2026第99届（重庆）全国汽车配件交易会——“跨界融合·生态共荣”高峰论坛

🚗一、区位交通与人文底蕴

交通枢纽：清河位于京津冀鲁交汇处，周边主要城市均在1.5小时车程内。雄商高铁清河西站建成，1小时直达雄安新区，1.5小时抵达北京，全面融入首都“一小时经济圈”。

历史人文：坐拥京杭大运河（卫运河段）黄金水道，是“天下张氏出清河”的祖源地。

🏠 二、特色产业与集群优势

多元产业：拥有羊绒、汽配、稀有金属、耐火材料及电子商务五大特色产业。

汽配地位：被誉为“中国汽车零部件制造基地”，获评“河北省新能源汽车产业转型升级示范基地”及“中小企业示范产业集群”。

⚙️三、汽配产业核心布局

产业主要分为整车制造与零部件两大板块：

整车制造：以领途汽车（新能源）、御捷马专用车为代表，领途车型曾亮相慕尼黑车展。

零部件优势：主打橡胶密封件、进排气系统、操纵系统等5大类。其中，滤清器、操纵钢索、车用密封件、雨刷器分别占据全国市场份额的60%、40%、30%和30%，产业优势显著。

配套体系：产品广泛供应吉利、蔚来、小鹏、丰田、三一重工等知名主机厂。

🌏四、市场拓展与国际化

电商赋能：举办1688电商大会，利用电子商务拓展渠道。

外贸出口：200多家企业拥有自营进出口权，产品远销中东、东南亚及欧美，全年出口额达13.5亿元，同比增长12.5%。

品牌推广：组团参展全国汽配会及国际车展，持续提升“清河汽配”的品牌影响力。

📉 产业变局与趋势行业正经历从“增量高速”向“存量高质量”的转变，集中度提升。新趋势表现为横向层级缩减、纵向三流分离（信息/资金/物流）、内部数字化提效及外部生态融合。

🚀 增长新动能与进化提出四大动能：结构（新能源增量）、效率（数字化重构）、格局（连锁/联盟）、海外（出海红利）。倡导自我进化四法：做减法（砍低效包袱）、加法（叠数智能力）、乘法（合伙共创放大价值），不做除法（拒绝盲目价格战）。

🤝 共创新范式核心理念是从博弈转向共生，升级从利益共同体至命运共同体。肆拾玖坊模式强调“超级短链”与“让伙伴成功”，重塑未来人才观（创始人、合伙人、机器人）。

🏢 生态赋能体系构建“天网（IP/AI）、人网（圈层）、地网（城市会客厅）”的产业共创联盟。通过共创营商学院提供IP流量、AI落地等赋能，并设立共创赢俱乐部及多城会客厅，连接垂直圈层资源

1、传统模式的困境：当前汽配经营方式单一，主要依赖“等修理厂要货”和“促销政策”。随着市场供大于求、渠道多元化及价格战加剧，修理厂忠诚度降低，不愿备货，且对配送时效要求极高，导致汽配商库存积压、资金周转困难。

2、市场现状分析：市场不缺产品和低价货，缺的是能帮修理厂解决生意问题的方案。修理厂之间已从纵向竞争转入横向竞争（商业模式、拓客模式等），经营压力巨大。

3、转型策略——底盘项目：资料指出底盘件业务是“挖掘不尽的金矿”，是当前的最高风口。但前提是汽配商不能被动等待，必须主动教会修理厂如何销售底盘件，引领其“向上卷”。

具体执行方案：

4、对修理厂：需掌握三大技能以提升产值，即“玩转底盘专业深度垂直流量”（吸引更多车）、“掌握查车转化技术”（促进购买）和“确保维修质量”（赢得口碑）。

5、对汽配商：需从单纯的产品供应转向项目化运营，通过技术支持和培训帮助门店变现，从而实现自身的产值提升。

1、市场格局剧变：2025年新能源车渗透率达53.9%，销量首次超过燃油车。燃油车保有量虽微增，但年销量持续下跌，导致传统配件（如机油、机滤、变速箱油）需求萎缩，预计2028年后下滑幅度将扩大至10%以上。

2、新能源带来的新机遇：新能源赛道成为增长核心，重点包括“三电”维保（刚需复购）、热管理系统（最大增量）、底盘通用件及智能电子配件。

3、终端门店生存现状：指出当前90%以上汽配店市占率低于10%，且普遍存在产品组合不全、专业度低、经营管理能力弱等问题。

4、转型建议：呼吁从业者从单纯的“卖产品”转向“产品项目化运营”，从“搬运工”转型为输出专业知识的服务商，并强调通过数据化管理提升经营能力，以应对燃油车保养业务消亡与新能源车技术壁垒的双重挑战。