中国电动车借配额新规进军加拿大市场
继加拿大总理马克·卡尼今年 1 月访华后，中加双方达成的新配额协议正式落地，中国制造电动汽车开始批量进入加拿大市场。这是该机制下首批入加的中国产电动车。
根据协议，加拿大将在未来 12 个月内，以约 6% 的低关税税率进口最多 4.9 万辆中国电动汽车。此前，加拿大对相关产品征收的关税税率超过 100%。
特斯拉上海工厂车辆率先抵加
彭博社援引知情人士消息证实，近期已有数百辆由特斯拉上海工厂生产的汽车，通过这一低关税制度陆续运抵加拿大。
航运数据显示，一艘名为"Glovis Treasure"的汽车运输船自本周日起停泊在温哥华港外。该船于 5 月初从上海启航，船上载有包括少量中国制造的莲花（Lotus）豪华品牌汽车在内的货物。
美方施压与行业反应
中加此举引发美国汽车制造商的高度关注。长期以来，美国车企在加拿大市场占据主导地位。包括通用汽车 CEO Mary Barra 在内的行业高管，已对卡尼政府放宽中国电动车准入的决定提出质疑。
本周早些时候，来自密歇根州的众议员 Haley Stevens 与参议员 Elissa Slotkin 联合提出法案，拟禁止“中国联网汽车”进入美国市场。该措施适用范围甚至延伸至在加拿大及墨西哥使用此类车辆的驾驶者。目前，比亚迪等中国车企在墨西哥已取得显著市场份额。
针对外界关切，卡尼周四在纽约经济俱乐部表示，短期内配额下进口的车辆将以特斯拉为主。随着时间推移，进入市场的车型将更加多样化且价格更具竞争力，但整体推进将保持“可控方式”。截至发稿，负责管理该关税配额的加拿大外交部未予置评。
