均可向外拓展。

欧冶电商是钢铁交易平台,也是整个钢铁服务平台的入口界面,目前已拥有超过5万家注册用户。欧冶电商可以支持自营、寄售、撮合等多种交易模式,拥有专属的第三方支付通道东方付通,业务成交范围已覆盖中国所有省市(包括台湾),并将在年内开通跨境电商交易功能,推出英文版交易界面。预计2015年将至少实现交易1000万吨,而20162017年分别计划实现3000万、5000万吨,成为全球最大的第三方钢铁交易平台

欧冶物流目前已在全国范围内拥有资本加盟仓储企业60余家,协议加盟仓储企业200余家,管控覆盖仓储企业500余家,具备全年仓储周转能力5000万吨。在运输能力方面形成运能交易第四方物流平台,提供安全、便捷的一站式物流服务。通过仓库产权抵押、信息系统监控、人员派出管理等多维度手段实现物流监管,为钢铁产品交易及融资实物风险管控保驾护航。

欧冶金融已拥有支付、典当、保理3张金融牌照和近2000亿元的银行授信,可为客户提供质押融资、信用贷款、贸易融资、第三方支付、在线理财等多种互联网金融服务。业务上线1个月时间已为40余家企业提供累计超过1亿元融资服务,理财客户数4300余家、累计金额超过1亿元。

3、“共建共享、值得信赖”的欧冶广邀钢铁同行共建新生态

随着互联网热潮的兴起,目前全国已有近300家各种类型的钢铁电商平台。按照经营主体大致可分成三类:第一类,钢铁资讯网站/资本领投类电商。第二类,钢贸商转型发展电商。第三类,钢铁制造商类电商。

综合来看,不同类型的钢铁电商平台各有长短,但可以肯定的是,如果所有钢铁企业都独自建立电商平台将又是一轮低效的重复建设。并且随着竞争的白热化,这些平台绝大多数将走向消亡。互联网经济的特性决定了最终只会有少数平台能够发展壮大起来,而正如前面提到的,决定平台竞争力的更多是在线下资源整合能力上。钢铁行业经历过一轮激烈的过剩投资,导致现在出现严重的产能过剩局面,而去产能的过程将是漫长而艰难的。这一轮钢铁电商的发展存在巨大的机遇,但同时也应冷静的对待,再次一拥而上的做法实不可取。

宝钢从建立欧冶之初就清醒的认识到,要搭建起一个如此庞大的钢铁服务平台,靠一己之力不仅难以成功,其价值也将大打折扣,开放合作方能共赢。在钢铁行业即将迎来深刻变革的关键时期,宝钢将在探索优化调整行业格局、共建良好生态的道路上加快迈进,并由衷希望全行业尽快形成共识,一起投入到这场革新的浪潮中来。

欧冶致力于成为真正属于全行业的第三方钢铁服务平台,倡导“共建、共享、值得信赖”的价值理念,并且以最大的诚意首创股权开放的全新模式。欧冶诚挚邀请同行企业积极参与平台资源的整合,一起打造高效、有序、互信、共生的全新生态圈,并在不远的将来共同分享平台所创造的巨大价值。

四、欧冶电商合作方式有哪些

基于目前各钢厂电商业务当前开展深度、未来发展定位等方面存在差异,欧冶电商平台为各钢厂参与合作提供了多种合作模式供菜单式选择。

【业务合作模式】

大卖场模式:针对希望快速扩充现货销售渠道的钢厂而设计的最直接、便捷的合作模式。即将现货产品上挂至欧冶电商平台,借助欧冶电商成熟的定价销售、物流仓储、支付结算等功能和庞大的用户群体实现低成本高效率的网络销售。

专卖店模式:针对希望迅速建立起相对独立运营的电商销售平台(期货及现货)而设计,由欧冶利用成熟的平台建设技术解决方案提供支撑服务。以宝钢集团旗下宝钢股份东方钢铁为例,将营销服务与生产管控紧密对接,借助互联网手段提升运营效率、优化用户体验。该模式下钢厂既满足自身品牌经营的独立性,享受私有云数据库,又能够借助欧冶在用户引流、金融服务和仓储物流等方面的支撑。

电商联盟模式:针对已发展自有电商平台(或计划建立)的钢厂而设计,以联盟形式共享1+1>2的共赢效应。即在此模式下,欧冶电商与其他电商平台进行数据互通,立即实现用户数量、挂牌资源量、仓储物流网络及可选金融服务等多种资源的共享。对于用户信息开放存在顾虑的,欧冶可承诺用户数据单向透明,即欧冶平台用户可访问联盟平台进行采购,而联盟平台用户不能访问欧冶平台进行采购。

【电商平台股权合作模式】

欧冶计划通过多轮引资,以3年左右时间实现公开上市。欧冶电商将作为率先上市的运作平台,分别引入钢厂、钢贸商及其他战略投资方等多重投资主体,打造成为真正的第三方公众化钢铁服务平台。

合作钢厂可通过参与以有限合伙企业形式专门搭建的持股平台,以上市前累积贡献的平台交易量为份额分配依据,以低价格锁定电商平台股份,既享受欧冶电商平台带来的业务模式转型升级的效益,也通过资本市场实现资产价值最大化。

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1 :由现任职光大证券钢铁首席研究员王招华撰写的深度报告《钢铁电商有望引领钢铁流通业的大变革》、《全国235家钢贸商调研报告:钢贸转型供应链服务商、拥抱电商是大势所趋》;2 :由现任职光大证券王招华团队举办的全国大宗商品电商峰会上的部分嘉宾发言纪要:包括《光大钢铁王招华:钢铁电商是钢铁产业链最大的投资机会》、《中钢网董事长姚红超:钢铁电商未来至少能产生5家百亿市值企业》、《钢银总经理白睿:钢铁电商,赢在钢银》等文章;

3 :《泰德煤网高级副总裁黄贵生:我们做煤炭供应链服务,不止是电商》;

4 :《找塑料CEO牟斌:找塑料网最终不会是贸易或物流公司,而是大数据公司》

5 :《浪花|钢厂开始组团封杀自营类钢铁电商》;

6 :有关互联网物流方面的文章,如《从oTMS获千万美元融资,看互联网运输市场还有哪些痛点》、《运满满创始人:车货匹配,未来生客嫁衣会井喷5-10倍》、《路歌董事长冯雷:解决陌生交易的车货匹配平台实在不是大事》等。


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