他终成幕后推手，炼成B2B一支“胖猫军团”
铅笔道 2015年9月24日
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B2B电商领域，找钢网已成为赢家，几块业务基本成熟。回顾过去3年，王东将找钢干的事儿，总结为6个关键词。“找货、买货、找钱、出库、加工、找车。”
“找货”是撮合交易（淘宝模式），即帮客户找货，于2012年5月启动。钢铁交易链条冗长，分为钢厂——大代理商——中间商（找钢网）——采购商。因体量太小，王东采用的是“迂回战术”，从中间商环节切入，以此获得成长。
撮合业务发展迅速。上线第一天，交易量仅为177吨。但次月，日交易量便破1000吨。当年9月，日交易量突破7000吨，年底日交易量12684.332吨。撮合交易体量的增大，为找钢“买货”业务上线做好了铺垫。
2013年初，“买货”业务上线，即找钢商城，包含自营（京东模式）和开放平台（天猫模式）。3月，自营日销售额约1000万元。
自营达到一定规模后，大代理商开始入驻。下半年，开放平台推出。在撮合流量的带动下，整个2013年，自营、开放业务共实现交易额20亿元，各占约50%。
去年4月，“找钱”业务上线，找钢网与京东金融合作，推出“白条业务”。“一个很有趣的现象，买家缺钱周期一般都是7天以内，就缺10几万元。数额太小，银行不会借。找担保公司借，至少得借1个月。”
该业务王东做得很谨慎。今年6月，胖猫白条上线。“现在规模较小，开放了近1000个白条客户，可以先到商城消费钢材，再回来付款。”
去年9月，王东扩充“出库、加工”服务。“钢铁是个很特殊的行业，买家要交出库费。我们就自己租赁仓库、设计管理软件。加工环节毛利也很高，达50%-60%。服务挺简单，比如拉直、开平、剪切。设备简易，我们也能干。”目前，找钢已有几十个仓库。其中5个为自营，剩下均是合作为主。
出库后，客户需要“找车”。随即，找钢成立“胖猫物流”。“我们发现，找钢客户只有7%自己有车，其余93%没有自有车辆。他们要找车、比价、询价、议价，我们就做车货匹配，类美国罗宾逊模式。”
胖猫物流规模也较小。“现在有团队90人，有负责承运商谈判，有负责结算，有负责服务货主等。但目前所有客户中，只有10%几的客户选择胖猫物流，说明我们整合能力不够。”
钢铁B2B电商进入深秋。“该收获了。”王东说，刚过去的8月份，找钢商城月交易量达85万吨。“我们具备年销1000万吨的实力。加上撮合业务，这意味着，我们已是国内最大的钢铁零售商。”
找钢模式启发了很多行业。“做纸的、做化纤的、做布的... ...国内至少有100个类似行业。”
王东想构建生态，孵化这些项目，并成立一支基金——胖猫工场：规模约1-2亿元，专投B2B电商。“现在几乎每两天，都会有一个团队来拜访。”
刚过去的半年，王东投了两个项目：一个是为比菜价，一个是找油网，前者农产品电商，后者为石油电商。
王东如是评价自己的创业心态：“创业到了这个规模，一切已转入平淡期，精彩的故事都在开始。王东说，即将到来的10月-11月，找钢电商业务可能全面盈利。
他的同行竞争压力已趋近于零。今年6月，股灾盛行，但并没有影响到他。找X模式泡沫破裂，很多项目拿不到钱了，而王东账上还趴着4亿元现金。“就钢铁、塑料行业，若再有B2B电商项目，找钱会很困难了。”
但就其它行业而言，很多行业才刚刚开始。王东想构建一个生态，成立基金“胖猫工场”，专投B2B电商项目。“投资一些项目，它们可以共享找钢的供应链、金融、技术等。这样一来，它们在成本上就有很大优势。传统行业在我眼里都差不多，大致知道里面有什么坑，会面临什么机遇和挑战。”
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1 ：由现任职光大证券钢铁首席研究员王招华撰写的深度报告《钢铁电商有望引领钢铁流通业的大变革》、《全国235家钢贸商调研报告：钢贸转型供应链服务商、拥抱电商是大势所趋》；
2 ：由现任职光大证券王招华团队举办的全国大宗商品电商峰会上的部分嘉宾发言纪要：包括《光大钢铁王招华：钢铁电商是钢铁产业链最大的投资机会》、《中钢网董事长姚红超：钢铁电商未来至少能产生5家百亿市值企业》、《钢银总经理白睿：钢铁电商，赢在钢银》等文章；
3 ：《泰德煤网高级副总裁黄贵生：我们做煤炭供应链服务，不止是电商》；
4 ：《找塑料CEO牟斌：找塑料网最终不会是贸易或物流公司，而是大数据公司》
5 ：《浪花|钢厂开始组团封杀自营类钢铁电商》；
6 ：有关互联网物流方面的文章，如《从oTMS获千万美元融资，看互联网运输市场还有哪些痛点》、《运满满创始人：车货匹配，未来生客交易会井喷5-10倍》、《路歌董事长冯雷：解决陌生交易的车货匹配平台实在不是大事》等。
7：由光大证券举办的全国互联网物流峰会（深圳）：《光大证券·全国互联网物流峰会纪要0724（上午演讲篇）》、《光大证券·全国互联网物流峰会纪要0724（上午对话版）》；
8：全国物流园区工作年会（烟台）：《【光大钢铁王招华】又一份两万字干货纪要：货运APP会干掉物流园区吗？》。