大数跨境

宝钢股份应对新能源车大变局:无取向硅钢国内市占率60%,继续扩建产能,2023年投产后将达到400万吨!

宝钢股份应对新能源车大变局:无取向硅钢国内市占率60%,继续扩建产能,2023年投产后将达到400万吨! 不止是钢货
2020-12-08
0
导读:钢货团队期待和您各种方式多合作

全球唯一!宝钢股份这条专业生产线今天开工!(有节选)

 

友爱的宝武  王磊  128

 

128日上午,宝钢股份无取向硅钢产品结构优化项目开工建设。该项目是目前全球唯一完全面向新能源汽车行业的高等级无取向硅钢专业生产线项目建成投产后,每年可为400万辆新能源汽车提供高等级用材。中国宝武总经理、党委副书记胡望明宣布开工令。中国宝武党委常委、宝钢股份党委书记、董事长邹继新,宝山区委书记陈杰等出席开工仪式。

 

宝钢股份为什么要建设这个项目?

 

随着国家新能源战略的实施,尤其是新能源汽车行业的高速发展,市场对高等级无取向硅钢的需求呈爆发式增长,现有硅钢生产能力严重制约着国家新能源行业的发展。宝钢股份审时度势,利用10多年形成的产品、技术、装备和市场优势,决定建设新能源汽车用无取向高牌号项目,计划于20233月建成投产。

 

全球唯一产线有哪些特点?

 

宝钢股份无取向硅钢产品结构优化项目设计年产能50万吨,作为全球第一个完全面向新能源汽车行业的高等级无取向硅钢专业生产线,其工艺技术、产品技术和产线技术完全由宝钢自主研发、自主集成。


该项目投产后,宝钢股份硅钢产品年产量将达到400万吨,其中高牌号无取向硅钢年生产能力将达到100万吨,位居世界第一。

 

邹继新在开工仪式上说,宝钢股份作为中国宝武的旗舰公司,坚持技术领先战略,在产品、工艺、装备创新方面有着深厚的积累,将核心技术牢牢抓在自己手中。硅钢作为公司核心战略产品,始终坚持走自主创新之路,目前宝钢股份已经成为全球最大最强的硅钢制造商,产品技术全面领先。我国已将新能源汽车作为绿色发展的重要战略,近年来得到了快速发展,全球主要国家也明确提出了新能源汽车发展规划。

 

宝钢股份作为新能源汽车驱动电机用材的第一供应商,全球市场占有率30%,国内市场占有率60%,全球知名汽车厂纷纷把宝钢硅钢作为首选。宝钢股份无取向硅钢产品结构优化项目积极践行高质量发展理念,将成为我国实现新能源汽车发展战略的重要保障。


————————————————————

备注:最近有读者反应,腾讯公众号的规则改了,不是按时间先后推送,最好在下方点个赞,表示大佬已阅,不然可能收不到俺的文章

【声明】内容源于网络
0
0
不止是钢货
内容 0
粉丝 0
不止是钢货
总阅读0
粉丝0
内容0