宝钢股份正在布局铝、镁合金汽车材料，预计一个半月内披露
网易财经 刘宝兴 2015年4月23日
【备注：宝钢股份（600019）4月23日晚间公布一报：利润15.47亿元，同比增长2.46%；对于广为关注的欧冶云商的情况，并未有实质着墨。但网易财经昨日的一篇报道引起了我们的注意：“宝钢股份正在布局铝、镁合金汽车材料，预计一个半月内披露”。
如果我们没有猜错的话，欧冶云商下面会有一个欧冶材料，拟将一些非钢的复合材料技术装入这个平台，以便更好的激励和管理。如果这个猜测成立，也就是说，欧冶材料1个半月会有大动作（披露铝、镁合金汽车材料）。
欧冶云商公众微信号在2015年4月21日明确指出，“面向社会资源开放的第三方平台欧冶即将揭开神秘面纱，敬请期待”；在4月23日则明确指出，“欧冶云商已经铸好‘电商、物流、金融、技术、大数据’五柄宝剑”。
我们非常期待欧冶的第四弹，5月份会披露进展吗？会是一个大改革吗？会对股价构成重大影响吗？】
针对汽车行业轻量化要求，宝钢正在非钢材料（复合材料）领域布局。今日，宝钢股份权威人士向网易财经透露，“在铝合金和镁合金方面，宝钢股份在1个半月时间内会有相关信息披露。”
该人士表示，宝钢股份在汽车业材料供应领域的定位已从钢铁供应商转为原材料供应商，即除了钢铁原料还包括其他原材料供应，其计划为汽车行业提供“汽车用材”和一揽子技术与商务解决方案。其中，宝钢将投入相关产线以提供汽车铝合金型材与板材，以及汽车用镁合金锻造、挤压和轧制产品。
宝钢此举意在保持其在汽车用钢领域的优势地位。据悉，宝钢于1992年开始批量供应汽车外板；在2002年中国汽车产销量双双突破300万辆的背景下，宝钢当年汽车板产量超过100万吨；去年宝钢实现汽车板销量725万吨，占了50%的市场份额。
但近几年来，包括鞍钢、华菱钢铁在内的多家钢企均涉足、投产了高强钢产线，即宝钢在汽车用钢领域面临越来越多的竞争者。据悉，宝钢在汽车板领域曾启动EVI（Early Vendor Involvement，先期介入）以保持优势，EVI意味着宝钢从汽车设计、零部件开发到投产等做了一系列支持方案。