高铁站不能逢雨就成“水帘洞”

随着暑期出行高峰期到来，留给“漏水车站”的时间也不多了。

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撰稿/新京报评论员 徐秋颖 编辑/迟道华 校对/刘军

▲7月16日下午，绍兴北站候车厅漏雨，乘客撑伞候车检票。截图来自新京报视频

绍兴北站又双叒漏雨了！

据新京报报道，7月16日下午2时50分许，高铁绍兴北站候车厅内多处天花板出现漏雨，不少乘客撑伞从检票口进站乘车。当晚，上铁宁波车务段官方微博回应，受强降雨影响，绍兴北站站房屋面短时积水超过设计排水量，造成积水超过排水檐沟漏进候车室内。而此前有浙江媒体报道称，绍兴北站曾多次出现漏雨问题。

原本遮风避雨的候车厅，乘客还得撑伞蹚水，这种候车体验也是“没谁了”。就在两个月前，还有乘客反映绍兴北站连廊漏水，乘客不得不顶着行李箱跑，而如今雨已经下到了室内。人们不禁要问，这样的事情为何反复发生？

2013年7月1日正式启用的绍兴北站，建筑设计构思源于绍兴“水上三绝”的乌篷船。乌篷船本是遮风挡雨的，没成想以其为灵感设计的高铁站，却总是屡屡变成“水帘洞”。一座现代化的高铁候车厅，基本的防雨功能都不具备，“年年一下暴雨就漏成水帘洞”，无论是设计缺陷，还是质量问题，相关方都该好好彻查整改一番了，“船篷”不能遮不了雨。

南方夏季多雨，且不乏暴雨。这样的气候特点，在高铁站建造之初，自当有所考虑，后期使用出现漏水、积水现象，也该积极查找问题、解决问题，而不能“次次说整改，下雨照样漏”。显然，此事并没有真正引起相关方的重视。

高铁站候车厅，属于公共场所。作为公共服务提供者，高铁站有责任打造温暖舒适的出行环境，而不能只要面子，不顾里子。让拎着大包小包，拖家带口的旅客，下雨天还要撑伞候车，实在谈不上“舒适”。车站“漏雨”，不仅关乎旅客乘车体验，也有碍高铁站观瞻。

无论漏雨原因何在，都不应让旅客在站内还要淋雨。高铁绍兴北站自身若不能解决问题，也需及时上报情况，并在雨天提前布置一些挡雨设施，不应坐视漏雨事件持续发生却“无动于衷”。

近年来，极端天气频发，尤其今年以来，受厄尔尼诺现象的影响，多地出现高温或者暴雨天气。人人都有麦克风的当下，部分火车站等交通公共场所的服务短板更容易地暴露了出来。比如某小站不到运营时间不开门，旅客不得不在广场忍受高温等现象。

无论让旅客站内淋雨，还是站外忍受高温，都暴露出，在保障旅客顺利出行，优化民众候车体验方面，仍需要有关部门进一步提升公共场所服务。

而且，随着暑期到来，全国多地进入出行高峰期，交通枢纽必将持续承压，留给“漏雨车站”的时间也不多了。“亡羊补牢，犹未迟也”，该补的补，该改的改，别再让大雨淹了“乌篷船”。

值班编辑 李加减 古丽

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本文部分内容首发自新京报公号“新京报评论”

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