随着全球汽车产业电动化转型加速，柬埔寨正全力构建适配未来交通的能源保障体系。近日，柬埔寨矿产与能源部宣布，政府已首期投入 1000 万美元，并批准超 170 个充电站建设许可，以应对国内激增的电动车充电需求。此举标志着柬埔寨在推动可持续交通与碳减排方面迈出实质性步伐。
国家电力公司主导，覆盖多元运输场景
柬埔寨矿产与能源部长高拉达那确认，政府已指定柬埔寨国家电力公司（EDC）主导全国电动车充电网络建设，旨在为电动交通全面发展提供可靠的能源基础设施保障。该扩建计划不仅服务于私人用户，更将全面覆盖商业运输领域，包括城市配送车、冷链货车及未来的大型集装箱运输车辆。
聚焦主干线高压快充，强化电网稳定性
当前首要任务是提升全国主要公路沿线的供电能力与稳定性。矿产与能源部已要求国家电力公司研究专项融资方案，重点推动金边至西哈努克港、金边至巴域市等核心交通干线的高压快充站建设，以增强投资者信心。
重型车辆充电面临成本挑战
高拉达那指出，随着电动集装箱卡车及重型牵引车的普及，传统慢充和中速充电模式已难以满足运营需求，更高功率的快速充电系统势在必行。尽管技术上无障碍，但重型车辆快充设施建设成本高昂，完全依赖私人企业难度较大，因此政府需在产业发展中发挥更积极的推动作用。
市场数据：注册量破 1.6 万，中国品牌表现亮眼
据柬埔寨公共工程与运输部截至 2026 年初的数据，全国注册电动车数量已突破 1.6 万辆，其中电动汽车超 1.1 万辆。市场呈现多元化竞争格局，比亚迪（BYD）、丰田（Toyota）和特斯拉（Tesla）是最受欢迎的品牌。值得注意的是，比亚迪、广汽（GAC）等中国品牌在当地展现出强劲竞争力。
战略布局：构建绿色交通新体系
柬埔寨政府正通过资金投入、政策引导和基础设施建设，逐步构建覆盖广泛、技术先进的充电网络。这不仅有助于降低化石能源依赖、改善空气质量，也为吸引国际投资、推动绿色经济发展创造了有利条件。随着设施完善及成本下降，柬埔寨有望在东南亚率先形成以电动交通为支撑的新型运输体系，为实现可持续发展目标注入强劲动力。
此次充电网络建设的加速推进，既是对电动车数量快速增长的积极回应，也是柬埔寨面向未来、拥抱绿色交通革命的重要战略布局。
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