巴拉圭—巴拉那水道通行费上涨引发争议
巴拉圭河运和海运船东协会（Cafym）近日表示，阿根廷单方面将巴拉圭—巴拉那水道通行费上调22.5%，已对巴拉圭贸易竞争力造成负面影响。该举措未与相关使用国协商，违反了水道多边管理规定。
据巴拉圭《国家报》报道，阿根廷港口管理总局（AGP）宣布自9月起调整费率，圣菲—康弗伦西亚河段通行费由每吨1.2美元涨至1.47美元。该水道承担着巴拉圭约八成的对外贸易运输，费用上涨将直接推高企业运营成本。
企业成本压力加剧
巴拉圭河运和海运船东协会主席伯恩德·冈瑟指出，大型航运公司每年需支付200万至500万美元通行费。高昂费用并未带来相应服务质量提升，且成本最终被转嫁至货主及终端产品价格中。以大豆为例，每吨运输成本因此增加1.5美元，削弱出口竞争力。
集装箱运输同样受到影响，消费者将间接承担价格上涨带来的负担。
多方呼吁采取法律行动
巴拉圭工商联合会（Feprinco）公开质疑阿根廷此举缺乏技术依据与配套服务支持，认为其违反现行多边协议中关于河流自由通航的原则。该组织要求巴拉圭政府介入，通过国际仲裁维护自由贸易权利。
Feprinco强调，阿根廷未能证明已实施航道改善工程，此次调费属任意收费行为。据估算，该政策将使巴拉圭企业年均额外支出达4000万至5000万美元，在当前经济环境下无异于沉重打击。
此外，巴拉圭国家工商服务商会（CNSP）也表示，该措施具有单边性，违背国际协议精神，可能对区域经贸合作产生长期不利影响。