如果你知道宝钢汽车板却不知道他，那就太OUT了
友爱的宝钢 2016年5月1日
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鲍平是谁？
宝钢汽车板技术服务首席工程师，宝钢汽车板金苹果研发团队6个核心成员之一，主要负责宝钢汽车板全球技术服务工作。2016年全国五一劳动奖章获得者。
关于他和他的传说和现实
传说：作为一名汽车板营销首席，对各种车型、车身用钢如数家珍，却不会开车。
鲍平：去年一年飞行150次，365天里260多天都在外面，我倒是有时间去学……
传说：与外方合资谈判，由于对于技术方面过于权威和严格苛求，外方拒绝与他谈。
鲍平：后来做幕后军师，策划出具体合资要点和要求，也是为革命做贡献啊！
传说：只要是他认定有利于用户的事情坚决不转弯！
鲍平：我同学说，就你这性格在我们那里早被捏死了。
传说：他是太平洋上的警察，只要跟宝钢汽车板有关的事，他都管！
鲍平：有些事暂时没人管的话，那我先做起来管起来呗。
传说：宝钢邮件系统发邮件人数有限定。
这跟他也有关？他发现的！这一秒你要是对宝钢汽车板有消极影响，下一秒连冷轧厂扫地的阿姨都知道咯……
鲍首席养成记
对质量的深刻认识
1996年，鲍平大学毕业到冷轧厂质检站，恰好碰上O5板事件。
在现场看到被上海大众退回来的钢板时，大吃一惊。在其他钢厂实习时也见过不少钢板，退回来的钢板跟它们比质量是最好的。
当时，真是深刻理解汽车用户对钢板质量要求的严苛。
而在当时钢板不愁卖的情况下，领导“谁丢了用户就砸谁的饭碗”的批示更让他震撼。
十几个黄帽子在现场攻关。而就是因为宝钢人的不放弃不回避，才踏准了中国汽车工业大发展的节拍，占据了国内汽车板市场的半壁江山。
这段经历在他职业生涯伊始就植入了“质量”、“用户”的概念以及遇到问题不回避的性格。
协调能力
鲍平从冷轧厂调到汽车板工作组时，正赶上奥迪A6，帕萨特车型用材的国产化。
一张张的钢板抬过去给用户认证。260多个零件，整整用了两年半才完成认证。
在一个个零件的认证过程中，提升了协调能力，也对用户认证流程、使用技术等有了进一步的了解和掌握。
国际化视野
2003年，鲍平参与了BNA合资合作谈判。在谈判中遇到的任何问题，新日铁都有十种解决方案等在那里。
在晚饭时，他私下去探口风，一个参与谈判的日本人告诉他，新日铁在全世界有很多的合资公司，今天在谈判桌上遇到的问题，他们全都遇到过。
那以后，他多留心、多听、多看，有意识地培养自己的国际化视野。
品牌意识
听说要拍劳模宣传片，小编一大早就蹭视频部同事的车到客户服务中心。
鲍平现场工作服穿戴得整整齐齐，连绑腿都没落下。等现场画面拍完回到厂外办公室，又立马换上了衬衣西裤。
“我们是宝钢汽车板的对外窗口，连接着市场和现场，也代表着宝钢汽车板的品牌形象，当然各方面都要注意，比如着装、递名片，乃至接电话……”鲍平说，“宝钢汽车板EVI工作培养了我的品牌意识。钢铁不是傻大粗黑，而是伴随我们生活的美好。钢铁也可以很艺术。”
现在，还有人不认识他吗？
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1 ：由现任职光大证券钢铁首席研究员王招华撰写的深度报告《钢铁电商有望引领钢铁流通业的大变革》、《全国235家钢贸商调研报告：钢贸转型供应链服务商、拥抱电商是大势所趋》；
2 ：由现任职光大证券王招华团队举办的全国大宗商品电商峰会上的部分嘉宾发言纪要：包括《光大钢铁王招华：钢铁电商是钢铁产业链最大的投资机会》、《中钢网董事长姚红超：钢铁电商未来至少能产生5家百亿市值企业》、《钢银总经理白睿：钢铁电商，赢在钢银》等文章；
3 ：《泰德煤网高级副总裁黄贵生：我们做煤炭供应链服务，不止是电商》；
4 ：《找塑料CEO牟斌：找塑料网最终不会是贸易或物流公司，而是大数据公司》
5 ：《浪花|钢厂开始组团封杀自营类钢铁电商》；
6 ：有关互联网物流方面的文章，如《从oTMS获千万美元融资，看互联网运输市场还有哪些痛点》、《运满满创始人：车货匹配，未来生客交易会井喷5-10倍》、《路歌董事长冯雷：解决陌生交易的车货匹配平台实在不是大事》等。
7：由光大证券举办的全国互联网物流峰会（深圳）：《光大证券·全国互联网物流峰会纪要0724（上午演讲篇）》、《光大证券·全国互联网物流峰会纪要0724（上午对话版）》；
8：全国物流园区工作年会（烟台）：《【光大钢铁王招华】又一份两万字干货纪要：货运APP会干掉物流园区吗？》。