必看干货！走国际快递，先派后收关税的尴尬之处，怎么处理？- 大数跨境

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必看干货！走国际快递，先派后收关税的尴尬之处，怎么处理？

货代小吴阿

2026-05-31

导读：相信今年走UPS、FedEx、DHL等国际快递的老板们，会发现货代通知了三大国际快递先派送后收关税的

相信今年走 UPS、FedEx、DHL 等国际快递的老板们，会发现货代通知了三大国际快递“先派送后收关税”的尴尬之处。最明显的就是明明签收了一两个月了，货代却说关税竟然还没付。此时再去找外国客户收取，基本很难扯清楚。

贸易账号的属性

贸易账号的属性问题，很多老板都会遇到。一些外国客户会问有没有到付形式，即客户自己开通国际快递账号，只需在官网填写国内地址即可收件。DHL 或 UPS 确实会上门收件，但这费用不菲，走样品不划算；若大货且客户非经常出货，意义也不大。

而货代的贸易账号独属于第三方，因每月或半年有固定货量要求，价格才相对较低。正是由于货代频繁走货，账号单价才能享受优惠，这也是国内老板找货代发国际件的原因。作为贸易账号的责任人，需要承运商对接处理相关问题，货代很好地承担了这个角色。

为什么不先收关税再派送？

正因为有了贸易账号的属性，UPS、FedEx、DHL 为了更高效处理及减少仓储产生，才采取了海关放行后直接派送、后期收款的行为。三大快递在派送时是一路直达，不同于国内分点式随时派送的模式，其服务成本高昂。因此，海关放行后的货物到达网点，无论是否支付关税均会先派送，后期关税直接下发至贸易账号，这一步极易产生纠纷。

有人可能会问：不是有客户税号吗？为何还不行？首先，税号是一种凭证和认证。海关认为货物无问题予以放行，是因为出货时预清关发票已填写，且对接的是贸易账号。

虽然三大快递均可在官网支付关税，但未支付也会派送，这是一个系统机制上的“漏洞”。即使国内方面提醒，仍有一定概率出现先派送后收关税的情况。国外物流规则严谨，并不像我们想象中那样充满“人情味”。