头条：钢贸商——盈利模式比短期暴利更重要
兰格钢铁网 2016年7月27日
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2016年上半年，得益于钢价的快速反弹，此前深陷亏损境地的各大钢厂纷纷扭亏为盈。在近期陆续公布的各大上市钢企的上半年业绩预告中，除了个别企业仍是亏损之外，绝大多数钢企均摆脱亏损现状，转为盈利。
其实，不仅是钢铁生产企业在上半年打了一个还算漂亮的翻身仗，众多钢贸企业在经历了连续多年的低迷行情之后，在今年上半年也迎来了一波较好的盈利行情，相较于此前长期吨钢10元左右的利润水平，今年的盈利情况明显有了好转。
不过，在采访过程中记者却发现，相较于行情的变动，当前钢贸商更为注重的其实是企业的盈利模式，大多数钢贸商通过近几年的行情，深刻地理解到，拥有一个好的盈利模式，远比一时的暴利来得重要，因为行情是短暂的，但模式却是可持续的。
北京鑫德利盛商贸有限公司总经理邓保利介绍说，今年公司的盈利情况虽然比前两年尤其是去年相比有很大好转，但与过去相比，没有可比性。他谈到，目前的市场环境就是这样，企业必须忍耐和适应，因为市场信息透明，通过价差挣钱不容易，同时也不可取，改变经营模式才是真正的出路，比如鑫德利盛，现在就只给工地供应钢材，改变以往的现货批发模式。
当然，抱着这种思想的绝不只他一人，北京冀玉明钢铁贸易有限公司董事长于占明也强调了这种观点。他表示，今年企业盈利状况不错，虽然与行情也有一定的关系，行情更好，普通钢材的盈利水平也就有所好转，但最重要的还是企业经营模式的转变。
冀玉明最近几年的做法就是以量取胜，同时，丰富经营品种，不再局限于螺纹等建材品种，而是涉及到板材、管材、优特钢等各类钢材品种，只要工程有需要，任何钢材他们都可以为其提供。
正是靠着这种扩大交易量、为工程服务的经营模式，尽管最近几年钢材市场环境本身并不好，但冀玉明的盈利情况一直在提升。于占明强调，专心研究客户需求，将自己价值体现在配送服务等方面，是企业盈利的关键，因此，即使利润率较低，但始终能保持持续不断的盈利，并让公司发展壮大。
如果说鑫德利盛和冀玉明是低库存乃至零库存模式的代表，那北京中港贸易有限公司则是传统的协议户模式的代表。中港贸易董事长张亚辉介绍，由于协议之下拥有的库存量，在今年上半年钢价上涨的情况下公司盈利状况不错，但企业现在依然是在摸着石头过河。
他表示，最近钢厂在结算模式上出现了变动，以前的后结算模式，从月结变成了旬结，他们还在适应过程中，同时也在寻找新的经营模式，扩大企业的盈利点。
可以看出，钢铁行业经过多年的洗礼，大多数企业都开始变得成熟、理性，虽然他们还是一样关注行情，但却更清晰地认识到，与行情相比，更重要的是企业的盈利模式与盈利能力。
在此前的采访中，北京首钢新钢联科贸有限公司总经理李文杰也强调了这一观点，他认为，钢贸企业经营过程中，看行情得有度，不能依赖于行情和库存，企业的正常运营需要持续不断的盈利能力，而这个得靠真正提高服务、提高管理等方式来完成。可以说，赌行情的操作模式早已过时，尽管赌对了可能为企业带来丰厚的利润，但追求一个可持续的盈利模式，却是企业健康发展的永恒目标。
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1 ：由现任职光大证券钢铁首席研究员王招华撰写的深度报告《钢铁电商有望引领钢铁流通业的大变革》、《全国235家钢贸商调研报告：钢贸转型供应链服务商、拥抱电商是大势所趋》；
2 ：由现任职光大证券王招华团队举办的全国大宗商品电商峰会上的部分嘉宾发言纪要：包括《光大钢铁王招华：钢铁电商是钢铁产业链最大的投资机会》、《中钢网董事长姚红超：钢铁电商未来至少能产生5家百亿市值企业》、《钢银总经理白睿：钢铁电商，赢在钢银》等文章；
3 ：《泰德煤网高级副总裁黄贵生：我们做煤炭供应链服务，不止是电商》；
4 ：《找塑料CEO牟斌：找塑料网最终不会是贸易或物流公司，而是大数据公司》
5 ：《浪花|钢厂开始组团封杀自营类钢铁电商》；
6 ：有关互联网物流方面的文章，如《从oTMS获千万美元融资，看互联网运输市场还有哪些痛点》、《运满满创始人：车货匹配，未来生客交易会井喷5-10倍》、《路歌董事长冯雷：解决陌生交易的车货匹配平台实在不是大事》等。
7：由光大证券举办的全国互联网物流峰会（深圳）：《光大证券·全国互联网物流峰会纪要0724（上午演讲篇）》、《光大证券·全国互联网物流峰会纪要0724（上午对话版）》；
8：全国物流园区工作年会（烟台）：《【光大钢铁王招华】又一份两万字干货纪要：货运APP会干掉物流园区吗？》。