Mysteel：针对唐山市钢企差异化错峰生产等级的调研
上海钢联 钢材事业部唐山办 戴奇卉 9月14日
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今日，市场传出《唐山市重点行业秋冬季差异化错峰生产绩效评价指导意见（征求意见稿）》，方案计划于2018年10月1日-2019年3月31日实施，要求坚持质量导向、分类实施、因地制宜、错峰生产与重污染应急响应相结合的原则，按评价等级实施差异化错峰生产。对钢铁行业的差异化的指标主要分为：排放标准、外部运输结构、产品附加值三个方面。
Mysteel对唐山地区34家样本钢企涉及125台烧结机进行了长期的跟踪调研，企业三个方面的差异化指标数据显示，截止目前，唐山仅有少数企业达到超低排放标准（完成改造且验收合格共6家企业7台烧结机，另有少数几台烧结机已经改造完成正在等待有关部门验收），多数企业仍在积极的改造中，且未完成改造企业表示争取在10月底之前完成超低排放标准。
调研数据进一步显示，外部运输结构方面多以汽运为主，少数企业国五及以上标准汽车运输比例达到80%，多数企业仍存在国四汽车运输。
鉴于产品结构问题，目前唐山地区C类企业偏多，后期若积极完成超低排放及进行运输结构调整，且向相关部门争取分类升级之后，达到B类企业的数量将逐渐增多，而目前达到且倾向申报A类企业不足10家。
从调研结果来看，目前唐山地区钢铁企业的评价等级并不高，但考虑到企业仍在进一步改造中，差异化错峰生产仍需视最后的改造结果而定，有关后续进展Mysteel将持续跟踪了解。
A类：全部完成超低排放。烧结（球团）烟气颗粒物、二氧化硫、氮氧化物排放浓度分别不高于10、35、50毫克/立方米，自备燃气电厂烟气颗粒物、二氧化硫、氮氧化物排放浓度分别不高于5、35、50毫克/立方米，其他生产工序分别不高于10、50、150毫克/立方米，完成高炉冲渣乏气“消白”；运输结构合理，铁路运输比例达到60％及以上（或新能源汽车、国五及以上标准汽车运输比例达到100%)；产品附加值高，具备二次及以上深加工，生产汽车板、家电板、彩涂板、钢轨、船舶钢、桥梁钢等高端产品的钢铁企业。达到该类目标的企业，在秋冬季期间不予错峰生产。
B类：烧结（球团）、自备燃气电厂完成超低排放改造、其他工序达到《关于河北省钢铁行业执行大气污染物特别排放限值的公告》（2016年第1号）要求；运输结构墓本合理，铁路运输比例达到30％以上（或新能源汽车、国五及以上标准汽车运输比例达到80%）；产品中端的钢铁企业。达到该类目标的企业，在秋冬季期间错峰30％左右（以高炉生产能力计，下同）。
C类：仅烧结（球团）完成超低排放改造、其他工序达到《关于河北省钢铁行业执行大气污染物特别排放限值的公告》（2016年第1号）要求；新能源汽车或国五及以上标准汽车运输比例达到80％。产品中低端的钢铁企业。达到该类目标的企业，在秋冬季期间错峰50％左右。
D类：所有工序未完成超低排放改造，运输结构达不到以上要求，产品低端的钢铁企业，在秋冬季期间错峰70％左右，烧结（球团）工序全部停产。
数据调研：上海钢联 钢材事业部 唐山办
资讯编辑：唐山办 环保调研团队，资讯编辑：戴奇卉 021-26093106，资讯监督：王美 021-26093608
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