2026年北京车展同期汽配展，汽车后市场行业高峰论坛 —— 供应链重构与价值共生

时间：

2026 年4月27日10:30-12:30

地点：

首都国际会展中心 论坛&采配区B馆B1B20

主办单位：

中国机械国际合作股份有限公司

承办单位：

北京慧联世纪国际传媒广告有限公司

慧联车配链  

汽车后市场网

招待照片

论坛现场

高银坡

北京汽车配件业商会 

秘书长   主持人

许全深

清河县汽车及零部件产业

发展服务中心  

主任

演讲主题：清河汽配，汇通全球

🚄 一、区位交通与人文底蕴

交通枢纽：清河位于京津冀鲁交汇处，周边主要城市均在1.5小时车程内。雄商高铁清河西站建成，1小时直达雄安新区，1.5小时抵达北京，全面融入首都“一小时经济圈”。

历史人文：坐拥京杭大运河（卫运河段）黄金水道，是“天下张氏出清河”的祖源地。

🏭 二、特色产业与集群优势

多元产业：拥有羊绒、汽配、稀有金属、耐火材料及电子商务五大特色产业。

汽配地位：被誉为“中国汽车零部件制造基地”，获评“河北省新能源汽车产业转型升级示范基地”及“中小企业示范产业集群”。

⚙️ 三、汽配产业核心布局

产业主要分为整车制造与零部件两大板块：

整车制造：以领途汽车（新能源）、御捷马专用车为代表，领途车型曾亮相慕尼黑车展。

零部件优势：主打橡胶密封件、进排气系统、操纵系统等5大类。其中，滤清器、操纵钢索、车用密封件、雨刷器分别占据全国市场份额的60%、40%、30%和30%，产业优势显著。

配套体系：产品广泛供应吉利、蔚来、小鹏、丰田、三一重工等知名主机厂。

🌍 四、市场拓展与国际化

电商赋能：举办1688电商大会，利用电子商务拓展渠道。

外贸出口：200多家企业拥有自营进出口权，产品远销中东、东南亚及欧美，全年出口额达13.5亿元，同比增长12.5%。

品牌推广：组团参展全国汽配会及国际车展，持续提升“清河汽配”的品牌影响力。

李长虹

精友科技 

副总裁

演讲主题：车险配件需求与数字化供应链

📉 一、行业现状与核心困境

当前车险理赔供应链面临三大核心难题，导致成本高企、效率低下：

维修端痛点：维修规范与配件品质缺乏统一标准，定损争议案件占比超30%，虚假或过度维修导致理赔成本大幅攀升。

配件端痛点：配件品质分类复杂（原厂、品牌、适用件等），价格波动快，自动报价效率低。行业平均小额理赔周期长达7-10个工作日。

协同端痛点：保险公司、维修厂与配件商之间存在“信息孤岛”，数字化链接未形成闭环，线下沟通导致信息断层，严重消耗客户信任。

🚀 二、破局机遇：数据驱动的三大重构

精友科技提出通过数字化手段解决上述问题，实现全链路优化：

智能报价与系统对接：将配件智能报价系统与保司理赔定价系统打通，形成数字化生态闭环，锁定合作资源，提升核价效率。

智能供应链协同：

自动匹配：定损后系统自动推送需求，实现供应商竞价采购。

库存共享：建立共享库存池，智能计算最优路径就近调拨。

配件直送：探索去中间化路径，支持供应商直发维修厂或车主，极致提效。

AI服务创新：利用AI实现“拍照即定损”、远程视频查勘及理赔进度可视化，重塑客户体验，让理赔更透明、温暖。

🤝 三、合作方向与展望

国内合作：通过API对接精友全品牌车型及配件数据，打通底层数据链路；将配件商供应链系统与精友理赔系统深度打通，实现业务流转自动化。

海外布局：推出精友智能估损系统（Roborepair），支持多语言及本地化需求，提供矢量图交互与全流程闭环管理。

杨帆

同舟智研院 

院长

演讲题目：以AI破局，以认知制胜

🧠 一、核心观点：认知决定效率

演讲指出，普通人与高手的差距不在于工具，而在于对AI的认知层级。AI本身没有变，但认知决定了其应用效果：

🌊 二、AI发展的三波浪潮与协作模式

演讲梳理了AI工具的演进路径，强调当前是最佳切入点：

📊 三、任务分配与落地策略

为解决“哪些任务给AI做”的困惑，演讲提出了四象限理论：

🏭 四、实战案例：汽车后市场与智能体

演讲以北汽福田为例，展示了AI Agent在工业场景的应用：

江涛

北京精采科技有限公司 

总经理

演讲题目：汽车后市场的"难"与"路"——修理厂当下困境拆解与破局思考

📉 一、行业困境与破局思路

当前修理厂面临同质化竞争严重、引流困难等痛点。文档提出通过“开源”引入差异化项目，以及“节流”学习保险公司管控成本，来实现经营突围。

💰 二、开源方案：加盟宣伟点喷项目

✂️ 三、节流方案：像保险公司一样管控成本

🏢 四、公司介绍

北京精彩科技是后市场科技赋能者，核心产品包括“汽配神器”（秒报价格）、“精采快查”（车型数据SaaS）等。目前已与人保、大地、阳光等多家保险公司建立全国总对总合作，专注于事故车配件报供项目。

渠桦

IERC国际紧急救援中心国际

汽车救援联席委员会 

主席

演讲题目：源创新一一转型期中国汽车前后市场企业创新之路

📚 一、创新的三大维度

文档将创新分为科学创新与商业创新，并具体界定为三个层次：

始创新（科学创新·从0到1）：指原始发明创造，如新理论、新技术。核心是“无中生有”，不直接面向商业价值（例：半导体、基因编辑）。

流创新（商业创新·节流）：指改善现有价值链，在红海中做“更好、更省、更快”。核心是优化存量（例：产品迭代、降本增效）。

源创新（商业创新·开源）：指组合资源建立新生态、开拓新市场。核心是创造增量与网络效应（例：微信生态、网约车、直播电商）。

简言之：始创新是造“新种子”，流创新是养“现有树”，源创新是种“全新森林”。

🚗 二、汽车行业的创新图谱

前市场（研产销）：

始创新：三电技术、自动驾驶芯片。

流创新：续航提升、产线智能化。

源创新：整车+OTA生态、充换电网络、车家能源一体化。

后市场（全生命周期服务）：

始创新：三电检测维修技术、AI故障诊断。

流创新：维保标准化、配件溯源。

源创新：一站式车生活平台、电池全生命周期生态、大数据预测性维保。

🌍 三、战略目标与行动纲领

核心身份：渠桦作为国际汽车救援联席委员会干事长及碳中和专家，致力于推动交通领域零碳发展。

2026年工作重点：

以纲为领：以国家“双碳”战略为纲，以交通部“十五五”规划为核心。

智慧路径：依托中商零碳数据中心，探索碳中和智慧路径。

终极目标：落实六项重点工作，力争2030年实现交通领域及汽车前后市场的碳中和。

与会嘉宾

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