熟悉运输整个流程 自己最好会驾驶
如果你打算加入运输大军，首先必须要熟悉卡车经营过程。跟车熟悉整个过程，如何配货、装卸货物、运费怎么核算。自己最好会开车，积累驾驶经验，学习简单的修理保养。
好搭档、从业经验与驾驶经验同样重要
初入行的朋友，找到带你的师傅。不止是会开车，道路熟悉程度、各地物流行情与地点的了解更为重要。最后还有性格、稳定的家庭，这些都影响到行车安全。
散货运输 保证单趟利润是关键
盈利的关键在于相对稳定的货源，一些偏僻的地区货源相对较少，但运费通常不低。去往这些地区，需要保证去时的利润。
每个大城市的物流市场，基本上都是回货运价只能保本。通常主货装好保证基本费用，合理安排空间，再尽量搭载些零担货物，利润也许没那么糟。
罚款当做固定费用 心态要好
合理的规避罚款，将损失保持在最小范围。装货尽量不要超吨，多装一点，不如装运费合适的零担来找收支平衡。熟悉的线路，罚款要计算在固定成本里，罚款的地点、金额做到心里有数。不熟悉的地区尽量不要跑。
吃住不要吝啬 争取运费比什么都强
天南地北的跑车，身体是最重要的，要有足够的营养。夏天炎热，干净的空调房间保证舒适的睡眠。多争取一点运费，比省几十块钱要实在的多。
洁身自好 赌博更要远离
常年在外，司机聚在一起，恶习是最容易传染的。想想远在千里的亲人，你必须要有起码的责任感，对自己约束力不够的人，更不会经营好车。
车辆要买全保 对社会负责
虽然并没有强制要求全保的规定，但不要自信你的技术能够避免所有事故。一些没有办法避免的事故，即使车毁也要避免人亡，有保险你还有重新来过的机会，社会对每个人都很公平。
理性看待 跑车只能养家糊口
运输与物流是两个概念，大多数的车主仅仅是运输，所以你必须要保持良好的心态。同行的竞争对手多如牛毛，衡量一下自己的能力和回报，要承受得住寂寞、不分昼夜的工作，还有巨大的压力。
