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HOWO轻卡 宽赢天下----运输型自卸

HOWO轻卡  宽赢天下----运输型自卸 中国重汽HOWO轻卡
2017-09-15
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导读:“HOWO经典” 基于制造业2025,以用户运营收益最大化为中心,任何轻卡客户都可以再“HOWO经典”

“HOWO经典”

    基于制造业2025,以用户运营收益最大化为中心,任何轻卡客户都可以再“HOWO经典”系列车型中找到一款最适合自己的车;“HOWO经典”是最专业的黄金物流方案。

一、目标市场:

HOWO运输型自卸用于需求自卸的农贸运输、垃圾清理、废品收购、建材运输、饲料运输;

二、黄金匹配:

2080超宽视野驾驶室+统帅ISF3.8L/悍将YNF40/悍将CY4SK大马力发动机+HW90510C十档变速箱+升级版加宽驱动桥+865mm宽车架+高强度2300mm内宽货箱(五开门/铆接式/贯通外加强筋)。

公告型号

ZZ3047G3415E143

ZZ3047F341CE143

驾驶室

2080单排/排半

轴距

3360

发动机

ISF3.8s5154/YNF40E1/CY4SK151

变速器

HW90510C

前桥/后桥/轮胎

2.7/8(8.25R16)


车架

195双层×865

215双层×865


悬架

11/9+7TH

11/11+7TH


举升形式

110双缸


货箱

4150×2300×500/550/700


三、功能特点:

多功能:自卸、平板一车两用;

高收益:卸货快捷方便、省时、省力、运输效率高、收益多多;

强承载:双层车架,加强版货箱,相比载货车承载更强;

大动力:大马力发动机+HW90510C变速器,适应各种复杂路况。

四、HW90510C优势:

带超速档HW90510C十档变速箱,头档速比大,较行业主流8档变速箱动力性提升16%--40%HW90510C十档变速箱末档速比最小可达0.779,既能满足重载起步时的动力需求,也可以保障高速物流高效节油的需要。既可以在高速公路上保持速度,也能在国道和山路体现整车的动力性。

且各档位级差更小,换档操作更平顺、更流畅、燃油经济性更高。

HW90510C变速箱是由主箱、副箱两段式结构组成,均采用双中间轴结构,大大提高了变速器的使用可靠性和寿命。在理论上每根中间轴只传递1/2的扭矩,所以采用双中间轴可以使变速器的中心距及齿轮厚度减小,从而缩短整个变速器的轴向长度,减轻变速器的重量。

五、黄金七宽  宽赢天下

1宽驾驶室:舒适安全降疲劳,宽大货箱可后视;

   驾驶室空间较竞品大28.2%,架乘环境更舒适。

2、宽视野:视野开阔无死角,安全行驶最重要;


3、宽车架:支持宽货箱;865mm宽车架行驶稳;

4、宽车桥:货物高时行驶稳;高速拐弯少减速;

5、宽货箱:最大容积,多拉多赚;

6、宽蹄片制动距离短;全系标ABS,提高行车安全。

7、宽尾梁:车架尾部加宽,提高卸货稳定性;

六、超强承载

配置8.25R16全钢胎,195/215双层车架,11/9+7、11/11+7特厚板簧,加强版货箱,承载能力强。


匹配10档变速箱的HOWO轻卡运输型自卸,无论重载爬坡、重载提速、物流高速,都能通过十档箱的多档位合理操控来实现。配合黄金七宽,轻松实现收益最大化,帮助轻卡自卸用户“宽赢天下”。

【声明】内容源于网络
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中国重汽HOWO轻卡
中国重汽HOWO轻卡统帅、悍将系列。
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