上周每月一次的拍沪牌时间又要到了，
大家有没有做好准备？
在这场对网速、人品、运气和智商的检测中，
让我看看谁不是个陪练的分母？？
有人说拍不到沪牌，
还可以通过别人转让，
来拥有自己的“铁皮”。
上海最新消息，
沪牌转让出新规了！
转让规定变得更加详细和严格。
沪牌拍不到，转让变更难，
天啦撸！这可怎么办！
嘿嘿嘿~
机智如我最近发现了一辆好好好车！
轻松解决各位看官的买车难题！！
全能智享纯电SUV比亚迪S2
由于牌照的原因，很多买车人士都将目光投向了可以立即拿牌照的新能源车。
然后，比亚迪S2本月终于通过上海市地标可以顺利上牌了。
比亚迪S2一个重要看点，在于它拥有比亚迪e平台的强大技术背书。大家都知道平台的概念，也清楚平台对于一款车的决定性影响。那么比亚迪这个全新“e平台”到底有何特点呢？官方资料很复杂。大家只要记住归纳出的两个“3合1”。
第一个是驱动3合1，就是把电机、电控和变速器高度集成，相当于“3合1”了。大家都知道，纯电的核心是三电，这是区别与燃油车关键的地方。三电中的电池最关键，这个咱们一会再说。剩下的，就是电机和电控了。
比亚迪是如何实现高度集成的，这个问题太专业化，咱们这里不解读了。我们只需要知道这种集成的好处：可以减少复杂的机械结构和连接方式，不仅传动效率高，而且结构更紧凑、重量更轻。
第二个是高压“3合1”。即把高压系统的DC-DC、充电器和配电箱实现了“3合1”。这也是有点专业的领域，比如DC+OBC的功率密度做到大于2Kw/l等等。咱们也不深究了。它所带来的好处同样是：结构紧凑、重量更轻、效率更高。
注意，这几个点对于纯电来说都是至关重要的。它意味着一款车，在同等电池量的情况下续航里程更长，或者同等续航的情况下电池更少能耗更低。所以一是购车省，二是用车省。比亚迪S2这次有这么吸引人的价格，就与此有关。至于用着省也是有数据的：百公里电耗成本只需6元，也就是不到1升油的钱。
当别人还在看运气辛苦拍牌的时候，你已经开着你的爱车上高架了，你还在等什么？
快点拨打本公司销售热线，立刻订车吧！！！
