FIJI TRAVEL
旅游不在乎重点，而是在意途中的人和事
有关VR技术改变旅游业的声音此起彼伏，而专家们也十分看好这一技术将改变我们的旅行方式，但它究竟是如何做到这一点的呢？
得益于国际航空运输协会的新见解，现在我们可以更清楚的了解VR技术对航空业的意义了，以下是来自国际航空运输协会所举办的“航空虚拟/增强现实峰会(AVARS)”对这项新兴技术改变航空业的三大观点：
自2014年Facebook收购Oculus起，“今年是VR走向主流的一年”便成了每年VR从业者的口头禅，但事实上VR技术的发展速度似乎比我们的预期慢了许多。
为了让这项新兴技术从“好奇”变为“实用”，日前国际航空运输协会在其日内瓦总部举办了为期两天的“VR/AR航空峰会(AVARS)”，该大会吸引了多达20家VR/AR企业以及数名开发者分享了他们的最佳实践案例和产品：
1培训
随着数字样机和虚拟现实（VR）等技术的发展，综合这些技术形成的虚拟维修技术为改变上述状况提供了契机。虚拟维修技术依托虚拟现实技术构建具有良好沉浸感、交互性和启发性的虚拟维修环境，使设计者能更早地“看到、修到和用到”未来的产品，并通过虚拟操作和维修过程仿真进行维修性分析评估，在方案阶段就能发现维修性设计缺陷，从而避免维修性工作在时间上的滞后，并为维修保障分析、维修资料编写、维修培训等工作提供基础信息。
一直以来，培训都是VR领域中最突出的用例之一。完全沉浸式的环境不仅可以帮助学员们获得对飞机的视觉熟悉度，还可以了解与飞机交互所需的种种物理动作。
为此，美国航空公司为乘务员和空警培训系统创建了一个复杂的VR环境，以帮助他们建立对各种突发事件的肌肉记忆。此外，空中客车也正在计划打造一个专门为其飞行员驾驶训练的VR系统。
当然，VR不会真的取代实机训练，但它可以大幅度减少所需的训练时间，这对于拥有大量机组人员的各大航空公司来说是非常有益的。 VR培训 的另一大优势是能够在有限的空间中培训更多的学员，同时可以根据每个学员的培训数据定制训练内容。而对于学员们来说，他们可以在这个虚拟现实环境下放松心态，不惧怕犯错。
2演示和设计
模拟器实现了飞机维护仿真与飞机虚拟维护训练两类应用场景。机务人员或设计人员穿戴全身动作捕捉设备在虚拟环境中与数字样机模型直接进行交互操作，熟悉操作窗口，演练操作动作和维护过程。飞机虚拟维护训练中，教员/学员在沉浸式逼真体验环境中进行维护教学与训练，提供从基础构造理论教学、维护操作过程教学、维护操作训练、维护操作考核逐级强化的教学训练模式。
VR/AR技术是建立新产品概念原型和在各种环境中展示产品的最佳方式。与建造物理原型相比，VR/AR技术更是便宜得多。同样，VR可以取代传统的2D故事板，而产品经理和工程师们也可以为其新概念更直观的给出看法和观点。
一些公司(如空中客车、惠氏、阿克苏诺贝尔等知名公司)早就通过使用AR技术为他们的客户进行产品的可视化演示了：例如，演示飞机内的座位配置、机场服务站的布局等等。
其中最具代表性的例子之一就是，知名的汉莎航空公司通过 VR技术 来推销其高级客舱的机票：通过建立一个高级客舱的VR模型，为可以提供一个极具吸引力的视觉体验。
3维修和远程协助
虚拟维修训练是虚拟维修技术在装备维修训练领域的应用，以装备维修训练为研究对象，以虚拟现实技术为基础，以计算机及其相应的硬件设备为实验手段，为装备的维修训练建立起一个“实装”、“实地”和“实时”的虚拟环境，有效地为装备维修操作训练、故障检测训练和技术保障训练等提供先进的实验环境和模拟手段，用于对真实装备进行实际维修操作之前的演练，在虚拟维护实验室里，进行维修训练的“预实践”。
作为技术支持人员和工程师远程执行维护、维修的强大工具，AR技术只需通过手机或平板电脑即可将静态指令变成可交互式的，同时向工作人员展示新部件应该放在什么位置，或故障位于什么地方等等，同时还可以添加标签以指示下一步需要做什么或需要什么部件和工具等等。
AR还允许更多有经验的员工远程协助初级工作人员。此前，TAE航空航天公司曾开发了一种特殊的可穿戴设备，可允许高级职员能够远程看到其他工作人员所看到的内容，并借助VR技术标记或指挥工作内容，所有这些都将会出现在现场工作人员所佩戴的可穿戴屏幕上。
当然，除了上述几点外，对于游客来说VR/AR技术同样可以为我们做的更多。就在不久前，Magic Leap宣布了将与新西兰航空为旅游行业带来革命性的技术——打造沉浸式旅行体验。
相信未来，VR/AR技术将为我们带来更多惊喜!
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