价格战硝烟弥漫，成本持续攀升，客户不断流失。轮胎行业的寒冬已至，却仍有19%的门店逆势增长，他们的破局之道是什么？
“现在生意越来越难做了，进店客户少，利润薄得像纸。”一位从业十余年的轮胎店老板感叹道。
车与轮新零售针对全国卡车轮胎门店的调研显示，超六成门店正遭遇“销售降、盈利降”的双重打击。
但令人惊讶的是，仍有19%的门店实现了销售与盈利双增长，他们的成功经验为行业提供了破局样本。
15%的门店虽然销售额增长，盈利却不升反降，陷入了“越卖越亏”的怪圈；另有5%的门店在销售额下降的情况下实现盈利增长，显示出经营策略的深度调整。
这些数据反映出当前卡车轮胎市场的严峻形势。超六成门店面临生存压力，行业洗牌已然开启。
三重压力：门店经营面临前所未有挑战
货运不景气，轮胎需求萎缩
货运市场受运费低迷、货源不稳定等因素影响，整体景气度下滑。卡车行驶里程和频次减少，直接导致轮胎磨损降低、更换周期延长。
不少司机为压缩成本，主动延长轮胎使用时间，进一步减少了门店的客源与订单量。
轮胎品质提升，更换频率下降
随着制造技术进步，轮胎耐用性显著增强。过去每行驶10-15万公里需更换，如今部分高品质产品可达30-40万公里。
“轮胎寿命大幅提升，特别是高速物流车辆，换胎频率明显降低。”一位从业二十年的经销商表示。这使得门店销售节奏放缓，营收承压。
价格战加剧，利润空间被挤压
调研数据显示，52%门店的轮胎“装车价”集中在800元以下，20%处于800-1000元区间，较此前1200-1500元的价格明显下探。
为争夺有限客户，门店间陷入激烈价格竞争，利润被严重压缩。“轮胎平价出，有时只赚个废胎钱。”一位河南店主坦言，“大家都在亏本赚吆喝。”
逆势突围：19%门店实现双增长的三大路径
短视频引流，构建信任获客
部分门店通过短视频平台展示专业施工过程、设备操作等真实场景，快速建立与卡车司机的信任关系。
例如青岛大曼儿的轮胎店，凭借持续输出优质内容积累大量粉丝，吸引省外司机慕名而来。其轮保设备销售额甚至反超轮胎主业，成功从终端服务商转型为行业赋能者。
提供差异化服务，增强客户黏性
通过旧胎免费寄存、前店后场模式、配备休息区与淋浴间等增值服务，提升客户体验。
前进轮胎毕节市大方县代理商刘老板的门店，以“让司机像回家一样”为目标，打造集产品展示、茶歇休息、专业施工于一体的综合服务空间，有效提升了客户忠诚度。
布局新能源赛道，抢占未来市场
随着新能源商用车快速发展，政策推动下柴油车路权限制趋严，新能源重卡占比逐步提升。
新能源车型对专用轮胎提出更高要求，催生新兴市场需求。提前布局新能源专用轮胎产品线，与知名品牌合作，引进适配性强的产品，有助于抢占增量市场先机。
总结：存量竞争时代，唯有主动求变方能破局
当前轮胎市场已进入存量竞争阶段，两极分化趋势加剧。强者通过创新模式持续扩张，弱者则在价格战中举步维艰。
对于多数门店而言，必须跳出低价竞争陷阱，转向价值驱动的发展路径。可借鉴成功案例，在精准获客、服务升级、战略前瞻等方面发力。
同时优化库存管理，控制运营成本，提升效率。未来的轮胎生意，属于那些既能深耕客户服务，又能敏锐把握行业变革的经营者。