"十次事故，九次追尾”，通常情况下只要提起追尾，很多人都会不假思索地说肯定是后车的全责，但是你有没有想过在这个碰瓷多如牛毛的时代，万一前车来个故意刹车下个套你怎么办？在这里和大家讨论下什么情况下追尾后车不用负责，哪天如果你真的不小心跟前车来了个亲密接触，也好分清责任，不至于做了冤大头。
前车在掉头的时候与后车发生追尾
银色车与红色车并排同向而行，中间为虚线可以掉头或转弯，这个时候红色车突然加速超前掉头，在掉头的过程中后车闪避不及与之发生碰撞。此时，红色车主就要负全责，因为根据有关法规，红色车这种掉头的情况属于转弯，转弯车辆应该避让直行车辆，直行车辆有绝对路权！
恶意加塞或切线
随着我国汽车保有率越来越高，各大城市的道路越来越拥堵，堵车加塞是城市交通常态，因恶意加塞导致追尾，若后车有足够的证据，前车负全责。因前车过急变道而导致后车不及产生追尾，证据十足也属于前车责任。
后车从右侧超车后发生追尾
考驾照的时候有明文规定：超车得从左侧超车。右侧超车后与后车发生追尾的话，前车得为追尾负责，而不是后车的责任，也就是上图中，红色车的责任。
如果是在安全的情况下右侧超车绝对可以提高道路通行效率，不过如果安全情况出现了问题，右侧超车后与后车发生了追尾，那么前车就要负责了。
压线行驶导致追尾
在行驶中，如果前车压线开车，无论是虚线还是实线或是紧急并线过程中，与后车发生追尾事故，前车都要承担责任。其实这很好理解，一般来说，只要其中一方违反了交通法规而导致发生了碰撞，违反交通法规的那一方就要负全责。所以，压实线行驶违反了交通法规，就算是后车追尾，前车也要为碰撞损失埋单。
前车正在溜车或倒车导致追尾
如果前车在倒车，或者是停车状态下没有拉紧手刹而导致车辆溜后，这种情况下导致的追尾事故，事故责任应该由前车承担。
我想大家肯定看到过很多碰瓷的视频，那些碰瓷党在路口遇到红灯的时候往往不是正常停车，而是以缓慢的速度倒车然后与后车发生碰撞来讹诈后车车主。这个时候后车车主如果有行车记录仪就可以证明前车溜车，又或者去查看路边的监控帮助自己洗刷嫌疑惩治碰瓷者，如果恰好两者都没有，后车车主很有可能最后只能是哑巴吃黄连有苦难言了。
连环碰撞
连环碰撞在雨雪和大雾这样的恶劣天气下发生的情况比较大，很多人遇到这种连环碰撞都不知道责任该如何划分，其实也很简单，如果是前面的车没有违反交通规则，那后面的车就是一辆赔一辆，比如第二辆赔第一辆，第三辆赔第二辆。如果是最后一辆车先撞到前面的车，而前面的车在作用力之下又一起撞了再前面的一辆车，那最后一辆车就是全责了。
多数情况之下，多车追尾事故交警都无法当场判定责任，这就需要提交事故科进行科学分析，比如将车子拖进停车场检验碰撞痕迹是一次痕迹还是二次痕迹，这和责任划分有很大关系。
因为第三方导致的追尾
行驶在道路上肯定有很多人遇到过因为第一辆车恶意变线，从而引发后面两辆车追尾，这种情况下如果后面的两辆车能够证明第一辆恶意变线的行为，那么两辆车都没有责任纠纷，如果不能证明，恐怕后面两辆车也只能因急刹车导致追尾来吵一架了。
其实还有一些其它情况也能导致车辆追尾，比如交通信号灯突然发生故障转了红灯，那么直接导致前车突然刹车发生追尾，如果能有足够的证据，交警部门也是要负责的。
前车突然刹车导致后车躲避不及发生追尾
按照规定，道路上行驶的车辆与车辆之间应该保持足够的安全车距，后车不能跟前车保持太近的距离，因为只有保持足够的横向和纵向距离才能有时间应对危险，预防事故发生。但是很多时候，路上行驶的车辆都不能够做到有足够的跟车距离，如果一旦追尾发生，后车就要拿出前车急刹车的证明，才能够不承担责任。
相信许多的车友都在路上遇到过一些开斗气车的车主，比如本来一辆车是正常行驶，可是另一辆车在前方偏偏斗气，不是经常紧急刹车就是紧急并线，总之是故意挑衅，此时如果真的发生追尾，后车则没有责任，事故责任由斗气车车主承担。不过在这里也要提醒大家，遇到这样的事情一定要拿出证据，警察蜀黍可是不会听你的一面之词哦。
发生交通事故，前车逃逸
根据《道路交通安全法实施条例》92条规定：发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任。当事人当然是指双方当事人，无论前车还是后车都不能因为觉得自己没有责任，而自行选择离开现场。如果前车由于车体过长，后车追尾后，前车司机没有发觉，此时离开不算逃逸。但如果前车司明明知道发生了追尾，并对事故的严重性很了解，此时没有第一时间报警，也没有尽到抢救伤员的义务而离开，交警一旦判定存在逃逸行为，就应负全责。
总结：追尾谁也不想发生，但是基本的交法还是要懂一点，否则一旦发生了事故却也不知道该如何处理，只能傻傻的被别人忽悠了。不过还是提醒所有的车主，小心驾驶！
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