安能物流短暂停牌，或将发布重大并购消息
9月18日，安能物流集团有限公司发布公告称，公司股份自当日上午9时起在香港联合交易所短暂停牌，以待根据《公司收购及合并守则》发布涉及内幕消息的公告。
此次停牌引发业内广泛关注，市场普遍猜测公司将披露重大并购事项。目前尚不清楚交易性质为“收购”还是“被收购”，安能内部人士仅表示“等待公告即可知晓”。
并购传闻已久，中通快运成焦点
关于安能物流可能被收购的传闻由来已久，顺丰快运、中通快运、圆通快递及百世物流均曾被视为潜在交易方。有消息称，中通快运或为最终接盘方，甚至有未经证实的信息指出，中通在9月14日的文件中提及将与安能物流达成交易，金额约为20亿美元。以安能当前约119亿港元市值估算，该价格具备一定合理性，但尚未获得官方证实。
“娶进来”还是“嫁出去”？可能性分析
若为“收购”（即“娶进来”），目标企业实力应弱于安能。目前市场上符合条件的企业较少，百世快运或为可行选项；德坤物流已与顺丰完成股权交易，壹米滴答整合难度较大，可能性较低。
若为“被收购”（即“嫁出去”），则交易方需具备更强实力，如顺丰、中通或京东物流。但顺丰已有顺丰捷达与德坤物流布局，京东物流也已控股德邦快递和跨越快运，继续并购安能的战略必要性不高。相比之下，中通快运作为行业第五，营收规模接近安能，在竞争格局中更具整合动机。
业绩与整合潜力分析
根据2025年5月运联发布的数据，安能物流与中通快运分别以115.8亿元和101亿元营收位列大票零担第四、第五位。安能2024年营收同比增长16.7%，净利润增长64%，但利润提升主要依赖成本管控。中通快运近年增速迅猛，若双方实现合并，有望形成资源互补，提升网络效率与市场份额。
作为上市公司，安能可通过现金加股权置换方式完成交易，保持上市主体不变；亦可能参照京东物流收购德邦模式，进行整体并购后纳入中通体系并实施内部整合。
目前所有信息仍属市场推测，具体方案有待官方公告揭晓。