“HOWO经典”
基于制造业2025,以用户运营收益最大化为中心,任何轻卡客户都可以再“HOWO经典”系列车型中找到一款最适合自己的车;“HOWO经典”是最专业的黄金物流方案。

一、目标市场:
HOWO运输型自卸用于需求自卸的农贸运输、垃圾清理、废品收购、建材运输、饲料运输;

二、黄金匹配:
2080超宽视野驾驶室+统帅ISF3.8L/悍将YNF40/悍将CY4SK大马力发动机+HW90510C十档变速箱+升级版加宽驱动桥+865mm宽车架+高强度2300mm内宽货箱(五开门/铆接式/贯通外加强筋)。
公告型号 |
ZZ3047G3415E143 ZZ3047F341CE143 |
||
驾驶室 |
2080单排/排半 |
||
轴距 |
3360 |
||
发动机 |
ISF3.8s5154/YNF40E1/CY4SK151 |
||
变速器 |
HW90510C |
||
前桥/后桥/轮胎 |
2.7/8(8.25R16) |
||
车架 |
195双层×865 |
215双层×865 |
|
悬架 |
11/9+7TH |
11/11+7TH |
|
举升形式 |
110双缸 |
||
货箱 |
4150×2300×500/550/700 |
||
三、功能特点:
◆多功能:自卸、平板一车两用;
◆高收益:卸货快捷方便、省时、省力、运输效率高、收益多多;
◆强承载:双层车架,加强版货箱,相比载货车承载更强;
◆大动力:大马力发动机+HW90510C变速器,适应各种复杂路况。
四、HW90510C优势:
带超速档HW90510C十档变速箱,头档速比大,较行业主流8档变速箱动力性提升16%--40%。HW90510C十档变速箱末档速比最小可达0.779,既能满足重载起步时的动力需求,也可以保障高速物流高效节油的需要。既可以在高速公路上保持速度,也能在国道和山路体现整车的动力性。

且各档位级差更小,换档操作更平顺、更流畅、燃油经济性更高。
HW90510C变速箱是由主箱、副箱两段式结构组成,均采用双中间轴结构,大大提高了变速器的使用可靠性和寿命。在理论上每根中间轴只传递1/2的扭矩,所以采用双中间轴可以使变速器的中心距及齿轮厚度减小,从而缩短整个变速器的轴向长度,减轻变速器的重量。
五、黄金七宽 宽赢天下
1、宽驾驶室:舒适安全降疲劳,宽大货箱可后视;

驾驶室空间较竞品大28.2%,架乘环境更舒适。
2、宽视野:视野开阔无死角,安全行驶最重要;

3、宽车架:支持宽货箱;865mm宽车架行驶稳;
4、宽车桥:货物高时行驶稳;高速拐弯少减速;

5、宽货箱:最大容积,多拉多赚;

6、宽蹄片:制动距离短;全系标配ABS,提高行车安全。

7、宽尾梁:车架尾部加宽,提高卸货稳定性;

六、超强承载
配置8.25R16全钢胎,195/215双层车架,11/9+7、11/11+7特厚板簧,加强版货箱,承载能力强。
匹配10档变速箱的HOWO轻卡运输型自卸,无论重载爬坡、重载提速、物流高速,都能通过十档箱的多档位合理操控来实现。配合黄金七宽,轻松实现收益最大化,帮助轻卡自卸用户“宽赢天下”。


