绿蚂蚁CEO姜庆：物流+互联网
不止是钢货 2015年8月3日
【备注：由光大证券主办的全国互联网物流峰会于7月24日在深圳召开，11家上市公司高管、9家行业顶级互联网物流实业A咖出席会议：
互联物流上市公司4家：传化物流常务副总、三泰控股董秘、皖通科技董秘、华鹏飞证代
钢铁电商上市公司5家：五矿集团资本运营部总经理、建发股份信息部总经理、欧冶物流高管、运钢网CFO、钢钢网物流负责人
文化传媒上市公司2家：奥飞动漫核心高管、金一文化董秘
互联网物流实业大咖9家：新杰物流总经理兼中物联货运分会会长、天地汇董事长、一号货的CEO、宝供一站网COO、易流科技研究院院长、华宝科技创始人、绿蚂蚁CEO、宝妹货运高管、罗技物流副总
上午主要发言嘉宾为：中物联货运分会会长王坚、天地汇董事长徐水波、传化物流副总李绍波、一号货的总裁刘闻波；以及高峰讨论&对话，主持人为光大证券钢铁首席研究员王招华；
下午的发言嘉宾有：三泰控股董秘陈延明、皖通科技董秘陈新、易流科技研究院院长南兴军、宝供物流一站网COO刘晨欢、绿蚂蚁CEO姜庆、宝妹货运高管吕晓峰、运钢网总监张铁山
这是光大证券钢铁王招华团队继5月13日“全国大宗商品电商峰会”、6月3日“全国特钢产业链峰会”后的又一大型论坛。光大证券钢铁团队致力于在全国做得最专最深，全力连接一二级市场、连接上市非上市公司、连接上下游产业链，打造共赢生态链。
7月23日不少专家和投资人历经晚点6个小时，凌晨3:00才入住会议酒店；7月24日，尽管深圳磅礴暴雨，但120人的会场，上座率130%；光大钢铁王招华团队真挚感谢各位A咖、投资人的鼎力捧场支持！
本文的纪要未经当事人审核，如需转载或者引用，敬请联系光大证券钢铁研究员王招华，并需注明出处，谢谢】
互联网发展这么多年，但是线下的商业仍旧做的挺好，人流量都会很大。小批发市场受到很大影响，但越往高端发展，人们越会用平静的心追求原始的东西。互联网是传统行业的一个工具，是营销的一个入口，是导入定位的入口，是做生意的工具，不可能去改变生活的本质，只是会提升效率，但不会颠覆原有的行业，没有传统行业，互联网没有机会。这是我自己的理解。
我们绿蚂蚁关注的是专线市场。中国中小专线运输企业承担运输的70%以上的份额，我们需要帮助他们做提升效益的事情，这是我们的初衷。这里面最重要的解决信用化的问题，也是绿蚂蚁要去努力的方向。
物流和钢铁行业发展的趋势，我觉得这两个行业都是可以电商化去做的。因为我们的生活、消费习惯都收到了来自不同领域的平台化的影响。不管是物流还是钢铁，如果推电商化概念，与之前相比会缩短很多时间，用户的接受程度也会提高。互联网尤其是移动互联网，就是淡化人际之间的关系，使得陌生交易变得越来越容易，电商模式下的本质是交易担保，服务监督，大大降低信任成本，我认为这是互联网平台或者是电商平台要去解决的问题。
我们是2014年5月份进入到这个行业进行研发，之前在一个快递的平台做过。当时大家发现，快递公司很多，快递员也很多，快递员是这个行业成本最高的环节。我们当时是想做一个APP，让快递员都上这个平台，快递员到了某地附近后可以把快递单给他。否则经常是打一个快递公司的电话，除了顺丰公司外，其他快递公司没有三个小时是不会来取件的。快递员离开某地后也不会折回来。我们做完后发现有问题，我们需要的快递员的信息而不是快递网点的信息，但是快递公司规定快递员不能上这个平台。
所以我们迅速调整了方向，我对物流行业的认知更加准确。我刚开始想做一个搜索平台，包括了快递，公路运输，最后我们决定一个创业团队承载的东西是有限的，很多大企业也一样，什么东西都想做，最后发现做不了。万达想做电商，做的不怎么样，腾讯想做搜索、浏览器，做的也不怎么样，电商平台也做不起来。道理是一样的，我们最后也沉淀下来，做公路物流这样一个行业。
互联网给物流行业带来的变化，其实就是小批量、多批次。我觉得这就是一个趋势。有一点是可以肯定的，物流的服务是可以被电商化的。但是要注意信息的衔接，信任和服务的体验。交易只是一个开始，服务过程的体验是最重要的。不是说进入到一个平台后就会有流量，平台只是做了一个背书，做了一个交易结算的方便工具。对做企业来说，营销是最重要的。任何一个平台都无法做到可以让企业抛弃线下渠道，只靠平台带来订单。
在互联网的风口上，传统的行业机会在哪里？我们认为互联网对传统的行业就是一个工具，是一个业务入口。最重要的，服务是一个产品，我们要有这样的眼光去看待我们的服务。对物流行业来讲，卖点就是如何安全，价格，服务和实效。另外我觉得最重要的就是用户体验。
互联网带来很大的红利，尤其是在做同城配送的问题，我们专线公司也要解决配送环节。这一点很多物流企业可以大胆的用同城，他们在做补贴。我们可以用很少同城配送费用，解决以前很头疼的事情。就跟做打车一样，哪个平台的补贴多用哪个。中小物流企业，可以毫无保留的去用户平台、信任平台。因为术业有专攻，企业做的在大，自己做一个平台会发现，这不是你想要的，或者这不是你能做的事情。我觉得传统企业更好的在传统业务上做锤炼，整合平台，为我所用，这是我们应该思考的问题。而不是看到别人做平台，自己也去做平台。
因为许多地方性的平台发现平台是无底洞，平台不是每个人都可以去玩的，确实需要创业型的公司去做，因为创业型的公司更加专注，为了自己的发展，会全心全意的把这个事情做好。大公司很多时候是下面的一个事业部，没有很强的责任心把这个事情做到极致。
传统行业向电子商务发展的方向，当社会、贸易、电商发展到一定程度时，我觉得物流和贸易和金融市分不开的，尤其是我在做钢铁行业，这一点体现的淋漓尽致。我们的电子商务发展到一定程度，物流金融贸易三者分不开。京东、阿里巴巴都会嵌入到这三个行业。未来供应链金融是物流平台的发展更为保险的形式。
绿蚂蚁希望打造货运行业时刻表，帮助专线公司在互联网时代重塑形象，订单越来越碎片化的情况下，重视发车时间，并以此为切入点，要求专线物流公司承诺发车时间。我们绿蚂蚁连接用户、物流公司、司机。我们是一个开放的平台，同行业的资源也会接入进来，干线我们自己做，干线以外的服务接入同行的服务。我们希望介入到行业的上下游，欢迎上下游同行一起为行业提供高效完整专业的服务。我们现在在做的是基于时刻表的云服务，还有车辆管理。绿蚂蚁携手同行走进革新、创新、破冰之旅。
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1 ：由现任职光大证券钢铁首席研究员王招华撰写的深度报告《钢铁电商有望引领钢铁流通业的大变革》、《全国235家钢贸商调研报告：钢贸转型供应链服务商、拥抱电商是大势所趋》；
2 ：由现任职光大证券王招华团队举办的全国大宗商品电商峰会上的部分嘉宾发言纪要：包括《光大钢铁王招华：钢铁电商是钢铁产业链最大的投资机会》、《中钢网董事长姚红超：钢铁电商未来至少能产生5家百亿市值企业》、《钢银总经理白睿：钢铁电商，赢在钢银》等文章；
3 ：《泰德煤网高级副总裁黄贵生：我们做煤炭供应链服务，不止是电商》；
4 ：《找塑料CEO牟斌：找塑料网最终不会是贸易或物流公司，而是大数据公司》
5 ：《浪花|钢厂开始组团封杀自营类钢铁电商》；
6 ：有关互联网物流方面的文章，如《从oTMS获千万美元融资，看互联网运输市场还有哪些痛点》、《运满满创始人：车货匹配，未来生客交易会井喷5-10倍》、《路歌董事长冯雷：解决陌生交易的车货匹配平台实在不是大事》等。