时下，随着买车人数的增多，在开车过程中很多人的驾驶习惯让自己的爱车饱受摧残，但却浑然不知，开车驾驶的坏习惯，会让车变得越来越差，影响到它的使用寿命。
经常打死方向盘
开车时，很多新手车主在倒车移库时经常打死方向盘，殊不知这种情况最容易损坏助力泵，因为助力泵是车辆上的易损坏零件，打死方向盘让助力泵过多处于紧绷状态，大大降低了助力泵的使用寿命。
遇到障碍物不减速
有很多人喜欢开快车，遇上减速带要不就是不减速，要不就是一边轮子过，一边在减速带边上过。这种驾驶行为容易损伤车辆悬挂，还容易造车事故。在行驶中，有的车底盘相对较高，尤其是SUV类车型，开到停车场旁边的减速带时，直接一个油门侧的就上去了。殊不知，这样容易损害轮胎，还容易发生爆胎。
长时间热车
在车启动时，很多车主习惯的热车，其实这并不是好事。刚启动时，机油泵才刚刚开始工作，发动机内部机件还没有完全被机油覆盖，并且此时的悬挂系统，变速箱等部件也是低温状态，这时立即加油到高速高挡对这些部位会产生损害。
所谓的热车，是指润滑油需要尽快的提高温度。发动机温度上升后，机油粘度降低，阻力变小，发动机才能润滑的更好，这样才能延长发动机使用寿命。
小威的建议是：手动挡的车，车挂上三挡后，低速行驶一段路（发动机转速在1800转左右）等水温上来之后，再开始正常行驶。自动挡的车，在水温上来之前，发动机转速也维持在1800转左右，毕竟，冷车阶段，发动机转速过高，也会对车有过大的伤害。
频繁的上马路牙子
上马路牙子加大了对轮胎的磨损、非常容易造成胎壁受伤。而且上马路牙子往往都是车子要加大油门才能上，这样对减震器的冲击也就非常大，如果过多的，频繁的上马路牙子的话会缩短避震器的寿命。
不仅如此，转向机和转向随之也会受到很大的冲击，造成损伤。而且如果，车辆的底盘不够高的话，还会造成拖底，损坏油底壳和悬挂结构的损伤。
不及时为爱车做保养
我们在使用车辆的时候，必须要按时、按里程保养。对于，那些平时用车较少，一年也开不了几万公里的读者的建议是：每年的秋季开始之前和春季来临之际，各做一次小保养，两年做一次大保养。
因为我国地域太广阔了，也不好说具体月份。因为，夏冬两季，极端的高温和严寒对发动机的伤害特别大，所以建议在这两个季节之后更换会比较好。当然，这是针对平时用车较少的读者。
如果，平时开车较多，那还是按保养手册上规定的里程做保养，只要是加入合适的机油，那多跑一点也无太大的影响。
关闭发动机后，使用车内电器
因为所有电器的电源都由电瓶提供，电瓶与电机可循环充电，所以不需要在关闭发动机之前特意将电器关闭。
但问题是任何电瓶的使用寿命都是有设计时限的，过度使用肯定会缩短使用时间，降低使用寿命，所以在在停车前关闭车内用电设备，尤其是大功率设备是非常有必要的哦！特别是那些有加装音响车辆和可以看视频的车辆。
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