全球新兴航空技术适航分析首篇报告发布
2025年8月11日，捷一科技正式发布“全球新兴航空技术适航分析”系列报告的首篇——《全球适航总览与战略导引》。该报告旨在为中国航空企业在全球市场中的发展提供战略洞察与行动指南。
当前，航空产业正处于高速发展期，适航性已成为合规基石和市场准入的关键要素。面对复杂的国际适航体系、地缘政治挑战以及颠覆性技术的涌现，本报告通过系统分析，助力行业参与者精准研判趋势，应对全球竞争，把握发展机遇。
报告核心价值
本报告具备前瞻性、系统性和实战性特点，深入剖析FAA（美国）、EASA（欧洲）和CAAC（中国）三大适航当局的监管理念、审定模式与法规体系，并结合全球最新发展趋势，为中国企业的全球化布局提供可操作的战略建议。
全球体系深度对比
报告全面对比了三大适航当局的核心监管逻辑：FAA采用“授权-监督”模式，依托组织委任授权（ODA）将审定职能下放至合格制造商；EASA实行“直接参与-风险评估”机制，通过设计组织批准（DOA）和生产组织批准（POA）实现集中管控，尤其加强对高风险项目的介入；CAAC正加速与国际接轨，其委任单位代表制度在借鉴国际经验的同时，体现出自身发展阶段的特点。
前沿趋势权威解读
报告重点解析基于性能的法规（PBR）、数据驱动监管及人工智能安全保障等新兴趋势。PBR以安全目标为导向，为无人机、eVTOL等创新技术预留发展空间；在AI监管方面，EASA强调“以人为本”并纳入伦理考量，而FAA则坚持“增量式、安全优先”路径，暂不涉及伦理范畴，反映出不同的监管哲学。
中国企业战略建议
针对中国航空企业面临的现实挑战，报告提出四项关键策略：
- 技术研发策略：在产品设计初期融入全球适航理念，主动适应PBR趋势，前瞻性对标AI监管框架。
- 全球市场准入策略：理解FAA与EASA的监管差异，借鉴C919申请EASA认可的经验，探索“并行审定”模式，优化取证路径。
- 标准制定与生态构建：积极参与国际标准制定，推动从“规则适应者”向“规则制定者”转变，牵头建立符合国际规范的国内产业生态。
- 专业能力建设：系统培养具备全球视野的复合型适航人才，强化外部专业协作能力。
案例汲取与路径优化
以C919型号项目为例，报告强调“并行审定”在缩短取证周期、降低合规风险方面的实际价值，为后续新型号的国际化取证提供切实可行的参考路径。
主要内容概览
适航性：安全的法律承诺
适航性是民用航空安全体系的法律与技术基础，贯穿航空器全生命周期。报告明确区分“初始适航”与“持续适航”，并阐释型号合格证（TC）、生产许可证（PC）和单机适航证（AC）三大认证如何共同构建严密的监管链条，确保产品从研发到运营全程受控。
同时，报告指出国际民航组织（ICAO）在制定《附件8：航空器适航性》等国际标准中发挥的关键协调作用，为全球适航规则统一提供支撑。
三足鼎立：FAA、EASA、CAAC监管体系对比
报告系统梳理三大适航当局的组织架构、审批机制与政策导向，呈现清晰的全球监管格局图谱，帮助企业识别不同市场的准入逻辑与合规要点。
法规新趋势：技术与监管融合
随着技术创新加速，传统条文式法规难以满足需求。基于性能的法规（PBR）成为主流方向，仅设定安全目标，赋予行业更大的实现灵活性，尤其利好新兴航空技术发展。
在数据驱动监管方面，FAA与EASA已启动AI应用的安全保障路线规划，虽路径不同，但均体现对新技术风险的高度关注。
中国航空企业的全球化战略
报告围绕技术研发、市场准入、标准引领和能力建设四大维度，提出系统化战略框架，助力中国企业提升国际竞争力，实现从跟随到引领的转型。
系列报告前瞻
“全球新兴航空技术适航分析”系列共包含七份深度研究报告，后续内容涵盖：
- 《低空经济与城市空中交通（UAM）的法规前沿》：聚焦无人机与eVTOL的结构、动力、飞控适航挑战，比较三大当局在审定基础、运行风险评估（SORA）及空域融合策略上的异同。
- 《新一代机载与信息技术的适航认证》：解读DO-178C（软件）、DO-254（硬件）及DO-326A（网络安全）等核心标准，指导数字化时代机载系统的合规开发。
- 《新一代材料技术的适航审定路径》：分析复合材料与增材制造（3D打印）的“积木式”验证方法、工艺控制与无损检测要求，对比各国政策导向。
- 《商业航天的准入与安全监管》：探讨“适航”与“发射许可”的本质区别，解析FAA发射许可制度、EASA探索进展及商业载人航天的安全资质问题。
- 《新一代动力装置与适航》：研究电动/混合动力、氢能源、可持续航空燃料（SAF）等新型动力系统的电池安全、高压电气、氢燃料管理及认证路径。
- 《全生命周期管理：数字化时代的持续适航与维修》：探讨数字孪生、预测性维护在持续适航中的应用，分析新材料与新动力带来的维修挑战与认证更新需求。