在出色的合作伙伴的帮助下，从研究项目到全面生产，我们实现了工业规模上将垃圾变废为宝，呈现了我们回收的雪地标记杆背后的精彩故事。
2021年，Flokk 发布了一款由回收的雪地标记杆制成的限量版座椅。该试点项目是与北欧研究机构SINTEF 合作开发的，是 Flokk 持续地寻找可行的以消费后塑料转化为高品质家具的使命。
这把限量版椅子的发布引起了几位关键人物的关注，以此展开了一系列活动，为 Flokk 可持续地供应废弃的雪地标记杆，并减少了最终进入垃圾填埋场或焚烧的塑料废物。
2021年 2 月，Ivar Opås 正在访问Røros。在阅读报纸时，他看到了一篇关于 Flokk（其总部位于 Røros）刚刚发布了一篇如何由回收的雪地标记杆制成椅子的文章。这对 Ivar 来说非常有趣，因为他恰好是挪威最大的雪地标记杆生产商 Våler Vekst 的总经理。
Våler Vekst 公司成立于 1994 年，是一家康复性企业，旨在帮助人们重返工作岗位或为需要适应工作的人提供有意义的工作。是一个友好和包容的组织，其主要产出之一是雪地标记杆，每年生产 800,000 个塑料雪地标记杆，分发给在漫长严冬期间维护道路的各个机构。
每年大约有 600 吨塑料被丢弃，其中 180 吨已损坏且无法修复。Våler Vekst 长期以来一直希望将这些材料回收成新的雪地标记杆，但北欧冬季的极端温度给塑料带来了一定程度的压力，使得回收材料无法处理。
在阅读这篇文章后，Ivar 看到了为他们的废弃物问题提供更可持续解决方案的机会，并取得了联系。Flokk告诉 Ivar，尽管取得了成功，但由于难以获得定期可靠的废弃雪地标记杆来源，该项目被冻结。Ivar 说也许他可以提供帮助……
大约在 Ivar 阅读他的报纸的同时，Statens Vegvesen（挪威公共道路管理局）的新闻经理 Kjell Bjorn Vinje 正在读一本杂志。
“我看到了 Flokk 发布的关于用雪地标记杆制成椅子的新闻稿，”Kjell Bjorn 回忆道。“我觉得这很有趣，所以我为我们的总干事订了一个惊喜。收货时，她十分惊讶，并且非常喜欢这把椅子。她有很多访客，当她告诉他们这是由我们道路上的雪地标记杆制成时，她乐于从对方脸上看到他们吃惊的表情。”
Statens Vegvesen 拥有挪威 40% 的道路，承载着 80% 的交通量。挪威每年可能会有长达 6 个月的降雪，因此保持道路畅通和安全是一项重要职责。这项职责被委托给一系列承包商；大公司占领城市地区和主要高速公路，较小的企业在农村运行，当地社区不太容易到达。
对 Kjell Bjorn 来说，阅读到这篇文章是一个振奋人心的时刻——我们有什么可以帮忙的吗？他联系了 Våler Vekst 已经联系过的 Flokk，并收到了参加会议的邀请，看看他们可以一起做些什么来将这个想法变为现实。
这个想法对每个人来说都是双赢的——Flokk 需要源源不断的回收材料，而 Våler Vekst 和 Statens Vegvesen 想要一种更环保的方式来处理损坏的标记。唯一缺失的部分是确保收集到足够的雪地标记杆，以制造出足够多的椅子，从而在工业规模上具有成本效益。
2021年春季，Våler Vekst 启动了第一次运行，要求他们最大的承包商将他们丢弃的标记杆发送给他们，作为回收计划的一部分。大型承包商之一 Veidekke 帮助 Våler Vekst 开发物流解决方案。承包商对该计划充满热情，他们一起收集了 7.5 吨。这种原材料被加工成小塑料片，然后变成椅子组件，没有任何添加剂或原生塑料，使其 100% 可回收。
由于原材料的独特成分，（并非所有的标记都是相同的颜色）每年“批次”的塑料都会有轻微的颜色变化——这是“复古”椅子的微妙标记。今年春夏收集的雪地标记杆将构成我们在 2023 年发布的一批椅子。
自 2021 年以来，Våler Vekst 和 Statens Vegvesen 一直在合作扩大收集的雪地标记杆的数量。Våler Vekst 向不同的企业家发送了 200 个大袋子（每个袋子的容量为 600 公斤），以归还他们损坏的标记。如果每个都装满，那将相当于 120 吨，而且他们已经收到了其中的大部分。
有了足够的参与度和稳定的大批量标记流，Flokk 希望将材料选择扩展到 Flokk 所有品牌的更多产品。包含 100% 消费后回收塑料的能力具有广泛的优势，并且直接符合 Flokk 的 2030 年可持续发展目标。
与使用原始材料相比，包括塑料在内的回收材料产生的碳足迹更低，同时通过使用废料对环境产生积极影响。这就是为什么 Flokk 的目标是到 2030 年在我们所有的椅子中平均使用 60% 的可回收材料。
