有人说新年是一场走心的仪式，更是一份厚重的乡愁，不论山高路远，回家过年都是最重要的事。今年我们家的“春运”，从筹备春节返程开始，到元宵节前重返北京，虽然往返的路线没什么变化，同行的家人也伴随着二胎宝宝的诞生而增员，但整体体验却优化了很多，因为多了一个代步的大家伙——吉利嘉际。
自从二胎政策放开以来，从前比较小众的MPV车型就渐渐进入了千家万户的“法眼”，关注度变得很高。我既是媒体人，又是二胎的宝妈，对MPV一直比较关注，也是在这种机缘巧合下，我参与了吉利嘉际的"千家万人公测"。这个活动召集了不少像是二胎奶爸、90后辣爸、吉利老车主、多年驾龄的老司机之类形形色色的车友们成为嘉际首批"家享品测官"，让潜在的车主们在上市之前抢鲜体验新车，还能深度试驾，吉利的诚意可见一斑。
这次体验正赶上春节回家，行驶路边既有高速、城市路段，也有崎岖的乡道；我车上的乘客也从老公孩子，拓展到了父母兄弟，远方亲戚…试驾结果如何呢？趁着假期的余温还没有散开，我们不妨一起来看看。
━━━━━
周到的产品力将春运场景逐个击破
开车出游，人们对它的需求早已不是上车即走下车即停的代步工具，而是一家人乘坐其间身心愉悦的出游感受。这里面包括的内容就多了，车的外观是否符合家庭的审美、内饰功能的配置是否完备、是否能满足不同成员的乘坐舒适性等等因素，这些都将影响到家庭出游的幸福指数。
提到MPV，估计不少人都想到“土肥圆”这个词，臃肿的腰线里藏着挥之不去的油腻，越看越像面包车。然而嘉际，作为吉利将家族设计语言应用到MPV上的首个成功案例，摆脱了传统MPV的油腻感，外观更立体，细节更精致，打造出了集轿车、SUV与MPV之所长于一身的“三体融合”车身设计，仅靠这外观就能俘获不少颜粉。
空间上，首先要明确一点，嘉际并不是大型MPV，而是类似于本田杰徳的那种中型家用MPV。嘉际车身长度达到了4706mm，车身宽度更是达到1909mm，可以令车内有不错的横向空间。此外，媲美BBA乘坐体验的l-sofa魔方科技座椅，全车7个USB接口，还有多达45处储物空间，在加上同级独享的保热保冷与加热制冷的冷暖杯托，也让这台车拥有了VIP级的豪华舒适体验。
▲冷暖杯托
有人说，拿到一台MPV时，我们不应该过多谈论驾驶感，很多时候我们买MPV不仅仅是为了满足自己，更多的是为了照顾到乘客。不过作为嘉际的司机，还真是一件挺轻松的事，首先最值得我们称赞的应该是整车的驾驶视野，再配合质感均匀的转向，即使在拥堵城市路况中行驶，几乎没有视野盲区的嘉际也让人有一种灵活轻快的感觉。满载乘客的情况下，嘉际的加速完全不乏力。体验中，嘉际绝大多数情况下都将涡轮介入动静隐藏得很深，非常符合MPV风格调教。
更值得一聊的是，在静音性和日常驾驶应付普通路面的环境舒适性方面，嘉际配上了高级的马牌UC6轮胎，甚至高配车型还有ANC主动降噪技术，这方面似乎向来是吉利的特长，之前在博越、远景SUV身上都能体会。NVH表现甚至佳加速也很猛，百公里加速时间为9.42秒，这副吉利的1.5TD引擎也是用在领克那一副，也是大家调侃的沃尔沃系的东西，实力过硬，以后值得研究一下。
━━━━━
科技豪华的产品价值是核心
仅仅好看好开还不够，消费升级的背景下，用户对MPV的要求也越来越高。时下用户们是80后、90后，这群人是典型的互联网原住民，他们对互联网、对智能是刚需。显然，传统的MPV在当下“水土不服”，是无法适应新时代的变化的。在智能驾驶方面，嘉际的表现绝对值得霸占C位。细细数来，其搭载了ICC智能领航系统、博世全自动泊车系统、RCW后碰撞预警功能、RCTA倒车侧向辅助功能…一系列科技利器，能实现L2级智能驾驶。
▲ICC智能领航系统
▲博世全自动泊车
举个例子，它的全速 ACC 自适应巡航系统能监控车辆行驶环境，这在长途高速路段大显其功，安全感相当于副驾驶坐着一位驾校教练，我这握着方向盘的安全感足足的。
另外，强大的 LKA 车道保持系统也是嘉际圈粉的部分。我家乡的路面并不平整，弯道也多，这些都对车道保持提出了很高的要求，神奇的是，嘉际能实现不论任何路面状况，始终稳定行驶在车道中央。
▲LKA车道保持辅助系统
安全这一块，我还想再多聊聊，毕竟嘉际主要是用于全家出行，安全是重中之重。让我印象深刻的还有嘉际的360°高清全景影像系统，方便我一路上随时随地观察车辆及周边状况。据了解，由于车后盲区所造成的交通事故在中国约占30%，即便是安装了多曲率大视野后视镜来减少车后盲区，也没法有效降低并控制事故的发生。嘉际的这套系统，消灭了行车死角，显然让用户的行车安全感提升了不止一点。
▲360°高清影像系统
━━━━━
差异化的产品定位是关键
老实说，虽然身为女司机，但不管是以车迷的角度还是试驾编辑的角度，性能车一直都是我的最爱，我一度认为它们承托着我们的梦想，同时更是人到中年后对抗“油腻”的有力武器。但随着成功晋升为辣妈加上长时间驾驶性能车真的“很累”，让我愈发对MPV感兴趣。
在嘉际推出之前，如果你想购买一辆家用MPV，市场上可选的只有寥寥几款车可选。一方面，大家也都知道国内MPV市场的现状，可选择车型太少，要么是10万以下一些品质不高、难以真正走进家庭的MPV；要么是25万以上，而且多是偏商务（或者换个说法是“宜商宜家”但“宜家”的成分相对弱一些）的MPV，嘉际显然填补了这个空白，特别适合用来家用、享受生活，对实用性、多功能性、颜值、品质有更多追求，爱家爱生活的年轻家庭用户。
入手MPV的买家肯定是挑剔的，这注定是一款需要取悦各种人群的车。得益于吉利在研发设计上的不惜血本，嘉际的各项都可谓没走弯路，在市场上中国品牌MPV的菜鸡互啄里，杀出了一条高阶战场。总的来看，此次试驾吉利嘉际给我留下了不错的印象，如果再有一个让人惊喜的价格，我想我会成为它的第一批车主。
值班编辑 花木南
河南大一女生被搭讪遭性侵后坠楼，嫌犯喊来弟弟碾压尸体伪造车祸现场
翟天临论文被指抄袭，学霸人设还立得住吗？
