【观点】国邮智库专家邵钟林：快递该以什么姿势竞跑上市？
快递杂志 2016年3月22日
【备注：本文由光大证券钢铁王招华团队推荐。如果您有宣传/咨询/融资/上市/并购等需求，请将相关信息邮寄至caun307@163.com】
中通海外上市，顺丰A股IPO，天天融资6亿，韵达获“组团”联投……2016年新春刚过，快递企业便争相通过各种方式，纷纷将自己推向资本市场，我们能够看到的是快递业在一片“涨”声下加速了上市的步伐。
为何选择此时力借“东风”，竞跑上市？
近几年，快递业通过原始扩张，急剧膨胀，不仅能够基本满足当前市场发展的需求，也成为了中国经济新的增长点。在这种背景下，国家鼓励与支持快递业发展的政策相继出台，无疑给“火”起来的行业又添了一把柴。
各路资本在此时极力热追快递的举动大有必然之势。然而，对快递业而言，受到资本的追逐早已不是新鲜事，但长期以来，快递企业一直走着凭借自我积累不断推动行业发展的道路，如今，是什么原因促使其动作频频跻身上市队列？
发展差距不容忽视。《国务院关于促进快递业发展的若干意见》中明确提出，我国快递业发展方式粗放、基础设施滞后、安全隐患较多、国际竞争力不强等问题仍较为突出，这不仅为行业的发展指明了需要努力的方向，同时也给行业主体提出了如何解决这些问题的要求。对比目前快递市场发展的现状，若想改变，快递企业需要的不仅是时间，还有大量的资金。
服务产品抗风险能力弱。如今快递服务所依赖对象的唯一性对其发展而言必然会存在风险隐患。降低风险系数、打造相对健康的产品构成、拉开与竞争对手的距离、努力朝着系统的物流供应商的方向去发展，拥有这些能力除了要建立在一个明确的战略规划的基础上之外，也都离不开一个关键词—“钱”。
机不可失，失不再来。综观全球，能称得上是领先企业的，绝大多数都是通过进入资本市场快车道来提升自身规模和发展速度的。中国的快递市场走到当下，同样面临这样的境遇：谁早上市谁盘活，谁晚上市，谁就有可能输在资本市场的起跑线上。经历过这样历史阶段的企业都明白，越早越能占据先机。上市是企业内生性的需求，
中国快递企业要做到管理精细，基础设施强大，安全防范做得好，国际能力强，无一离不开角力资本市场这一重要时机。
进入资本时代，快递企业将成为聚光灯下的公众角色，其发展不仅会受到政府、媒体、行业和社会公众的监督，而且无论是资方还是股东，都将会密切关注企业的运行管理模式。处于正向资金、技术密集型发展转型时期的快递业，在装满“钱袋子”的同时，更加需要以此为跳板，通过变身公众企业，在市场这一强大力量的约束下，加速攻破过去牢不可破的发展模式壁垒。
那么手里的资本怎么用合适？强化服务能力、延伸产业链、挺高市场竞争力、加速行业资源整合……摆在快递企业面前是相同的诉求，但企业却需要根据自身情况作出不同的思考。
值的企业正视的是：对于传统快递企业来说，深层次的改革要落地，做一步看一步的思路已经走到了尽头，一个明确的战略发展规划和一个科学的现代化管理模式已迫在眉睫；你的投入是否能设计出有竞争力的产品，从而使运输设备、分拣设备、装卸设备、派送设备都围绕这一目标展开，最终赢得想要的结果；通过合适形式的改造，谋求一个真正意义上网络型企业全程全网、联合作业、利益共享、责任公担的局面。当然，除此之外，快递企业变身公众企业后，在充分考虑自身长远发展的基础上，还需考虑如何与投资者的短期利益相契合。
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1 ：由现任职光大证券钢铁首席研究员王招华撰写的深度报告《钢铁电商有望引领钢铁流通业的大变革》、《全国235家钢贸商调研报告：钢贸转型供应链服务商、拥抱电商是大势所趋》；
2 ：由现任职光大证券王招华团队举办的全国大宗商品电商峰会上的部分嘉宾发言纪要：包括《光大钢铁王招华：钢铁电商是钢铁产业链最大的投资机会》、《中钢网董事长姚红超：钢铁电商未来至少能产生5家百亿市值企业》、《钢银总经理白睿：钢铁电商，赢在钢银》等文章；
3 ：《泰德煤网高级副总裁黄贵生：我们做煤炭供应链服务，不止是电商》；
4 ：《找塑料CEO牟斌：找塑料网最终不会是贸易或物流公司，而是大数据公司》
5 ：《浪花|钢厂开始组团封杀自营类钢铁电商》；
6 ：有关互联网物流方面的文章，如《从oTMS获千万美元融资，看互联网运输市场还有哪些痛点》、《运满满创始人：车货匹配，未来生客交易会井喷5-10倍》、《路歌董事长冯雷：解决陌生交易的车货匹配平台实在不是大事》等。
7：由光大证券举办的全国互联网物流峰会（深圳）：《光大证券·全国互联网物流峰会纪要0724（上午演讲篇）》、《光大证券·全国互联网物流峰会纪要0724（上午对话版）》；
8：全国物流园区工作年会（烟台）：《【光大钢铁王招华】又一份两万字干货纪要：货运APP会干掉物流园区吗？》。