昨日,我公司工程技术人员,携带最新研发的24V单体锂电池电瓶,来到一处工地,亲身测试锂电电瓶在泥头车上的使用效果。事先用仪器对工程车原先电瓶进行启动测试,原车电瓶为2个12V150Ah的铅酸电瓶串联。经点火测试,铅酸电瓶启动瞬间,电压降至15V。然后改用钛能24V锂电瓶,经点火测试,电瓶启动瞬间电压仅降至21V。通过测试和对比,锂电瓶无论在重量、体积和具体各项性能参数上优势均大大高于传统铅酸电瓶。(以下为测试过程照片)








钛能科技昨日,我公司工程技术人员,携带最新研发的24V单体锂电池电瓶,来到一处工地,亲身测试锂电电瓶在泥头车上的使用效果。事先用仪器对工程车原先电瓶进行启动测试,原车电瓶为2个12V150Ah的铅酸电瓶串联。经点火测试,铅酸电瓶启动瞬间,电压降至15V。然后改用钛能24V锂电瓶,经点火测试,电瓶启动瞬间电压仅降至21V。通过测试和对比,锂电瓶无论在重量、体积和具体各项性能参数上优势均大大高于传统铅酸电瓶。(以下为测试过程照片)







