随着“一带一路”规划的正式出台，几乎所有“一带一路”沿线省份都行动起来。目前，多个省份均在组织编制推进“一带一路”建设实施方案、工作要点和项目清单，其中有些省市已经出台项目清单。对于地方政府而言，如何借“一带一路”的契机谋划项目、投资与对外合作，已经成为地方政府目前工作的重中之重。
日前，四川省出台了“一带一路”规划——“251”三年行动，即在“一带一路”沿线中，筛选20个对四川省具有较大产业和贸易优势的国家；优选50个双向投资重大项目，实施重点跟踪、强力促进；在四川近1万家外经贸企业中，精选100家与“一带一路”沿线有较好贸易投资基础的重点企业，实施重点引导、形成示范。
在实施规划中，基础设施建设是重点，基础设施互联互通是“一带一路”战略的前提。按照一般基础设施的建设周期为2至4年计算，2015年国内“一带一路”投资金额或在3000亿元至4000亿元左右。考虑到基建乘数和GDP平减指数的影响，预计将拉动GDP增速0.2至0.3个百分点。
就以往的经验来看，基础建设的集中发力，势必会对自卸车、专用车产生长足大量需求。同时对内以及对外的贸易的长足发展，同样会对物流运输行业产生持续的影响。因此在国家“一带一路”政策的影响下，各地经济发展破点成面，商用车市场的崛起只是时间问题。