首钢股份有限公司副总经理－－李明
兰格钢铁 2015年11月29日
【备注：本文源自兰格钢铁网年会上的嘉宾讲话。如果您有宣传/咨询/融资/上市/并购等需求，请将相关信息邮寄至caun307@163.com】
中建的领导对钢厂提出了批评，我首先表个态，钢厂会以用户为导向构建新的商业模式，全力改进我们的服务质量。首钢股份目前产品是热轧和冷轧板材，我们确实感觉到供需矛盾非常突出，有些产品降幅在50%以上。
今年国家已经开始出台一些高铁、水利、房地产方面的政策，对于钢材产品，投资仍然是能够刺激钢材消费很有效的手段。2016年，需求和供应矛盾依然存在，但是，在不同细分市场会有差异性，在基建、火车用材方面还有增长机会。
随着我国产业转型新阶段的到来，钢材消费下降是不可逆的趋势，这种趋势造成了大家心态的变化，很多用户开始采用一种比价、招标方式，很多钢厂不计成本的争夺订单，造成市场非常乱，非常无序，削弱了钢铁行业的盈利能力。
首钢前几年在新产业链建设、在产品开发上下了很大功夫，下游行业占有率都是很高的，即使如此，新常态的到来仍然让我们感觉非常措手不及，极大地吞食了我们的利润，造成了连续三年出现亏损。趋势也好，状况也好，是外界环境，是我们很难改变的。
作为钢厂来说，我们要努力地适应这种变化，钢厂首先要做好自身的工作，我们觉得这个阶段恰恰需要激发企业内生的动力，毕竟大家面临为生存而战的局面。首钢专注于服务型营销的实现，钢材作为一个基础材料，承担着这方面的使命和任务，需要我们跟用户更好的结合，从下游用户新产品设计开发做起，做好售前服务。
产品质量也好，交期也好，对于小订单响应能力和速度也好，我们认为都还有很大的空间，这是钢厂需要做好的第二方面工作。第三，还需要构建自己的服务链条，核心是怎么改善用户的体验，为用户创造价值，这方面的潜力会非常大。
除了钢厂做好自身工作以外，去产能也是绕不过去的一个话题，而且这个事情确实非常复杂。钢厂的关停牵扯面非常广，个别钢厂资金链出问题以后，确实对社会稳定造成比较大的影响和冲击，确实需要政府出台一些特别的政策，更为系统地解决这些问题。在这个过程里，确实需要钢厂更加清晰自己的战略定位，更加坚持自己的战略。
未来的过剩，除了总量的过剩以外，事实上也是细分市场上全面的过剩，在这种时候，还不能轻易的寄希望于进入一个新的细分市场就能够把矛盾缓解了，因为你进入的细分市场也是目前过剩的市场，可能不如专注于自己原有的一些产品和渠道。
另外，钢厂确实需要关注现金流，对于新钢厂的建设来看，固定投资比例是非常高的，也有很重的财务负担，现在来看，下游行业也在采取一种压低库存的战略，事实上需要钢厂在资金方面做出牺牲，但钢厂恰恰面临着资金紧张的局面，这也是钢厂必须要决策的一个事情。不同钢厂面临的局面是不一样的，但无论如何，这是客户的诉求，资金问题是需要关注的一个问题。
首先，通过电商平台能够更快速的让更多的中小客户熟悉钢厂的产品。另外，现在电商平台也都提供了非常丰富的手段，非常方便，会促进销售。总体来看，电子商务的应用，不管哪一种类型的平台，对于促进交易本身都是有意义的。对于钢厂来说，主要是考虑你的产品是否适合放到电商平台上做。现在确实有些产品对于技术服务的要求是比较高的，这方面可能需要电商平台要提高能力，这样才能促进交易量的提升。首钢通过跟欧冶的合作，对于钢厂自身电子商务的应用、体系构建有促进作用，对钢厂是有意义的。
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1 ：由现任职光大证券钢铁首席研究员王招华撰写的深度报告《钢铁电商有望引领钢铁流通业的大变革》、《全国235家钢贸商调研报告：钢贸转型供应链服务商、拥抱电商是大势所趋》；
2 ：由现任职光大证券王招华团队举办的全国大宗商品电商峰会上的部分嘉宾发言纪要：包括《光大钢铁王招华：钢铁电商是钢铁产业链最大的投资机会》、《中钢网董事长姚红超：钢铁电商未来至少能产生5家百亿市值企业》、《钢银总经理白睿：钢铁电商，赢在钢银》等文章；
3 ：《泰德煤网高级副总裁黄贵生：我们做煤炭供应链服务，不止是电商》；
4 ：《找塑料CEO牟斌：找塑料网最终不会是贸易或物流公司，而是大数据公司》
5 ：《浪花|钢厂开始组团封杀自营类钢铁电商》；
6 ：有关互联网物流方面的文章，如《从oTMS获千万美元融资，看互联网运输市场还有哪些痛点》、《运满满创始人：车货匹配，未来生客交易会井喷5-10倍》、《路歌董事长冯雷：解决陌生交易的车货匹配平台实在不是大事》等。
7：由光大证券举办的全国互联网物流峰会（深圳）：《光大证券·全国互联网物流峰会纪要0724（上午演讲篇）》、《光大证券·全国互联网物流峰会纪要0724（上午对话版）》；
8：全国物流园区工作年会（烟台）：《【光大钢铁王招华】又一份两万字干货纪要：货运APP会干掉物流园区吗？》。