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随着全球化的不断深入和非洲大陆经济的快速发展，二手车市场在非洲的重要性日益凸显。
《2024中国对非洲二手车出口及非洲重点进口国分析白皮书》系统梳理了中国二手车出口整体情况，聚焦对非洲市场的出口数据，并深入分析非洲主要国家的进口政策与市场潜力。
总体情况
我国二手车出口持续增长，规模再创新高。2023年，全国二手车出口量达274,534辆，出口金额68.8亿美元，同比分别增长294.2%和329.5%。这一增长得益于中国汽车制造技术的提升、产品质量优化以及国内车辆更新换代频率加快，推动了二手车国际市场竞争力增强。
2023年，中国二手车已出口至全球160多个国家和地区，主要市场集中在“一带一路”沿线国家，包括中亚、东欧和中东地区。与此同时，非洲凭借中产阶级扩大和汽车消费需求上升，展现出广阔市场前景。
出口情况
2024年1月至9月，中国对非洲二手车出口呈现结构性特征：
- 气缸容量超过1000毫升但不超过1500毫升（HS编码：870322）的车型出口额约为157.0亿美元；
- 气缸容量超过1500毫升但不超过3000毫升（HS编码：870323）的车型出口额约为146.1亿美元；
- 润滑油（不含生物柴油，HS编码：27101991）出口额约82.3百万美元。
区域分析
埃塞俄比亚
作为非洲人口第二大国家，埃塞俄比亚经济以农业和轻工业为主，重工业基础薄弱，汽车高度依赖进口。该国年汽车进口量约10万辆，其中二手车占比高达85%。
主要进口通道为吉布提港，来源地包括阿联酋等中东国家以及比利时、德国等欧洲国家。
关税政策方面，电动汽车仅需缴纳关税；完全组装车辆（CBU）税率为15%，半组装车辆（SKD/CKD）税率为5%。
进口所需文件包括：提单（含VIN号、发动机号、排量、生产年份、品牌型号等）、所有权证明原件、购车发票、运输和通讯部授权文件、有效驾驶执照及国际保险单据等。
