近年来，在稳规模、优结构政策推动下，我国摩托车产业加速出海，向新向优发展。张雪机车在世界超级摩托车锦标赛（WSBK）夺魁，打破国际品牌长期垄断，彰显中国制造硬核实力。为助力企业合规出口，本文梳理摩托车出口监管核心要求。
摩托车商品归类
依据《中华人民共和国海关进出口货物商品归类管理规定》，摩托车归入品目 8711，涵盖“摩托车（包括机器脚踏两用车）及装有辅助发动机的脚踏车，不论有无边车；边车”。
- 燃油摩托车：按活塞内燃发动机气缸容量（排气量）细分，50ml 以下至 800ml 以上共五档，对应税号 87111000 至 87115000。
- 电动摩托车：归入税号 87116000。
出口许可证管理
根据商务部等五部委联合通知，我国对燃油摩托车及全地形车实行出口许可证管理。
- 资质要求：生产企业车型需列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》；经营企业须获生产企业授权。
- 办理流程：企业需向商务部或其委托的地方主管部门申请《中华人民共和国出口许可证》。
- 申报时间：许可申报通常于每年 9 月进行，核发下一年度出口证件。
出口申报规范
对照《中华人民共和国海关进出口商品涉税规范申报目录》（2026 年版）及“单一窗口”要求，出口摩托车须准确申报以下五项要素：
- 品名：明确通用名称，确保分类识别准确。
- 发动机类型：注明柴油、汽油、电动机等具体类型。
- 排气量：申报所有气缸容量之和（单位：cc 或毫升），电动摩托车免报此项。
- 品牌：申报中文或外文品牌名称，便于知识产权核查。
- 型号：填报代表功能、款式等指标的代码，区分产品配置。
出口商品检验要求
依据《进出口商品检验法》及其实施条例，出口摩托车未列入法定检验目录，无需实施出口前法定检验。海关将基于风险评估实施抽查，可能进行开箱查验。
针对实务中常见的夹带、漏报蓄电池或电解液等危险品情况，建议企业采取提前申报模式，如实披露风险信息，以提升通关效率并降低合规风险。
重点市场入境认证要求
不同国家（地区）对摩托车准入有特定认证要求，企业需提前布局：
欧盟市场
实施整车型式认证与部件型式认证制度。企业可先行获取灯光等零部件认证，逐步完成制动、排放、噪声等特性认证。e-mark 认证是欧盟摩托车型式认证的核心标识。
泰国市场
依据车辆认证框架及零部件系统法规执行。TISI 认证可通过三种方式之一完成：指定实验室抽样检测、企业人员在厂内自检抽样、或直接审核测试报告。
菲律宾市场
部分摩托车零部件必须取得 BPS 认证或 ICC 进口检验合格证明，方可办理清关及销售手续。
建议出口企业密切关注目标市场准入标准，提前熟悉办理流程，规避境外通关受阻风险。
注：本文内容仅供参考，具体业务办理请以主管海关要求为准。
来源：《中国海关》杂志（2026 年第 5 期）
