能者为师|破损与时效改善双管齐下，打造品质分拨

     结合分拨品质现状，制定了成为全国排名前三分拨的目标并通过分拨例会，小组班前会进行目标下达，保证长沙分拨由上至下共识目标。

     制定长沙分拨《破损管控》方案，明确卸、分、装各环节职责及标准。
    （1）卸车：a、网点卸车：始发破损货物截流退回给网点，分拨不进行到件扫描，如网点仍旧要中转，卸车组及时上报破损差错，并修复后中转；因分拨操作原因导致货物破损的，外包装轻微破损的请及时修复并告知现场经理，如内物破损无法修复的，请写好备注放至无头件区域，及时告知班组经理与网点沟通赔偿。b、干线卸车：对上一分拨装车质量进行监督验收，有破损的及时上报和反馈，必须要对货物进行修复。

    （2）分拣：移动时发现货物有破损未修复的，及时在质检群里发出来通知卸车组经理安排员工来进行修复，或者系统直接上报内部差错，并修复后在分拣

    （3）装车：a、末端装车环节：所有货物与网点司机做好交接，有破损及时修复再装车，无破损货物需要求司机在交接单上签字确认（所装货物完好，无破损），分拨留底保存。b、要求各线路组长装车时将装车照片同步反馈至群里，要求不低于3张（装1/3时，装2/3时，装车完毕后），经理验收装车质量。

     现场经理下沉一线，自查自纠，对违规和有破损风险的违规行为责令整改，将违规行为进行登记，结合工作绩效考核评价标准之一。

     成立质检组，按照1库1人的配置标准，早晚共安排4名质检员，每2小时巡场质检，将暴露问题上报并当场整改。

    每半月组织全员破损专项培训，学习标准操作《每日一学》；每周对破损规则及修复标准进行电话抽查，将不清楚、不知道的员工，按班组由经理进行单独辅导。

     将破损奖罚分为两大模块：

   （1）破损未修复奖罚：卸车、分拣、装车互相质检，处罚责任人5元/票，责任经理绩效扣2分，奖励质检修复人5元/票；

   （2）分拨原因破损处罚：根据货物类型对责任人进行处罚；普货—分拣40元/票，装卸5T/票，责任经理绩效扣2分；安心达—分拣200票/票，装卸10T/票，经理绩效扣5分。

     重点关注两类货物：

   （1）安心达货物：进行单独打板并用红胶带标识，警示小心操作，并逐票汇报货物状况；

   （2）特殊易损货物：药品、家具、卫浴等易损货，主动和始发网点进行沟通建议，加强外包装，货物破损及时拦截并进行修复。

     对长沙分拨服务的200+网点的交接件时间进行优化，保证同区域网点的交接件时间一致。特殊情况特殊处理：多频次交件网点，提前沟通打卡，保障货物准时准点到港。

     2021年11月分拨搬迁至新场地后，将网点卸车位由之前的20个，增设至30个；同时增设6个应急车位，确保网点车辆即到即卸、0等待。

     把控运营各环节，保障无缝衔接。

   （1）配载环节：网点打卡后告知司机靠台位置，并同步通知现场接单卸车；

   （2）卸车环节：网点车辆靠台后，保障在10分钟内响应卸车；

   （3）分拣环节：设立始发待叉区，优先分拣；

   （4）装车环节：省内库区实时清空，省外优装始发货。

   （1）过程管控：配载部对卸车、装车效率进行监控，预超时的督促抢卸、抢装；

   （2）结果问责：品质监督与分析岗对始发中转率进行监控并问责，责任经理需进行改善汇报。

     专人专项：仓管负责跟进未中转货物，上午9点公示明细，下午3点反馈结果。质检岗负责对接网点处理异常件，10分钟内响应异常件，下班前反馈结果。