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杨国栋:‘数’联物流 ‘诚’行天下

杨国栋:‘数’联物流 ‘诚’行天下 广州物流与供应链
2026-06-01
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转自中物联平台与运力分会

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数’联物流‘诚’行天下


——在 2026 物流数据应用创新大会暨第九届物流诚信大会上的讲话


中国物流与采购联合会党委常委、副会长 杨国栋


2026 年 5 月 29 日 湖北·孝感

尊敬的各位领导、各位来宾


大家上午好!


很高兴在初夏时节与大家相聚孝感,共同迎来"2026 物流数据应用创新大会暨第九届物流诚信大会”的隆重召开。在此,我谨代表中国物流与采购联合会,对出席本次会议的各位政府官员、企业家、专家学者以及媒体朋友们表示诚挚的欢迎,对向本次大会给予大力支持的我家物流集团和黄石天海物流集团表示衷心的感谢!


孝感地处江汉平原腹地,紧邻武汉城市圈,是湖北省构建新发展格局先行区的重要组成部分,在区域物流网络中占据着关键的节点地位。近年来,孝感依托“公铁水空”多式联运体系,深度融入长江经济带发展战略,通过建设国家级多式联运示范基地、智慧物流园区等重点项目,已逐步形成辐射鄂北、连接华中、通达全国的现代物流产业格局,成为推动区域经济高质量发展的重要引擎。


当前,行业发展正处在数字经济与实体经济深度融合的关键时期。2026 年是“十五五”规划谋篇布局之年,国家层面对数字经济、数据应用、社会信用体系建设的重视程度前所未有。


2025 年 11 月,国家发展改革委等十部门印发的《关于推动物流数据开放互联 有效降低全社会物流成本的实施方案》(以下简称“《方案》”)明确指出:物流是实体经济的“筋络”,联接生产和消费、内贸和外贸。推动物流数据开放互联,是提升资源配置效率,畅通实体经济循环的重要举措。《方案》着力夯实物流数据开放互联基础,依法合规推进物流公共数据共享开放,促进企业物流数据市场化流通利用,为降低全社会物流成本、建设全国统一大市场、构建新发展格局提供有力支撑。


近年来,物流行业在数字化转型以及数据应用方面取得了丰硕的成果,主要体现在以下四个方面:


一是政策驱动,夯实行业发展新基石


“十五五”规划明确提出,要深入推进数字中国建设,提升数智化发展水平,促进实体经济与数字经济深度融合,全面激活数据要素潜能。《有效降低全社会物流成本行动方案》进一步强调,通过鼓励新技术应用与平台经济发展,推进物流数据开放互联,建立公共数据资源互通机制,加速企业物流数据要素的市场化流通。交通运输部《关于加快交通运输公共数据资源开发利用的实施意见》也设立目标,到 2030 年,公共数据将成为推动交通运输高质量发展的重要驱动力。由此可见,物流行业的数字化转型与数据要素流通已上升至国家战略高度,行业数据发展进程将全面提速。


二是标准引领,构建数字转型新规范


中国物流与采购联合会牵头制定我国首个物流领域数字化系列国家标准---《物流企业数字化》。标准规定了物流企业数字化的总则以及战略支持、业务平台、数据管理、安全保障等核心要求,涵盖技术应用、数据管理和流程优化等环节,为企业提供数字化建设的通用框架和操作指南。其中第三部分:数据管理要求更是对物流企业数据管理内容、数据全生命周期管理和数据业务运营对接等方面提出具体要求,旨在助力物流企业科学、有效地实现数字化转型。


三是平台赋能,重塑生态协同新格局


今年年初,《网络货运承运平台经营管理办法》正式出台,标志着网络货运已成为物流行业平台化发展的典型标杆。在此基础上,网络水运平台、供应链平台及多式联运平台等各类平台应运而生,推动行业向多元化、专业化方向演进。平台企业在经营过程中产生了海量业务数据,其采集、分析与应用已深度赋能企业经营决策,成为驱动发展的核心要素。


2026 年 4 月,由国铁集团牵头的中国多式联运发展联盟正式成立,首批成员单位涵盖铁路、航运、港口、公路、综合物流、物流科研等领域头部企业和机构,以“打造 95306 国家多式联运平台”为核心目标,推动我国多式联运发展迈向新高度。


四是企业创新,激发降本增效新动能


2025 年 12 月,中国数联物流信息有限公司等 13 家央企在上海共同启动“物流降本增效行动”,其中重点提出共建物流行业可信数据空间,以数据驱动降本提质增效,共同推动关键数据入驻空间,实现物流数据要素可信流通,打造多式联运数据交换、物流全程实时追踪、电子单证实时交换、仓运配协同优化、园区物流共享等空间应用场景,优化企业物流组织水平,赋能企业战略决策。标志着企业数据应用进入更深层次,更高标准的新阶段。


物流行业的数字化转型和数据赋能,不仅是技术升级,更是信用体系的重构。在持续推动物流行业数字化转型和数据应用的基础上,中国物流与采购联合会多年来持续关注物流行业信用体系建设,致力于打造以数据为基础的物流行业信用体系。


2025 年 3 月,中共中央办公厅、国务院办公厅发布《关于健全社会信用体系的意见》,明确了“政府引导、市场驱动、社会共建”的核心原则,要求构建“覆盖各类主体、制度规则统一、共建共享共用”的社会信用体系,为行业信用体系建设工作指明了新方向。


在政策引领下,中国物流与采购联合会以标准为抓手,开展了一些列物流行业信用体系建设工作:


首先,在企业信用建设方面,中物联将于近期发布团体标准《物流企业信用评价》,在行业内开展物流企业信用评价工作,该标准的制定以国务院办公厅印发的《关于建立企业信用状况综合评价体系的实施方案》和国家标准《企业信用评价指标》为依据,同时考虑物流行业特点,建立了科学的评价体系,有助于提升行业信用水平;


与此同时,中物联还将持续推动团体标准《网络货运平台实际承运人信用评价体系》和《网络货运平台业务数据验证》的应用实施,以网络货运平台实际交易数据为基础,在实际承运人层面构建了 "公共信用 + 市场信用" 双维评价体系,并依托诚信平台开展实际承运人信用信息共享工作;在企业层面根据金融、保险服务的业务特点,对网络货运平台上产生的运单数据进行校验,确保平台业务的真实性,适应以信用为基础的新型监管方式,在合规的基础上满足商业监管的要求,为网络货运企业增信提供重要依据;


本次大会还将发布《中物联平台与运力分会物流平台诚信自律公约》,旨在规范企业经营行为,确保业务真实,同时建立信用评价体系,共享信用评价结果,构建公平竞争、反内卷的良性竞争环境,助力行业健康可持续发展。


中物联作为唯一的全国性物流与供应链的综合性的行业组织,将继续重视行业信用体系建设工作,持续开展诚信宣传,以政策为导向,以标准实施为重要抓手,进一步完善行业信用体系建设,助力企业以信用为纽带,连接上下游,为数字供应链建设提供有力支撑。


各位来宾,建立健全我国物流与供应链行业信用体系,需要政府部门、行业组织及企业的共同努力,希望我们物流与供应链同仁齐心协力推动行业健康发展,营造良好的信用环境,为提升物流运行的质量和效益,打造现代物流强国做出更大的贡献。


最后,预祝本次大会取得圆满成功,谢谢大家!




END


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