汽车依靠轮胎支撑在路面上，而直接与路面接触的却是轮胎花纹。轮胎不仅承载、滚动，而且通过其花纹块与路面产生的磨擦力，成为汽车驱动、制动和转向的动力之源。
轮胎胎面花纹注意深度
一般路面胎面花纹的厚度要大于1.6毫米，如果经常行驶在雨雪湿滑路面上上，胎面要保障花纹厚度是上述数值的两倍，如果拿捏不准可以买个计量器来测量花纹厚度就行了，不过老司机一般都擅长用一枚一元硬币，顺着国徽顶端方向插入胎面沟壑中，如果还能看到整个国徽标志，说明胎面厚度已经不足。
胎面花纹磨损到指示线
现在的新款轮胎比过去多了胎面花纹磨损指示线。当轮胎很新或磨损低这些指示线是不会被发觉的，但当磨损到达一定程度，这些隐藏在胎面沟壑中的指示线就呈现出来。如果轮胎上的几乎所有指示线都清晰可见，意味着你需要尽快更换轮胎了。
轮胎侧面裂纹
轮胎的问题并不是全部在胎面上，轮胎侧壁也会出现一些问题。如果发现轮胎侧壁发现有可见的裂痕和切口。就预示着不好的信号，需要注意了，如果轮胎侧壁裂纹看起来比较严重的时候，还是赶快赶往维修厂更换轮胎吧。
轮胎上的凸起和起泡
有些时候，轮胎表面会强度不够，导致表面的凸起和起泡。如果你的轮胎出现类似状况，如果你没能及时把车辆送往维修厂检测轮胎故障，胎面上强度不足的区域极有可能引发突然的爆裂。
车身震动抖动
车辆前行过程中出现抖动，特别是在道路状况较差的条件下。不过老司机一般会判断出大概是什么原因出现的问题，可能是轮胎存在轴向偏移或受力不平衡，也可能是减震器出现了问题。不过抖动久了也会损害轮胎的性能，不久之后引起轮胎问题。
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