十大推论：从钢银数据看整个B2B行业
億邦動力網 2016年3月25日
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据此，钢铁电商研究人士钢铁侠（化名）根据上海钢联及钢银电商公开信息，做出如下推论：
1. 2016年一季，钢银电商季度寄售数350万吨，2016年全年预计2500-3000万吨。2015年全年1100万吨，今年能翻倍。
2. 根据钢银电商CEO白睿的说法，去年平台为了抢占市场，做了部分“有条件寄售”：即平台给商家做预付，承诺30天内卖掉，按平均价结算，一旦出现卖不掉的情况，就会亏损。根据公司的公告，2015年钢银亏损2亿多元，也许很大一部分问题出在这方面，毕竟2015年下半年从2000多元跌到1600多元。随着平台的发展，这种情况应该越来越少，甚至消失。
3. 上海钢联复牌应该在5月份，届时年报已出，而一季度和钢价的大幅反弹，一季度业绩预告或许能减少亏损甚至扭亏。
4. 钢铁从每吨约1600元，反弹到约2200元，考虑到去产能的长期化，或许今年会在2000左右持平，作为寄售来说，价格平稳很有利。
5. 如果2500万吨，2000元/吨，那么年销售额为500亿。预计供应链金融渗透率10%，那么是50亿元，利差为3个点，利润1.5亿元。
6. 白睿接受采访时表示，在钢银整个供应链中，寄售、仓储物流和加工三项理想的盈利占比分别是：供应链金融50%，线下服务型营收30%-40%，手续费等服务性收费可能只有10%-20%。也就是说供应链金融将是盈利的大头。
7. 上海钢联收购中关村在线后，根据现有信息，中关村在线正在打造F2B2B2C的模式，与钢联现有模式有重合性，能复制钢银的经验，中关村在线计划今年28亿交易额，明年百亿。中关村在线的利润是1个多亿（跟慧聪的对赌协议），或许这是收购的初衷。
8. 下一步看点，钢铁流通全国年4亿吨的市场容量，如果钢银做到4000万吨，占有率10%，应该已经快到天花板。钢铁电商平台是一种新型产物，国内外均无相关对照标的，因此先行者摸索出来的经验是非常宝贵和难得的。
白睿曾表示，就开增值税发票来说，都遇到很大的困难：钢银每个月开4万份发票（每个月四五十万的快递费，全年下来近200万），而且是全国各地的，不可能每一份都人工去做，用快递呢，小快递公司不放心，选择EMS，但EMS的成本太高，丢件率也有，不能保证100%，如果一张200万的票丢失，但过了周期后去税务局重新作废是很麻烦的一件事情（而且，增值税发票和现金一样的，丢失一张增值税发票，带来的损失是非常大的）。这些问题的探索和解决，正是一个平台走向成熟的必由之路。
根据钢联的规划，目前铁矿石已经建立交易平台，但以撮合为主，与前期的钢银类似，今后钢银模式成熟后，应该能快速复制到铁矿石平台。再往后，有色、农产品等等其余大宗平台的建立同样值得期待。
9. C端经过阿里、京东等众多优秀选手的多年经营建设，无论是技术、人才、资金均已经很成熟（马云甚至有办法让跳广场舞的大妈们去超市买东西都用支付宝），那么很自然会溢出到B端，从现状B端的风投蜂拥而至，可预期未来几年B端必然会有非常大的改善。
10. 纵观现在的B端玩家，生意宝采用的是与企业直接建立联系，帮助他们建立在线化和金融化，目前已经签约了400多家，现在还在努力推广；慧聪采用投资垂直平台的方式，如第五城、皮皮易、优蚂等各种细分行业，进行交易平台的搭建，然后嫁接金融和各种服务；上海钢联则是采用自建交易平台，把元老主力们分出去直接下血本做平台，目前钢银已经初显成效。各种不同打法，可能殊途同归，都是改造现有低效的流通领域，进而改造生产端和需求端。
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1 ：由现任职光大证券钢铁首席研究员王招华撰写的深度报告《钢铁电商有望引领钢铁流通业的大变革》、《全国235家钢贸商调研报告：钢贸转型供应链服务商、拥抱电商是大势所趋》；
2 ：由现任职光大证券王招华团队举办的全国大宗商品电商峰会上的部分嘉宾发言纪要：包括《光大钢铁王招华：钢铁电商是钢铁产业链最大的投资机会》、《中钢网董事长姚红超：钢铁电商未来至少能产生5家百亿市值企业》、《钢银总经理白睿：钢铁电商，赢在钢银》等文章；
3 ：《泰德煤网高级副总裁黄贵生：我们做煤炭供应链服务，不止是电商》；
4 ：《找塑料CEO牟斌：找塑料网最终不会是贸易或物流公司，而是大数据公司》
5 ：《浪花|钢厂开始组团封杀自营类钢铁电商》；
6 ：有关互联网物流方面的文章，如《从oTMS获千万美元融资，看互联网运输市场还有哪些痛点》、《运满满创始人：车货匹配，未来生客交易会井喷5-10倍》、《路歌董事长冯雷：解决陌生交易的车货匹配平台实在不是大事》等。
7：由光大证券举办的全国互联网物流峰会（深圳）：《光大证券·全国互联网物流峰会纪要0724（上午演讲篇）》、《光大证券·全国互联网物流峰会纪要0724（上午对话版）》；
8：全国物流园区工作年会（烟台）：《【光大钢铁王招华】又一份两万字干货纪要：货运APP会干掉物流园区吗？》。