2015 年底，当时正在做快递的伍长城在众多客户的推荐下，打算开发物流，当时正好安能在湖南进行布局，他在仔细勘察以及反复走访后，决定投入到安能当中，开设了岳麓高新网点。
岳麓高新只是区域内主要负责高新技术的区域，辖区内无工业、无厂区，但是伍长城却能做到每月400 多吨的货量，同时在每月 300 多吨的派件量下却能做到当日签收率和投诉率排在大区前列。他是如何做到的呢？
伍长城说：“现在竞争越来越大，都在竞争市场中的存量，因此我选择做好服务，为客户提供增值服务是我的首要选择。”
那么,物流企业如何进行增值服务,从中获得发展动力?今天我们就结合岳麓高新网点的案例,来探讨物流企业开展增值服务的策略。
除了提供超强的服务，精细的区域网点布局也是实现增量发展的关键。在岳麓高新区安能物流服务网点，负责人伍长城积极转变思维，紧随公司发展战略，在辖区内增设了 4 个承包区网点。为了确保这些承包区网点的顺利运营，伍长城选择了自己信任的司机担任承包区负责人，并主动提供车辆和场地，让承包区负责人能够专心拓展业务和保障派送服务，后勤方面由他的客服团队负责解决。目前，这些承包区每月可保障 1-2 万元的收入。
综上所述,增值服务是物流企业突破价格战局、提升核心竞争力的重要途径。物流企业应以增值服务为核心开拓发展之路, 充分整合内外部优质资源,构建服务生态圈,只有建立具差异化优势和强大支撑能力的增值服务体系,才能获得持久的竞争力。
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