人类想要用麋鹿试验和蛇形桩为难我
却被我轻松化解
这次他们又拿出了大回环
而且故意降低了摩擦力
以为这就能难得住我吗？
考场：模拟湿滑路面
考试科目三：大回环
残酷要求：超小的16米直径，摩擦系数只有0.4-0.5
难度系数：数字过大，无法显示
有人说这个科目不就是陆地画圈嘛
So Easy
那我有必要说明一下了
摩擦力、离心力了解一下！
16米的直径小于常规
0.4-0.5的摩擦系数只有柏油马路的一半左右
车辆高速画圈，持续一个方向转弯
一个不小心，就会被甩飞
越为难，就驭向前，作为大回环车神
我满怀信心开始“魔力转圈圈”
离心力？轻松化解
摩擦系数小？我能Hold住
一圈圈完美正圆形，极小的车身倾斜
最大时速50Km/h的时速
便是我对“魔鬼大回环”交出的答卷！
就像小时候捏着鼻子转圈圈
够稳才能不出糗
出自大众MQB平台的我
车架强大，车身刚性优秀
前麦弗逊独立悬架增加了横向稳定杆
配合后多连杆独立悬架，刚柔并济操控非凡
ESP等核心装备让我在转圈圈时如车神般稳健
也许你会说，谁会没事开车画圈
地下车库、立交桥、匝道可不是这么想的
这种高速持续转弯的场景
除了靠车技，更要来靠我
稳住，驭见新境，化身车神！
“明天，“魔鬼科目”最后一期
我JETTA VS5终于要“解脱”了！”
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