清洗节气门作为常规的保养项目之一，目的就是为了清除节气门处所产生的积碳，避免积碳或其他杂质影响到节气门的间隙开度。
清洗节气门简单操作如下 ：
1.先把蓄电池火线断开几分钟（或发动机控制单元断电），使发动机控制单元把以前对此车的学习适应值清零。
2. 然后连接蓄电池（或插上发动机控制单元），这时发动机怠速将达到 2000r/min。
3. 拆除节气门前进气管。
4. 用手堵住节气门进气口（一定留一条缝），使发动机不熄火，逐渐缩小漏气量，使发动机的转速降下来，稳定 840r/min。然后运行一段时间，让它自己学习。
5. 然后 , 再慢慢使漏气加大，这样怠速会变高一点，但过一会会降下来。
6. 然后 , 再慢慢打开一点，使发动机怠速提升小于100r/min或50r/min。
7. 怠速又会慢慢降下来。
8. 四五次后，慢慢松开手，会发现发动机怠速稳定在 1200~1400r/min，发动机怠速会降一些。
9. 轻轻加油门再松开。
10. 如此反复几次，会发现发动机控制单元降怠速越来越顺畅，后来降得越来越快。
11. 继续用手握住节气门（只留一条缝）怠速设定 840r/min。
12. 然后，发动机多运转一段时间。
13. 然后，逐渐加大进气量，发动机怠速升高小于100r/min或50r/min。
14. 慢慢怠速会下降。
1 5 . 等怠速降到松开手也达到840r/min 之后。
16. 运行一段时间，轻点油门，升 50~100r/min，然后松开油门。往复多次。
17. 然后加大油门，一次怠速升100~200r/min，再松开油门，往复多次。
18. 会发现油门回位越来越流畅（开始可能有停滞感）。
19. 继 续 加 大 油 门 怠 速 升200~300r/min，再松开油门，往复多次，这样加油和油门回位效果越来越好。
20. 一直到加油达到 2000r/min，再松开油门，往复多次，这样加油和油门回位效果越来越好。
21. 慢慢再开车行驶一段时间，基本上就没问题了。
故障总结 ：用这种方法修好过许多车，避免了换节气门、发动机控制单元，给客户节约不少钱。但这种方法主要用意也是让控制单元自我学习，逐渐学习，让它逐渐适应。
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