摘 要：加氢装置是炼油厂原油加工的核心装置。随着加氢装置进料日趋劣质化(高硫、高氮、高氯)以及操作条件日益苛刻,其腐蚀风险和失效隐患显著加剧,其中高压空冷器的腐蚀失效问题已成为行业面临的难题和痛点。文章针对某炼厂蜡油加氢精制装置进料提氮后对热高分气空冷器的影响展开分析,通过系统的腐蚀评估与核算,从材料选择、工艺防腐、腐蚀监检测等方面进行了全方位的腐蚀控制综合设计,提出了有效的防腐蚀策略,为保障加氢装置高压空冷器的长周期安全稳定运行提供了有力支撑。
关键词：加氢装置 高压空冷器 材料选择 工艺防腐 腐蚀监检测 综合设计
随着原油劣质化程度加剧,炼油装置的腐蚀问题日趋严峻。加氢装置是炼油装置的核心之一,是炼油转化工油品轻质化过程中重要的装置【1】。硫、氮含量提高后,加氢装置的腐蚀情况势必会加剧,对反应流出物系统来说,是很大的挑战。其中,热高分空冷器作为反应流出物系统的核心设备之一,处于高压、临氢的苛刻环境,如果因进料劣化导致腐蚀加剧造成外漏甚至爆炸,会造成巨大的经济损失,甚至出现人身伤亡,严重威胁装置“安、稳、长、满、优”运行【2】。根据业主以及设备和工艺专业提供的该高压空冷器涉及的工艺管道及仪表流程图(PID)、工艺流程图(PFD)、数据表、图纸、现场相关运行及检维修数据、腐蚀调查报告、设备和管道台账等资料,可以进行高压空冷器腐蚀风险分析,并制定有效的腐蚀控制综合设计方案。本文以某炼厂蜡油加氢精制装置热高分气空冷器为例进行详细阐述。
1 热高分气空冷器工艺操作条件
该蜡油加氢精制装置原设计氮含量≤1 800 mg/kg,氮的转化率在35%～40%之间。由于后续原料存在劣质化的风险,装置的进料氮含量设防值将提高至≤200 mg/kg,脱氮率≤45%,硫含量设防值为2.5%。图1是该蜡油加氢精制装置反应流出物系统示意,虚线框中标出了热高分气空冷器目前的位置、进出口操作温度和材质。从图1中可以看出,高温的加氢反应产物通过热高压分离器后,大部分气相通过热高分气/混氢换热器进入到热高分气空冷器中,经过降温进入冷高压分离器进行后续分离。热高分气空冷器共有4台,管箱材质为Q345R(HIC),管束材质为10(HSC)。空冷器的操作压力为6.9 MPa,进口操作温度 110 ℃,出口操作温度55 ℃。根据提氮后的工艺数据进行模拟计算,得到空冷器入口管道介质流速为11 m/s,管束介质流速为5.3 m/s。工艺防腐方面,目前该空冷器前仅注水,未投加任何缓蚀剂。
图1 某炼厂蜡油加氢精制装置反应流出物系统示意
2 腐蚀核算分析
2.1 腐蚀机理
热高分气空冷器主要腐蚀机理包括低温湿硫化氢腐蚀、氯化氢露点腐蚀、硫化氢铵和氯化铵结盐的冲刷腐蚀及垢下腐蚀【3】。其中,铵盐腐蚀已成为近年来加氢装置尤其重视的腐蚀的问题之一,其最大的问题是低温下会结晶。一方面,铵盐结晶会导致换热器的传热效率降低、能耗增加,阻塞流体流动,降低产量,增大系统压力降和动力消耗;另一方面,还会因污垢下容易聚集各种对金属有害的物质而引起垢下腐蚀,造成设备管道腐蚀泄漏。
若加氢装置原料油中硫化物、氮化物的含量增多,则其会经过加氢反应分别生成硫化氢、氨,并在较低温度下形成硫化氢铵结晶,易引起冲蚀和垢下腐蚀【4】。影响腐蚀的主要因素是硫化氢铵的浓度和流速,次要因素是pH值、氰化物含量和氧含量等。硫化氢铵结晶主要出现在高压空冷器中,流速低时会因沉积浓缩产生垢下腐蚀,流速过高时会产生冲刷腐蚀,影响范围除高压空冷器外还有其下游管道。氯化铵是由加氢反应生成的氯化氢和氨在较低温度下形成的,结晶温度处于热高分气/混合氢换热器降温范围。氯化铵盐会导致热高分气空冷器发生垢下腐蚀,同时结晶的氯化铵盐经过注水后还会形成氯化氢环境,腐蚀高压空冷器及其进出口管道。
2.2 腐蚀核算说明
热高分气空冷器的腐蚀核算主要考虑材质、流速、分压乘积Kp值【5】等,并依据主要的行业标准、技术文件及工程经验得出。目前该高压空冷器管束材质为碳钢,根据业主给出的模拟数据,进料提氮后入口温度110 ℃,出口温度55 ℃;设计压力9 MPa,操作压力6.9 MPa;空冷器前管道(直径φ168.3 mm)、空冷器管束(直径φ25 mm)的流速按100%负荷核算,入口管道流速为11 m/s,管内流速5.3 m/s;管束内氨的摩尔流量为10.5 kmol/h,硫化氢的摩尔流量为125.25 kmol/h,总摩尔流量为3623.44 kmol/h。在现有注水泵注水量 18 t/h、装置满负荷运行条件下,硫化氢铵浓度为2.98%。
硫化氢铵的Kp值按式(1)计算【6】,Kp值计算结果为100.17 psia2,以摩尔分数表示Kp值为1.18。
Kp(硫化氢铵)=P硫化氢分压×P氨分压
(1)
其中, Kp(硫化氢铵)——硫化氢铵物流的分压乘积,psia2;
P硫化氢分压——物流中硫化氢的分压,psia;
P氨分压——物流中氨的分压,psia。
注:1 psia≈0.006 895 MPa。
通过Kp值计算可知,该装置的高压空冷器理论硫化氢铵结盐温度为37.3 ℃。虽然低于50～110 ℃的管束操作温度范围,但如果工艺操作略有波动,还是很容易在该温度区之间结盐,因此,仍然存在较大的硫化氢铵冲刷及垢下腐蚀的风险。
《中国石化炼油工艺防腐蚀管理办法实施规范》对加氢装置反应流出物系统要求为:
1) 装置低负荷运行时,为防止高压空冷器因流速过低而出现偏流和管束结垢,入口流速不应低于3 m/s;
2) 高压空冷器选用碳钢设备时,要控制Kp值在0.3以下,流速控制在3～6 m/s(在DCS 上实时显示),否则应采取相应措施;
3) 注水时应保证注水点处液态水量至少是总水量的25%,同时保证蜡油加氢高分酸性水的硫铵化合物总浓度不超过3%,其他加氢高分酸性水的硫铵化合物总浓度不超过4%。
该装置的Kp值为1.18,超出了上述的规定要求;入口流速11 m/s、碳钢管束内流速5.3 m/s,均在规范要求范围内;冷高分酸性水硫化氢铵浓度2.98%,已达规范要求要限。
3 腐蚀控制综合设计技术
经上述分析可知,尽管该装置的硫化氢和氨含量总体不高,但高压空冷器某些指标(如Kp值)超过了《中国石化炼油工艺防腐蚀管理办法实施规范》的规定。根据工程经验,腐蚀通常是多种因素耦合相互促进的结果。炼厂实际运行的加氢装置中,有相当一部分高压空冷器的Kp值超过了上述规范的规定,如行业内某液相床柴油加氢高压空冷器管束材质为碳钢,空冷器前管道的Kp值为0.8。然而,近年来该装置操作一直相对平稳,运行良好,表明Kp值不是决定材质升级的唯一指标,还需考虑各炼厂实际情况,除定期进行进料分析和稳定现场操作外,还可采取包括工艺防腐在内的其他手段进行控制,以保障碳钢制高压空冷器的正常使用。2025年底发布实施的《中国石化炼油工艺防腐蚀管理办法实施细则》(第三版)不再将Kp值作为控制指标,同时将加氢装置的高分酸性水的硫铵化合物总浓度统一调整为不超过4%。
3.1 材料选择
碳钢制高压空冷器的设计寿命通常按一个操作周期为依据进行设计。经评估,该装置高压空冷器可维持现有管箱、管束的碳钢选材方案即管箱选用Q345R(HIC)+6 mm腐蚀裕量,管束选用10(HSC)。目前空冷器流速满足上述规范要求,若运行后期腐蚀加剧,可考虑选择以下两种方案进行材质升级:
1) 管束采用合金825,管板采用碳钢+合金625堆焊;
2) 管板和管束整体采用合金825。
根据国内外标准【7-8】和相关应用经验,不推荐甚至禁止在此类工况下选用双相钢。以沙特阿美标准为例,其内防腐标准中明确规定,加氢装置反应流出物空冷系统至少应使用合金825,禁止使用双相钢。
3.2 工艺防腐
3.2.1 加强进料成分检测和分析
关注装置进料中氮、氯(尤其是有机氯)含量变化对装置运行的影响,重点防范由此引发的硫化氢铵和氯化铵结盐及冲刷腐蚀等问题。应加强装置进料中氮、氯含量的监测分析,确定进料中氮、氯含量的预警值,同时定期对铁离子、氯离子含量等进行化学分析。
3.2.2 空冷器进/出口管道采用完全平衡设计
该装置共有4台热高分气空冷器,其管道采取“一分二、二分四”的布置方式,如图2所示。现场提供的超声波测厚数据表明,各空冷器腐蚀状况存在明显差异,具体如下:空冷器D的整体减薄程度显著高于空冷器C,且其4条入口支管的腐蚀减薄量偏差较大;空冷器A的2条入口支管的腐蚀减薄量也存在较大差异,且严重腐蚀部位不一致;空冷器C与空冷器A/B/D进/出口管道相同位置短节的壁厚检测数值差异较大。以上结果表明,介质在空冷器进口管道系统进行流通再分配时可能发生了偏流现象。进一步分析发现,图2中红线圈出部位的介质流通通道长度不足,尤其是短节处,介质流态尚未稳定即迅速进入“二分四”的支管,且拐弯处直管段过短,容易造成偏流,属于非完全平衡设计。
图2 某炼厂蜡油加氢精制装置热高分气空冷器入口管道
为解决上述偏流问题,需要采用完全平衡设计理念对空冷器进口管系进行改造。通过适当增加直管段、短节的长度和弯头的半径,可保证介质平稳过渡,减少偏流,减缓冲刷腐蚀。必要时还需采用计算流体力学(CFD)数值仿真模拟方法【9】分析介质流态对空冷系统流场的影响。图3展示了某炼厂高压空冷器入口管道采用完全平衡设计后的现场实况。实施完全平衡设计后,该空冷器运行良好,未出现明显腐蚀问题。
图3 某炼厂高压空冷器入口管道完全平衡布置
3.2.3 加强高压空冷器前注水管理
应根据空冷器腐蚀及工艺操作条件的变化,及时优化注水策略,合理调节注水量和注水方式(如间断注水或连续注水),并据此制定有效的注水方案【10】。注水管理建议如下:
1) 注水水源应选用除氧水;
2) 注水泵应运行可靠,且具备足够的设计裕量;
3) 主管注水建议采用专用雾化喷头,并通过CFD模拟和风洞试验【11】进行优化验证;
4) 确保管道有充足的液态水,避免因氯化铵、硫化氢铵等铵盐吸潮导致垢下腐蚀加重;
5) 将冷高分酸性水的硫化氢铵总浓度严格控制在≤4%。
3.2.4 加强流速控制
当前空冷器进口管道流速偏高,应采取措施将介质流速控制在6 m/s以下。可通过增大管道直径降低流速,或在现有碳钢管道内壁局部堆焊合金625,提升其抗冲刷腐蚀性能。
3.2.5 其他
高压空冷器运行中,应避免进行局部停风机、局部关闭百叶窗或局部调节风机频率等操作。
3.3 腐蚀监检测
通过腐蚀监检测可及时发现高压空冷器小微泄漏并实现有效预警,便于及早布控应急方案,对防止发生严重的泄漏和爆炸事故具有十分重要的作用。建议在装置中增设腐蚀监检测系统。鉴于氢气分子小、检漏难度大、失效后果严重,因此建议进料介质为高压氢气时采用更为先进的泄漏检测技术,并提高监检测频次。
3.3.1 电场矩阵测厚监测系统
工程经验及其他炼厂高压空冷器腐蚀情况显示,管道腐蚀主要出现在空冷器出口处第一个弯头。由于现场有4台空冷器,考虑到更新设备和管道系统后工艺操作和偏流情况未知,建议在进、出口管道弯头位置增设矩阵测厚系统,密切监测腐蚀减薄趋势【12】。如果成本有限,且希望尽可能全面地对空冷器进行监测,则建议对称的2台空冷器矩阵测厚位置设置在不同的出口管道上,即共设置4个矩阵测厚点。此外,根据现场情况,空冷器出口管道为“八合一”,且合并后的管道弯头后没有直管段,流态不稳定的可能较大,故建议在“八合一”位置的弯头处也增设1台矩阵测厚仪。建议的空冷器进/出口管道矩阵测厚位点(红点)示意见图4,电场矩阵测厚系统组成及弯头矩阵测厚实物示意见图5(a)～图5(b)。
图4 热高分气空冷器入口管道矩阵测厚位点(红点)示意
图5 电场矩阵测厚系统及弯头矩阵测厚实物
3.3.2 腐蚀泄漏监测预警系统
腐蚀泄漏监测预警系统主要用于检测空冷器是否出现了硫化氢、氢气的小微泄漏,通过将声学成像技术、声光融合多模态感知技术和泄漏浓度检测技术三者相结合,可实现漏点快速定位和实时直观显示。由于硫化氢和氢气的检测难易程度不同,因此,需采用不同的检测设备,布点位置和数量也不尽相同,见图6。
图6 空冷器腐蚀泄漏监测预警系统点位布置示意
1) 阵列式硫化氢泄漏监测仪
搭配CLAD无线预警系统,实时监测、预警空冷器人行道上硫化氢泄漏情况,避免人员吸入硫化氢导致中毒事件发生。根据空冷器布置形式和占地面积,在顶层人行通道两侧各安装4个监测仪,每2个为1组,对硫化氢气体泄漏情况进行实时监测。
2) 在线声学成像仪【13】
根据空冷器布置形式和占地面积,在空冷器顶层4个角各设置1台固定式声学成像仪,主要对顶层氢气的小微泄漏进行实时监测。
3.3.3 其他腐蚀监测措施
除了增设腐蚀监检测系统外,还可采取以下措施进行腐蚀监检测:
1) 必要时应进行红外热成像测试,确定空冷器组及空冷器管束是否存在偏流;
2) 可采取脉冲涡流扫查技术,进行设备或管道壁厚损伤的快速扫查无损定位;
3) 应严格按照装置相关的腐蚀检查工作规定进行腐蚀检查,发现隐患应及时进行维修或更换。
4 结语
加氢装置高压空冷器作为炼厂重要的风险源,是炼厂腐蚀风险控制的重中之重。本文以某炼厂蜡油加氢精制装置为例,对高压空冷器的腐蚀风险进行了分析,并形成了相应的腐蚀控制综合设计技术,可扩展应用到其他类型加氢装置的高压空冷器系统中,如柴油加氢、渣油加氢、浆态床加氢、润滑油加氢等。通过实施多手段、全方位的腐蚀控制技术,可有效保障加氢装置高压空冷器的长周期安全稳定运行,有助于炼厂更好地提质增效。
李书涵
【作者机构】 中国石化工程建设有限公司
为了提升石化行业本质安全，保障石化企业“安稳长满优”运行，解决设备运行与检维修“卡脖子”技术热点、痛点、难点问题，提高石化企业设备管理完整可靠性，设备智能化运维、预知性维修和检维修水平，引领我国石化智慧运维与检维修行业发展新质生产力，中国化工学会于2026年6月10-12日在陕西西安举办“2026年（第七届）石油化工设备智慧运维与检维修技术大会暨展览会”（IOMT CHEM 2026）。
一、大会主题
加快构建现代化石化产业智慧运维体系·AI驱动预测性维护实现新跨越
二、大会主办单位
中国化工学会
三、大会联合主办
西安陕鼓动力股份有限公司
浙江鹏飞绝热安装有限公司
四、大会协办单位
中石研石化设备安全运维专家服务（中心）专委会
西安交通大学机械工程学院
北京化工大学机电工程学院-国家危险化学品生产系统故障预防与监控基础研究实验室
中机维协石油石化建安检维修分会
中国石化集团石油化工设备防腐蚀研究中心
中石化炼化工程集团洛阳技术研发中心
中国石油集团安全环保技术研究院有限公司炼化设备技术研究与服务中心
青海民族大学化学与材料科学学院
中石研石化设备安全运维服务（西安）有限公司
大连东方亿鹏设备制造有限公司
五、大会承办单位
碳索视界（北京）企业管理咨询有限公司
盛融华创（北京）能源科技发展有限公司
六、会议时间及地点
会议时间：2026年6月10-12日（6月10日全天报到）
会议地点：陕西西安（详见报到通知）
七、会议日程及报告
（一）会议日程
6月10日：大会报到
6月11日：全体大会
6月12日：全天分论坛
分论坛一：石化企业转动设备智慧运维与检维修技术论坛
分论坛二：石化设备密封、润滑与装置节能降碳改造论坛
分论坛三：石化企业腐蚀防护与管道罐区安全技术论坛
（二）报告安排
报告题目：高端装备智能运维——“抽血化验”实现故障溯源 报告人：雷亚国 西安交通大学机械工程学院教授/常务副院长 |
报告题目：先进润滑技术与实践前沿 报告人：何承厚 中国石油化工集团有限公司高级专家 |
报告题目：强化“监、检、查”作用，科学做好“维、管、修” 报告人：陈 轩 中国石油炼油化工和新材料分公司副处长 |
报告题目：石化载荷离心泵节能技术 报告人：熊建新 中国石油化工集团有限公司高级专家 |
报告题目：化工装备智能预测维护与健康监控关键技术及应用 报告人：屈定荣 中国化安全工程研究院有限公司首席专家、设备安全研究室主任 |
报告题目：数智化引领设备运维提质增效 报告人：赵 岩 中石研石化设备安全运维专家服务（中心）专委会常务副主任委员、中海石油炼化有限责任公司原安全总监 |
报告题目：陕鼓全生命周期系统解决方案服务介绍 报告人：西安陕鼓动力股份有限公司 |
报告题目：绝热工艺解析及效能评估 报告人：浙江鹏飞绝热安装有限公司 |
报告题目：精工细造赋能石化装备安全智慧运维 报告人：大连东方亿鹏设备制造有限公司 |
报告题目：炼油化工装置腐蚀防控技术现状与发展趋势 报告人：段永锋 中石化炼化工程集团洛阳技术研发中心副总经理 |
报告题目：大修管理专业化服务的现状与发展 报告人：上海安恪技术股份有限公司 |
报告题目：基于设备服役状态预测的预防性维护策略 报告人：王晓静 青海民族大学化学化工学院（曾任天津大学化工学院过控系系主任）院长/教授/博导 |
报告题目：降低泄漏与失效风险：机械密封隔离液解决方案分享 报告人：克鲁勃润滑剂（上海）有限公司 |
报告题目：螺杆筒体国产化助力大型挤压造粒机长周期平稳运行 报告人：都江堰市江宁机械有限公司 |
报告题目：AI赋能石化装置智能防腐：从精准预测到科学检修的实践路径 报告人：刘小辉 中国石油化工集团公司首批高级专家、中国石化青岛安全工程研究院原副总工程师/首席专家 |
报告题目：设备智能监测发展展望 报告人：李迎丽 中国石油天然气集团有限公司设备专家 |
报告题目：石油化工设备的“养生之道” 报告人：西安国联质量检测技术股份有限公司 |
报告题目：Si@SiC/Si@Si3N4材料在化工、石油行业中的应用 报告人：陕西新兴热喷涂技术有限责任公司 |
报告题目：石化关键装备智能监测检测与事故防控技术 报告人：王 峰 北京化工大学机电工程学院教授，国家危险化学品生产系统故障预防与监控基础研究实验室主任 |
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报告题目：石化化工装置零泄漏密封、高效密封技术以及密封状态监测技术展望 报告人：孟 剑 中国石化青岛炼化公司正高级工程师/高级专家 |
报告题目：炼化装置工艺防腐蚀技术研究 报告人：佘 锋 中国石化工程建设公司正高级工程师/专业副总 |
报告题目：数字化转型下的转动设备智慧运维与检维修 报告人：王红超 山东东明石化集团有限公司炼化公司设备经理 |
报告题目：实时优化技术在炼油化工多单元协调优化及关键设备智能监测中的应用研究 报告人：赵 毅 中石化石油化工科学研究院有限公司正高级工程师/院专家 |
报告题目：ZERUST石油石化行业全生命周期防锈保护综合解决方案 报告人：北美防锈技术(上海)有限公司 |
报告题目：AI驱动TSI‑PHM融合技术与石化机组智慧运维实践 报告人：重庆川仪自动化股份有限公司 |
报告题目：再电气化驱动石化设备升级路 报告人：谢国学 中国石化工程部原首席专家 |
报告题目：双碳目标下化工设备的一些绿色节能技术 报告人：付大春 中国石油中国寰球工程有限公司北京分公司正高级工程师/动设备专家 |
报告题目：光弘科技声学成像技术在石化行业气体泄漏监测中的应用 报告人：惠州光弘科技股份有限公司 |
报告题目：RENK高效传动产品在石化旋转设备智慧运维和检修实践分享 报告人：韧客(上海)商贸有限公司 |
报告题目：设备润滑管理内容 报告人：马 彦 中石研石化设备安全运维专家服务（中心）专委会常务委员、设备润滑管理专家原中国兵器工业集团北方华锦集团设备部润滑油管理中心管理专家/原处长 |
报告题目：炼化装置停工大检修标准化实践 报告人：李家鹏 中海石油宁波大榭石化有限公司机械动力部高级工程师/副经理 |
报告题目：压缩机汽改电与行星齿轮调速技术 报告人：哈尔滨广瀚动力传动有限公司 |
报告题目：能源行业输电-电缆事故与安全防护措施应用分析及建议 报告人：广东安诺新材料科技有限公司 |
报告题目：石化电气化率提升有效途径 报告人：蔡玉田 中石化节能技术服务有限公司高级工程师/副总经理 |
报告题目：炼化企业设备完整性管理体系建设与风险防控实践 报告人：钱广华 中国石化天津分公司化工部正高级工程师/原设备专家 |
报告题目：石化关键设备润滑数智化长效管理（油液在线监测+旁路超微过滤除漆膜） 报告人：预维工坊(上海)物联技术有限公司 |
报告题目：新形势下腐蚀一体化管控与炼化装置长周期运行 报告人：刘雪梅 中国石油兰州石化分公司研究院（科技创新中心）高级工程师 |
报告题目：紫外光固化防护层适用性评价 报告人：张永强 陕西延长石油（集团）有限责任公司研究院正高级工程师/副所长 |
报告题目：精准定位严苛工况 筑牢设备防腐屏障 助力石化行业智慧运维高质量发展 报告人：江苏邦杰防腐保温科技有限公司 |
报告题目：无溶剂聚硅氧烷涂料介绍 报告人：深圳市易珑科技有限公司 |
报告题目：炼化企业防腐工程完整性管理与苛刻工况涂层选用 报告人：李晓炜 中石化炼化工程（集团）股份有限公司洛阳技术研发中心高级工程师/专业副总 |
报告题目：炼化及罐区管道检维修决策及可视化交互管理技术 报告人：崔凯燕 中石化（大连）石油化工研究院有限公司副研究员/主任师 |
报告题目：仪表设备大检修质量管理及技术要求 报告人：董殿臣 延长石油延安能源化工有限责任公司装备管理部副经理 |
报告题目：从传统检维修到智慧运维：WTPM体系下石化设备的全周期保障之路 报告人：岳建峰 万达控股集团有限公司技术装备部经理 |
报告题目：机电仪专业一体化管理与提升 报告人：谢施展 广东九丰能源有限公司高级工程师/工程技术总监 |
报告题目：化工行业设备全生命周期创新技术解决方案 报告人：淄博福世蓝高分子复合材料技术有限公司事业部 |
报告题目：炼厂节能降碳技术改造路径 报告人：薛小波 山东京博石油化工有限公司生产运营专家 |
报告题目：先进腐蚀电化学无损检测技术及其应用 报告人：赵 博 中国特种设备检测研究院正高级工程师/科创团队带头人 |
报告题目：化工企业可燃液体常压储罐区安全管理规范 报告人：孙新宇 中石化（河南）炼油化工有限公司副处长 |
报告题目：炼化行业大型机组检维修的难点与困境 报告人：崔钟续 中化泉州石化有限公司高级工程师/动设备专业经理 |
报告题目：试运期间突发事故与泄压罐泄压设施标准选择案例解析 报告人：任洪理 原中油工程建设公司阿布扎比公司ADCOP项目正高级工程师 |
八、参会注册
中国石化、中国石油、中国海油、国能集团、中化集团、国家管网、陕西延长、民营炼化企业及煤化工、罐区、码头、化工、氯碱、纯碱、磷肥、轮胎、精细化工生产企业设备部门管理与技术人员。（免会议注册费）
